mardi 26 mars 2024
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Une deuxième voiture (voiture d'hiver) vaut-elle la peine pour l'hiver ?

Temps de lecture 6 Min.

Une deuxième voiture (voiture d'hiver) vaut-elle la peine pour l'hiver ?

La conduite est évidente pendant la saison froide plus dangereux qu'en été, et il y a plusieurs raisons à cela. D'une part, la visibilité est moindre en raison du brouillard et de l'obscurité constante, et l'humidité, les feuilles mouillées, la neige et la glace rendent les routes glissantes. Les piétons et les cyclistes sont également là en automne et en hiver pire à reconnaîtresurtout s'ils portent des vêtements sombres. Ces circonstances font en sorte que le risque d'accidents augmente, ce qui peut parfois entraîner des dommages considérables au véhicule.

Une deuxième voiture comme voiture d'hiver ?

De plus, votre voiture travaille très dur dans de mauvaises conditions météorologiques et vieillit donc plus vite. Sel et humidité attaquer le matériel. Les conséquences désagréables sont Rouille et rayures. C'est pourquoi les experts conseillent de laisser la voiture principale protégée dans le garage pendant la saison froide et une deuxième voiture, dite Voiture d'hiver, qui est spécialement adapté aux mauvaises conditions météorologiques. Vous arriverez ainsi à destination en toute sécurité, votre voiture principale sera protégée et elle pourra repartir au printemps.

Une deuxième voiture (voiture d'hiver) vaut-elle la peine pour l'hiver ?

Cependant, cela s'applique principalement Tuning véhicules und auf voiture de sport à. Parce que si un véhicule est abaissé, il a de l'aluminium de fantaisie et peut-être un cher feuilles de transfert, alors l'hiver avec le sel de voirie et Cie est tout à fait sûr non pas la bonne saison. Il en va de même quand vous êtes un athlète comme un McLaren, Ferrari ou Lamborghini appelle le sien. Bien sûr, ces voitures, en particulier la Lambo avec sa transmission intégrale, peuvent également être conduites en hiver avec les bons pneus, mais en principe très peu le font. En revanche, si vous conduisez un SUV actuel avec une large gamme d'équipements, cela convient particulièrement aux mois d'hiver. Et si le véhicule n'est pas forcément pimpé à grands frais, alors il faut s'assurer qu'il peut aussi être utilisé en hiver. En fin de compte, chacun doit décider pour lui-même ! Mais maintenant, il existe quelques conseils sur les critères à considérer lors de l'achat d'une voiture de remplacement / voiture d'hiver doit être respecté !

Une deuxième voiture devrait répondre à ces critères !

Une deuxième voiture (voiture d'hiver) vaut-elle la peine pour l'hiver ?

D'abord et avant tout, la voiture d'hiver doit être être bon marché. Les concessionnaires d'automobiles d'occasion et les concessionnaires autorisés proposent de nombreux véhicules qui ont quelques années mais qui sont encore en bon état. Les conducteurs proposent également sur Internet leurs véhicules d'occasion en privé, si bien entretenus qu'ils continueront certainement à servir de deuxième voiture pendant quelques années. Cependant, si vous n'êtes pas très calé techniquement, vous devriez consulter un spécialiste lors de l'achat d'une vieille voiture d'occasion sur Internet ou, si nécessaire, l'acheter auprès d'un revendeur agréé. Il va sans dire que ce sera alors plus cher.

Lors du choix de votre voiture d'hiver, veillez à faire attention aux points suivants :

  • La vignette TÜV doit être valable au moins six mois.
  • Les freins, le moteur et l'éclairage doivent fonctionner correctement.
  • Le chauffage, la ventilation, les essuie-glaces et le lave-glace automatique doivent également être en bon état.
  • Optez pour un modèle à traction avant ou à traction intégrale afin d'avoir une bonne adhérence sur les surfaces glissantes ou glissantes.
  • S'il est absolument nécessaire d'avoir une propulsion pour s'amuser en hiver, alors les roues hiver doivent être en bon état.
  • La norme d'émissions et la classification d'assurance (responsabilité) devraient être aussi bon marché que possible.
  • Signaler le véhicule en utilisant plaques d'immatriculation saisonnières à. Il économise de l'argent. La même chose s'applique à la voiture d'été.
  • Les pertes d'huile et les défauts majeurs se produisent souvent AVEC un autocollant HU valide. Assurez-vous donc de vérifier l'état avant d'acheter. Une radio cassée est moins importante qu'un carter d'huile qui goutte ou que des arbres de transmission cliquettent.
  • Même s'il s'agit d'une voiture d'hiver, les informations telles que le kilométrage ou le nombre d'anciens propriétaires doivent être traçables.

Quand une voiture d'hiver en vaut-elle la peine?

Il y a plusieurs raisons pour lesquelles il vaut la peine de choisir une voiture d'hiver. Les conducteurs qui vivent dans des régions où les hivers sont très froids et enneigés devraient acheter une voiture pour la saison froide qui peut résister à des conditions météorologiques difficiles. Cela peut être le cas, par exemple, dans des régions montagneuses comme la Bavière, les Monts Métallifères, la Forêt-Noire ou les montagnes du Harz. Le mot magique est toutes roues motrices!

Même si la voiture est très neuve ou chère en termes de portefeuille, il vaut la peine de la laisser dans le garage pendant les mois d'hiver pour se protéger du vent et des intempéries et pour acheter une voiture d'hiver. Réparer une voiture de luxe peut vite devenir onéreux. Cependant, dans une voiture d'hiver, vous devez renoncer à certains des conforts dont vous pourrez profiter dans votre voiture principale. Les véhicules plus anciens n'ont généralement pas de système multimédia, et un assistant de conduite ou un système de navigation sont souvent une nuisance. De plus, les systèmes de sécurité tels que l'ESP ou l'ABS sont obsolètes voire indisponibles.

La "voiture d'hiver" est une question de design !

Et en ce qui concerne les voitures d'hiver, vous ne pouvez rien généraliser. Pour nous, une voiture d'hiver typique est un véhicule de 10 à 15 ans (ou même plus vieux) dont le prix varie de 500 à 3.500 Euro. Pour d'autres, par exemple si vous possédez une super voiture de sport chic sous la forme d'une McLaren, Ferrari ou Lamborghini, un véhicule d'hiver peut aussi en être un pour plusieurs 10.000 € ou plus. Tout dépend de votre propre portefeuille et de votre propre interprétation du terme "Voiture d'hiver».

avec les bons soins pendant l'hiver

Wer pas de compromis veut faire, mais ne peut pas ou ne veut pas se permettre deux voitures de haute qualité, roule en hiver avec de bons pneus d'hiver, aussi peu d'abaissement que possible et, bien sûr, un éclairage fonctionnant de manière optimale. Un kit carrosserie discret tout autour, un système d'échappement sport ou une augmentation des performances fonctionnent également en hiver et sur la neige. Uniquement sur le jeu de roues forgées en trois parties, sur de vastes corps déjoués et un train d'atterrissage particulièrement bas est à éviter en hiver. Il va sans dire que le véhicule est régulièrement en lave-auto du sel de voirie libérer. À notre avis, cela devrait être le cas avec un véhicule de haute qualité y compris le lavage du dessous de caisse arrive une fois par semaine !

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Astuce : Ceci est autorisé avec le ruban noir sur le véhicule !

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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