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Récemment mis à jour le 22 octobre 2018 à 07h45
Au Japon, les courses à la dérive sont extrêmement populaires, et depuis le film Dérive rapide et dangereuse -Tokyo En Allemagne également, la popularité de ces événements de dérive est en nette augmentation. Surtout dans le scène JDM volonté Horizon de Nissan, Toyota Supra, Mazda RX-7 ainsi que Mitsubishi 3000 GT Ils sont utilisés en tant que wagons dérivants, car ils sont à propulsion arrière, offrent des performances relativement élevées et un poids faible. En raison de leur âge, ils ne possèdent pas encore de système ESP, qui empêche les dérives de série. Mais aussi plus récent, équipé d’ESP, du japonais Hecktriebler comme le Nissan 350 Z, le BMW M4, la Mazda RX-8 ou la Toyota GT86 On en trouve de plus en plus souvent dans les soi-disant événements de dérive.
Les courses de drift en descente sont populaires
Les courses de descente en dérive sont très populaires au Japon, où les participants ne se contentent pas de conduire dans le virage serré, mais effectuent une dérive spectaculaire à chaque virage. Devenu la voiture culte absolue de la scène de la Toyota AE86, le prédécesseur légitime du GT86 d'aujourd'hui. Les deux modèles sont affectueusement connus par leurs fans comme "Hachiroku", qui signifie "huit-six" en japonais. Mais ce n'est pas seulement au Japon que les voitures sont construites qui sont bonnes pour la dérive, comme le montre une vidéo YouTube relativement nouvelle qui montre un Chinois Wuling Hongguang S dérivant de façon spectaculaire sur une route mouillée que le conducteur voulait. La Wuling est également idéale comme voiture de dérive, même s'il s'agit d'une minifourgonnette. En raison de son faible poids, de la propulsion arrière et du manque d'ESP, ce petit chinois est très amusant lors de la conduite latérale.
Le Drift Challenge est l’événement le plus important d’Allemagne en matière de motoneiges. Il a lieu chaque année dans le cadre du Haute performance Jours dans le Hockenheimring dans le Bade-Wurtemberg. Il existe en plus des machines à dérive japonaises toujours très nombreuses BMW à trois, ainsi qu'un vieux trio, par exemple, un E30 ou E36 est très bien adapté pour les drift, car ces modèles ne disposent pas du frein de spin ESP, et donc contrôlé avec peut être dirigé vers la pédale d'accélérateur.
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