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VCDS et ce que vous devez savoir sur le logiciel! (y compris tutoriel)

Temps de lecture 5 Min.

Récemment mis à jour le 27 janvier 2022 à 10h48

VCDS et ce que vous devez savoir sur le logiciel! (y compris tutoriel)

VCDS, également connu sous le nom de VAG-COM, est un système de diagnostic basé sur Windows et utilisé pour diagnostiquer et paramétrer les voitures de Volkswagen AG. Les véhicules de tourisme de Volkswagen AG comprennent Seat, Skoda, Bentley, Lamborghini, Porsche, Bugatti et Audi. Le logiciel peut également être utilisé pour les voitures des partenaires de coopération des marques mentionnées, comme la Bentley Continental GT ou une Porsche 911. Les composants du kit VAG sont utilisés par les constructeurs automobiles dans les véhicules. Le logiciel est produit par Ross-Tech, constamment mis à jour et maintenu. Au fur et à mesure que le logiciel est mis à jour, de plus en plus de modèles de voitures sont ajoutés à la base de données. La première version bêta est sortie et publiée en 2000. Ross-Tech a même lancé une version gratuite du logiciel. Cependant, il ne convient qu'aux modèles de voitures plus anciens car il n'y a pas de support du bus CAN.

Fonction VCDS

VCDS et ce que vous devez savoir sur le logiciel! (y compris tutoriel)

VCEMD contient principalement les fonctions des propres appareils de diagnostic de VAG, qui sont spécifiques au fabricant. Les appareils de diagnostic sont les VAG 1551/1552 et VAS 5051/5052/5053, à l'exception de la mise à jour logicielle des unités de commande et de la fonction guidée / dépannage. Grâce à la prise en charge du bus CAN, les véhicules actuels sont également pris en charge. À l'aide d'une interface utilisateur graphique, le logiciel permet d'accéder aux unités de commande individuelles installées dans le véhicule. Les codes d'erreur sont décodés et leur signification est affichée à l'écran.

encore plus d'informations sur le logiciel VCDS

En outre, lecture et suppression des codes d'erreur, lecture des valeurs de mesure individuelles, réglages de base (par exemple pour activer des routines de test), Diagnostic de contrôle final (pour activer les sorties pour le test de fonctionnement) codage et adaptation avec VCDS possible. Différents programmes auxiliaires sont inclus, comme un programme d'affichage et de contrôle du démarrage dynamique de l'injection pour les moteurs TDI avec une pompe d'injection distributeur.

Avantages du système VCDS

VCDS et ce que vous devez savoir sur le logiciel! (y compris tutoriel)

VCDS propose une large gamme de fonctions permettant d'effectuer rapidement et facilement de nombreux travaux de diagnostic sur le véhicule. Un grand nombre de codes d'erreur et leur explication / diagnostic / rectification sont pris en charge par VCDS. VCDS convient à la fois aux clients privés et aux ateliers, notamment en ce qui concerne le rapport qualité-prix. De plus, les mises à jour du système VCDS sont gratuites. L'autoscan, disponible dans VCDS, propose une liste et une documentation de l'état des unités de contrôle installées. Le logiciel utilise un assistant intuitif pour vérifier ou modifier le codage des unités de contrôle installées. Cela rend le travail avec VCDS particulièrement facile.

l'homologue du VCDS s'appelle ODIS et vient de Volkswagen

Les ajustements apportés aux unités de commande sont consignés dans VCDS afin que les étapes de travail puissent être tracées et corrigées. Les codes d'autorisation d'accès pour les modifications de réglage ainsi que le codage s'affichent immédiatement et sont immédiatement disponibles. Les valeurs mesurées enregistrées avec le logiciel peuvent être affichées graphiquement dans des diagrammes. De plus, vous pouvez comparer les valeurs mesurées avec les points de consigne car les points de consigne sont stockés dans le système. De cette manière, vous pouvez vérifier si les valeurs mesurées sont dans la plage tolérable ou non. Il est également possible de lire les erreurs du moteur et les valeurs mesurées dans de nombreux véhicules qui ne font pas partie du groupe VW.

