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Le tuning des voitures électriques ! Ces possibilités existent.

Temps de lecture 5 Min.

Récemment mis à jour le 31 janvier 2022 à 03h39

Le tuning des voitures électriques ! Ces possibilités existent.

Qu'est-ce qui est concevable et qu'est-ce qui est réellement chez Tesla & Co. en matière de réglage des voitures électriques ? Est-il même possible de régler une voiture électrique? Après tout, l'échappement n'a pas besoin d'être élargi, le son n'est pas là et la batterie sur le soubassement empêche de descendre, n'est-ce pas ? N'ayez crainte, le réglage des voitures électriques est une option viable et populaire. Il peut être difficile de trouver un atelier approprié capable de régler le véhicule électrique. Mais elle le fait.

Quels véhicules électriques sont adaptés ?

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Généralement sont tout Véhicules électriques adaptés au tuning. Peu importe qu'il s'agisse d'une mise à niveau optique ou dynamique de conduite. En principe, rien ne s'oppose à une conversion réussie si les bonnes pièces sont trouvées qui répondent aux exigences du client. Tesla, Porsche, BMW, Mercedes et Honda sont actuellement les véhicules électriques les plus «réglés» lorsque nous vérifions l'historique de recherche de notre blog tuning au cours des 12 derniers mois. la honda-eQue Tesla Modèle 3 ainsi que Modèle S et l' Porsche Taycan sont les modèles qui font actuellement l'objet d'attention. Et ce sera particulièrement excitant à l'avenir lorsque des entreprises comme NIO et XPENG lancent leurs véhicules.

Différence entre le réglage de la voiture électrique et le moteur à combustion !

La principale différence entre le réglage d'un moteur à combustion et d'une voiture électrique est que le conducteur une impulsion émotionnelle Peut être donné. Un bon son V8 (ou R5, V12 & Co.) peut immédiatement transmettre une émotion positive. Avec un véhicule électrique, les choses sont un peu plus compliquées. Ici, ils vont sens visuel du propriétaire plus souligné. Cependant, le reste des propriétés sont largement comparables. Vous pouvez changer tout ce qui vous plaît, qui est abordable et amusant.

Quel rôle jouent le réglage des puces et l'efficacité ?

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Dans la plupart des cas, la portée peut être augmentée par une amélioration aérodynamique élever. Sujet fascinant et tendance, le chip tuning est une autre histoire. Bien que la plupart des voitures électriques soient déjà rapides, certaines souhaitent également augmenter la valeur d'accélération. Le marché explose presque ici. Le réglage des puces pour les véhicules électriques devrait changer radicalement à l'avenir. Parce qu'il faut en trouver plus. Les constantes soi-disant "Over-The-Air-Updates" (OTA en abrégé) écrasent et détruisent souvent le logiciel modifié des tuners. À l'avenir, il faudra donc développer un logiciel de réglage des puces qui mise à jour sécurisée est. Actuellement, il existe déjà des possibilités pour plus de puissance et de portée grâce au réglage des puces pour Véhicules Tesla et aussi sur Porsche Taycan c'est déjà ton tour. En général, la tendance au réglage des puces se développera, à notre avis, de la même manière qu'avec le moteur à combustion. En d'autres termes, il y aura un logiciel approprié d'un tuner pour presque tous les véhicules.

La descente est-elle possible ?

Si vous abaissez une voiture électrique de la bonne quantité, verbessert En règle générale, la dynamique de conduite change en raison du centre de gravité plus bas de la batterie. Le modèle 3 de Tesla en est le meilleur exemple. Il n'est pas très confortable de série et est encore moins sportif. grâce à L'abaissement des ressorts Cependant, le véhicule peut être conduit de manière plus confortable et sportive. Si la dynamique de conduite doit être développée davantage dans le sens de la sportivité, une suspension à ressorts hélicoïdaux doit être utilisée. KW est un bon interlocuteur. Avec le châssis, vous pouvez également effectuer une journée de piste sur le circuit. En quelques clics, la suspension peut être commutée de confortable à sportive, ferme et directe. Et dans les voitures à suspension pneumatique sont tirants modifiés commun. Cela permet au système de reconnaître les nouvelles valeurs et d'ajuster l'altitude en conséquence. Cependant, ils sont plus élégants modules de descente, dans lequel l'utilisateur peut modifier de manière flexible les valeurs de hauteur à l'aide d'une application pour smartphone.

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Existe-t-il des fichiers audio utilisés pour l'optimisation ?

D'un point de vue acoustique, les moteurs à combustion sont l'exact opposé des moteurs électriques. Beaucoup de ceux qui aiment le bruit des moteurs à combustion sont terrifiés à l'idée de passer à un véhicule électrique (naturellement) un moyen. Bien qu'il existe des sons spéciaux pour la cabine, une alternative est la musique du haut-parleur - à notre avis - mais jamais. Elle peut aussi - pour nous – ne génèrent pas d'émotions sportives. Et c'est exactement pourquoi il n'y a actuellement pratiquement aucune entreprise travaillant sur un développement.

Est-il vrai que le réglage d'une voiture électrique annule la garantie ?

La garantie ou la garantie des composants convertis ou directement concernés expire généralement. Cela peut même s'appliquer à l'ensemble du véhicule. Mais c'est aussi le cas avec le moteur à combustion. Avant de convertir, vous devez jouer la sécurité et demander directement au fabricant.

Quels obstacles un tuner de voiture électrique doit-il surmonter?

L'un des défis les plus difficiles est la certification de la conversion conformément à la réglementation en vigueur et au StVZO. C'est l'une des raisons pour lesquelles toutes les conversions de véhicules doivent être effectuées par un professionnel. Cela permet d'économiser beaucoup de temps, d'argent et, surtout, de désagréments. La reconversion de système de freinage peut se faire de différentes manières. Qu'il s'agisse de refroidissement des freins, de disques de frein sport ou de systèmes de freinage à 6 pistons, tout est possible.

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Bien sûr, c'était loin de là!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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