Causes et conséquences d'un voyant de pression des pneus actif (TPMS)

Récemment mis à jour le 6 juin 2023 à 07h57

Dans le guide suivant, nous vous informerons sur les causes d'une Témoin de pression des pneus sont possibles et quelles conséquences un voyant lumineux de pression des pneus peut avoir. Une lumineux ou une voyant de pneu actif peut avoir différentes causes : d'une part, une La chute de pression présent sur au moins un pneu, éventuellement causé par un endommagement du pneu. Il est également possible que le Système de surveillance pression des pneus (TPMS) après le dernier Changement de roues ou de pneus n'a pas été correctement corrigé ou réinitialisé (Comment utiliser correctement le système du véhicule est indiqué dans les instructions d'utilisation). Il est également possible que le capteur de pression provienne d'un système de contrôle de la pression des pneus actif endommagé ou défectueux est. Sur l'un des capteurs TPMS, le Batterie être vide. Enfin, un capteur de vitesse de roue (capteur ABS) ou le système ABS peut être défectueux.

Voyants et voyants

Vous pouvez trouver diverses informations sur la façon de traiter les voyants d'avertissement et de signalisation individuels de votre voiture dans le manuel du véhicule. (voir dossier embarqué)

Systèmes d'avertissement de pression des pneus

Depuis 2014 c'est pour tout le monde voitures neuves un système de surveillance de la pression des pneus est prescrit. Le système contrôle dauerhaft la pression de chaque pneu individuel. En ce qui concerne les systèmes de surveillance de la pression des pneus, une distinction doit être faite entre deux systèmes : système de mesure directe, qui est principalement utilisé, un système de mesure supplémentaire est intégré dans chaque pneu individuel sur la jante ou à l'intérieur du pneu. Les capteurs de pression et de température sont donc montés directement dans le pneu. Le système de mesure directe fournit également le Température et la position exacte du pneu.

En revanche, avec un système de mesure indirecte la pression des pneus via les capteurs de vitesse de roue déjà installés (capteurs ABS) ou les capteurs du le contrôle de traction enregistré. Le système enregistre une variation de la pression d'air due à la vitesse et à la circonférence de roulement ainsi différente. Cependant, cela ne peut pas être déterminé pour le système de mesure indirecte changement concret de la pression des pneus.

Conseil : Voici comment le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) est réinitialisé!

Le conducteur est alerté via le témoin de pression des pneus correspondant dans le combiné d'instruments si un La chute de pression se produit sur un ou plusieurs pneus. Le système signale également quel pneu peut avoir perdu de la pression. C'est la raison de l'obligation départ usine Risque d'accident. S'il y a une perte importante de pression des pneus, la voiture ne peut plus être contrôlée comme d'habitude. Il y a un mauvais comportement de conduite dans les courbes, des distances de freinage plus longues et élevées Usure des pneus.

Ce risque doit être minimisé en avertissant le conducteur à un stade précoce. Un autre grand avantage est que le témoin de contrôle de la pression des pneus permet de maintenir la pression optimale des pneus, et donc aussi le conducteur Économisez du carburant peut et en même temps le Usure des pneus minimisé. Cela a à son tour des effets positifs sur l'environnement : la réduction de la consommation de carburant réduit également les émissions de polluants et la charge sur l'environnement est réduite.

Apparition du voyant de pression des pneus

Le témoin de contrôle de la pression des pneus est situé dans le tableau de bord. Il ressemble à un pneu « crevé » en coupe transversale. Ci-joint un point d'exclamation au milieu. Lorsque le voyant de pression des pneus est actif, c'est-à-dire qu'il y a une perte de pression des pneus, il s'allume jaune ou orange au. De même, si les causes du problème sont différentes, le témoin de pression des pneumatiques peut s'allumer en liaison avec le témoin ABS ou ESP ou en liaison avec le témoin de contrôle moteur.

Risque de pression des pneus trop basse

Si les pneus concernés ne sont pas contrôlés et corrigés, il existe un risque de Pneu soufflé. Ce danger comporte également de nombreux risques pour vous, vos passagers et les autres usagers de la route. Il y a aussi le risque que votre voiture tombe en panne quelque part avec un pneu crevé et cassé.

Continuez-vous à rouler même si le témoin de pression des pneus s'allume ?

Le système fonctionne correctement lorsque le témoin de pression des pneus est allumé s'allume brièvement puis s'éteint immédiatement lorsque le contact est mis. Si le témoin de pression des pneus reste allumé après le démarrage du moteur et pendant la conduite, il y a une perte de pression des pneus au moins un des pneus avant. Par conséquent, la pression des pneus sur les pneus doit être vérifiée immédiatement et si nécessaire corrigée volonté. Il est préférable de se rendre dans un atelier s'il y a une perte de pression dans l'un des pneus. Ils peuvent vérifier l'état du pneu concerné et le corriger si nécessaire. Les informations sur la pression d'air correcte se trouvent soit dans le bouchon de remplissage sur un autocollant, dans la zone de Porte conducteur ou passagerdans le Manuel ou directement dans Menu à bord du véhicule.

Après vérification et correction de la pression des pneus, le voyant de pression des pneus doit s'éteindre de nouveau tout seul. Si le voyant reste allumé malgré une pression de gonflage corrigée, doit l'atelier doit être visité. À l'aide d'un testeur de diagnostic, celui-ci peut déterminer si et lesquels des problèmes / déclencheurs mentionnés ci-dessus sont possibles. S'il n'est pas vérifié, un avertissement fiable en cas de perte de pression réelle n'est plus donné à l'avenir.

Est-il possible de passer le contrôle principal malgré l'allumage du témoin de pression des pneus ?

La réussite de l'inspection principale est pas possiblesi le témoin de pression des pneus s'allume en continu après le démarrage du moteur. Le non-respect de l'inspection principale est également pour votre sécurité : si le voyant de pression des pneus s'allume en continu, c'est que quelque chose ne va pas avec les pneus ou le système et il faut l'examiner. Même si un témoin de pression des pneus doit être installé dans chaque voiture, les pneus doivent être régulièrement contrôlés manuellement, indépendamment de cela.

Bien sûr, c'était loin de là!

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