d'innombrables possibilités avec VCDS

VCDS et ce que vous devez savoir sur le logiciel! (y compris tutoriel)
Cils avec clignotants

Nous espérons que le rapport d’information sur le sujet / terme VCEMD (autres noms / mots-clés: Système de diagnostic VAG-COM, Système de diagnostic VAG Tuning, Système de diagnostic Volkswagen et Audi Group Tuning, Système de diagnostic Volkswagen Audi Group Tuning, VCDS HEX-V2, VCDS V2) du domaine de l'autoréglage. Notre objectif est que le plus grand dictionnaire de syntonisation en allemand (Tuning Wikipedia) et pour expliquer les termes de réglage de A à Z facilement et de façon compréhensible. Presque chaque jour, nous développons ce lexique et à quelle distance nous sommes, vous pouvez ICI voir. Bientôt le prochain sera Concept de scène de tuning être éclairé par nous. À propos, vous serez informés sur de nouveaux sujets si vous avez le nôtre Fil d'actualité souscrit.

en résumé tout sur VCDS:

  • VCDS offre une vaste gamme de fonctions pour les travaux de diagnostic
  • La lecture et l'affichage sont affichés en texte brut
  • VCDS peut également être utilisé pour lire les nouveaux véhicules
  • Prix ​​de départ pour les utilisateurs privés ainsi que les ateliers
  • Les mises à jour sont gratuites
  • L'interface de diagnostic offre une assistance gratuite via différents canaux
  • Des interfaces telles que HEX-CAN USB ou AI Multiscan peuvent être achetées d'occasion
  • HEX-V2 / HEX-NET prend en charge tous les véhicules du groupe VW
  • Par rapport à HEX-V2, HEX-NET peut également être utilisé sans fil via WLAN (les deux variantes d'interface sont disponibles dans une variante professionnelle ou une variante passionné / amateur)
  • HEX-CAN USB et ai Multiscan USB + CAN sont des modèles discontinués (Les véhicules de moins de 2015 environ ne peuvent donc être diagnostiqués et codés que de manière inadéquate)
  • Les VCDS sans VIN peuvent:
    - Créer des analyses automatiques
    - Afficher / supprimer la mémoire des défauts
    - Afficher les valeurs mesurées / blocs de valeurs mesurées
    - Créer des images ECU (Adpmaps)
  • Avec FIN, VCDS peut:
    - Effectuer des ajustements - paramètres de base
    - Faire du codage
    - Modifier la liste d'installation de la passerelle
    - Entrez les autorisations d'accès
    - Effectuer des diagnostics de l'actionneur
    - Régler la disponibilité de l'unité de commande du moteur
    - Réinitialiser l'interruption de service
    - Apportez des modifications au mode de transport
  • VCDS Autoscan permet la liste et la documentation de l'état de toutes les unités de contrôle
  • La vérification ou la modification du codage est prise en charge par des assistants intuitifs
  • Tous les ajustements apportés aux unités de contrôle sont enregistrés
  • Les codes d'autorisation d'accès pour le codage et les modifications de réglage sont affichés
  • Les valeurs mesurées peuvent être représentées graphiquement dans des diagrammes
  • Comparaison avec les valeurs cibles possible
  • de nombreux véhicules n'appartenant pas au groupe VW peuvent être lus

Les instructions / didacticiels suivants doivent expliquer les connaissances de base de VCDS:

 Connaissances de base VCDS / les bases

VCDS - installation et activation

Tutoriel VCDS | Vous codez donc correctement!

Voici quelques exemples tirés de notre lexique de réglage:

Mais bien sûr, tuningblog a d'innombrables autres articles sur le thème des voitures et du tuning automobile en stock. Voulez-vous tous les voir? Cliquez ICI et regardez autour de vous. Nous aimerions également vous fournir des nouvelles en dehors du réglage. Dans notre catégorie Conseils, produits, informations & Co nous recueillons des contributions de fabricants de voitures ou d'accessoires. Et aussi notre catégorie Sites de test, lois, infractions, informations a presque quotidiennement de nouvelles informations pour vous. Voici quelques sujets de notre wiki de réglage:

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

un commentaire

  1. Antonio Martins

    hola me sale este erreur en la installation. como se puede solucionar? grâce

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