Usure des disques de frein - quand devient-elle dangereuse ?

Pour le Limite d'usure un disque de frein, le fabricant précise l'épaisseur minimale. Cette information est généralement en millimètres sur la casserole ou sur le Bord extérieur du disque de frein timbré. L'indication est donnée TH MIN pour Epaisseur minimum. Donc pour l'épaisseur minimale ou la taille minimale que peut avoir le disque de frein.

Usure du disque de frein

Vérification: La limite d'usure du disque de frein peut être réglée à l'aide d'un outil approprié, le soi-disant Jauge de mesure de disque de frein Chèque. A cet effet, la jauge de mesure est appliquée et répartie en différents points et emplacements de mesure sur la bague de friction mesuré. Ensuite, les résultats de mesure sont comparés et la valeur la plus basse par rapport à la valeur nominale (épaisseur minimale). Devient la consigne atteint ou tombé en dessous, est un Ersatz le disque de frein est nécessaire.

Remarque sur les réparations: Les disques de frein doivent toujours à deux remplacés, de nouvelles plaquettes de frein ne pouvant être installées que si l'épaisseur du disque de frein n'est pas inférieure à l'épaisseur minimale. Les informations contenues dans les instructions de réparation et d'entretien du constructeur automobile respectif doivent également être respectées.

Conclusion : Usure du disque de frein

Ce qui est décisif, c'est celui donné par les fabricants Taille minimalequ'un disque de frein doit avoir, ce qu'on appelle "l'épaisseur minimale". Ceci est marqué par "TH MIN"Abrégé et est comme déjà mentionné au début de l'article, sur la coupelle du disque ou sur le bord du disque de frein à trouver. Deux à trois millimètres L'usure est généralement bonne. L'usure naturelle du disque se reconnaît au fait qu'il y a une une crête tangible formes. En effet, le disque de frein ne s'use que là où la plaquette de frein s'engage. Et c'est à la limite PAS l'affaire. Plus la bavure est épaisse, plus le disque de frein est usé. A l'aide d'appareils de mesure spéciaux, les professionnels mesurent l'épaisseur des disques de frein.

Combien de temps durent les freins en moyenne ?

Malheureusement, pour la durée de vie des disques et plaquettes de frein aucun fournir des informations générales. Parce que cela dépend principalement de facteurs tels que Poids du véhicule, style de conduite ou matériau de. En ce qui concerne la durée de vie des freins, il est tout aussi important que le véhicule roule beaucoup sur autoroute ou en ville. Le fait est que les plaquettes de frein et les disques de frein s'usent avec le temps, car ils convertissent l'énergie cinétique en énergie thermique par friction.

Cependant, avec une conduite prudente et tournée vers l'avenir, il est tout à fait possible 100.000 XNUMX kilomètres et plus recouvrir d'un jeu de plaquettes de frein. Cependant, les conducteurs ayant un style de conduite sportif doivent changer beaucoup plus tôt. Des intervalles de 10.000 15.000 à XNUMX XNUMX kilomètres sont également pas rare. Il en va de même pour les disques de frein : Plus ceux-ci sont utilisés, par exemple par des manœuvres de freinage fréquentes et fortes, plus ils doivent être remplacés tôt.

Quand un changement de plaquette de frein a-t-il un sens ?

Lorsque la garniture restante moins de deux millimètres épaisses, les plaquettes de frein doivent être changées au plus tard. De nos jours, la plupart des voitures sont avec Indicateurs d'usure équipés, qui indiquent au conducteur quand il est temps de changer. Les systèmes électroniques indiquent l'usure au moyen d'un témoin lumineux sur le tableau de bord. Des variantes purement mécaniques annonçaient que la limite d'usure était atteinte à l'aide d'une goupille métallique noyée dans le revêtement et d'une désagréable associée Bruit de grincement à. Cela se produit lorsque la goupille métallique frotte contre le métal du disque de frein.

Bien sûr, c'était loin de là!

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commentaires 1

  1. dit: Daniel Beier

    Les freins de notre voiture ont également été cassés récemment. Heureusement, nous avons un service de voiture au coin de la rue qui a pu tout réparer en temps opportun. Mais bon de savoir repérer les signes. Nos freins grinçaient depuis longtemps.

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