Jeudi 13 mai 2021

TORQAMP: le turbo électrique, pour plus de puissance dans la voiture

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Peu importe si vous êtes intéressé par la course automobile, le tout-terrain ou les voitures classiques, le TORQAMP améliore les performances selon le fabricant. jedes moteur à combustion. Le turbocompresseur électrique (Supercharger) a été créé à l'origine pour augmenter la puissance du moteur dans le sport automobile. Mais le TORQAMP s’est avéré être un éco-booster efficace pour les bateaux à moteur, les groupes électrogènes, les camions et même les navires de haute mer. Du moins c'est ce que prétend le fabricant. Le TORQAMP est également appelé compresseur électrique ou turbo électrique. Cependant, ce nom n'est pas cent pour cent correct. Parce que turbo signifie en réalité turbine boost, autrement dit, une roue de compresseur entraînée par une roue de turbine. Le TORQAMP, quant à lui, est une roue de compresseur montée sur un moteur électrique.

Facile à installer dans le véhicule

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Le moteur 5kW est très pratique et atteint une vitesse allant de 70.000 à 80.000 RPM. L'avantage de sa conception compacte est que le TORQAMP s'intègre facilement dans presque tous les compartiments moteur. L’alimentation requise pour le TORQAMP provient d’une boîte d’alimentation incluse dans la livraison, qui peut être montée dans le coffre de la voiture. Le boîtier d'alimentation comprend une batterie 48V, qui peut être chargée avec un chargeur 500W alimenté par la prise de courant intégrée 12V.

Plus de couple et plus de puissance

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Le TORQAMP injecte plus d’air dans le moteur sous pression. Cela permet au moteur de brûler le carburant plus rapidement et mieux. Selon le fournisseur, le résultat est: Plus de couple, plus de puissance et l'efficacité de la combustion sont augmentées. Bien entendu, les résultats dépendent du type de moteur à combustion et de la taille du moteur. Selon le constructeur, avec l'accumulation de pression de la barre 1,4, un moteur atmosphérique peut fournir jusqu'à 40% de puissance en plus. Mais plus le moteur est gros, plus les performances augmentent. Le fournisseur affirme toutefois que, quelle que soit la taille du moteur, le couple augmente constamment. Amplifiez votre couple!

Les résultats pratiques sont déjà disponibles

Jelke Hoekstra, cofondateur de TORQAMP, a essayé: "Sur un Nissan 350Z, nous avons augmenté le couple de 36% réalisé. Lorsque le TORQAMP est associé à un turbocompresseur, l'augmentation est encore plus importante. Étant donné que le TORQAMP augmente immédiatement la pression, le décalage du turbo est complètement éliminé et le turbo démarre beaucoup plus rapidement. Cela entraîne des augmentations extrêmes du couple. Nous avons récemment testé le TORRQAMP sur un moteur Toyota Supra, avec 650 ch sur le vilebrequin. Ici, le couple est passé de 230 Nm à 440 Nm. Une augmentation de 91%. "

Plug & Play dans presque tous les cas

4 travaille depuis des années chez TRORQAMP, une spin-off de l'université de technologie d'Eindhoven. Jelle Hoekstra explique: «Nous avons commencé avec deux critères de conception importants. Tout d'abord, tout le monde doit pouvoir installer le produit. De plus, aucun ajustement drastique de la voiture ne devrait être nécessaire pour l'installation. "Le résultat est impressionnant: le kit TORQAMP est maintenant commercialisé comme un système plug & play que vous pouvez installer vous-même."

la voiture reste originale si originale

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Hoekstra: «C'est vraiment« plug and play ». Aucune modification du système d'échappement n'est requise, aucune chaleur de turbine n'entre et donc ni un refroidisseur d'air de suralimentation, un refroidissement par eau ou une alimentation en huile supplémentaire n'est nécessaire. La voiture reste complètement d'origine, y compris le son d'origine. " Le système peut également être désactivé, puis la voiture roule comme d'habitude. Si vous voulez vendre la voiture, le TORQAMP peut facilement être démonté. Il est alors prêt pour l’installation et l’amélioration des performances dans un autre modèle.

Idéal pour accorder à la voiture classique

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Le TORQAMP est donc un développement intéressant pour, entre autres, le marché des voitures anciennes, car vous pouvez suivre sa voiture de collection beaucoup mieux dans le trafic rapide d’aujourd’hui grâce à sa puissance supplémentaire. Mais le système offre des avantages pour chaque voiture. Jelle Hoekstra: «Nous ne provoquons pas seulement un tollé dans le sport automobile et le marché des voitures classiques, nous sommes également sur le point de relancer le marché du diesel. Parce qu'avec le TORQAMP, nous pouvons utiliser des modèles diesel plus anciens avec beaucoup moins de pollution. Avec tous les avantages environnementaux qui en résultent. De plus, nous faisons actuellement des tests sur les systèmes hydrogène et l'électrification des avions. " Mais qu'en est-il de l'éligibilité? Et comment l'unité de commande du moteur gère-t-elle cette puissance supplémentaire? N'avez-vous pas à faire des changements au moins du côté du logiciel?

quelques questions restent ...

Nous espérons que le rapport d’information sur le sujet / terme pour Turbo / compresseur électrique TORQAMP ™ (autres noms / mots-clés: compresseur électrique, compresseur électrique, turbocompresseur électrique) du domaine de l'autoréglage. Notre objectif est que le plus grand dictionnaire de syntonisation en allemand (Tuning Wikipedia) et pour expliquer les termes de réglage de A à Z facilement et de façon compréhensible. Presque chaque jour nous développons cette encyclopédie et jusqu'où nous sommes déjà peut ICI voir. Bientôt le prochain sera Concept de scène de tuning être éclairé par nous. Par ailleurs, vous serez informé sur de nouveaux sujets si vous avez le nôtre nourrir abonner.

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