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Récemment mis à jour le 10 février 2020 à 10h30
L’idée est le moteur à cylindre 10 respirant de la Lamborghini Huracan LP610-4 est équipé de deux turbocompresseurs pas vraiment nouveau! Le moteur mais simplement rauszuschmeissen et remplacé par un LQ7-LS-V4 8-litre déjà. Et puis il y avait deux énormes turbocompresseurs sur le dessus, un kit aérodynamique en carbone fou et un changement de vitesse manuel 6 d'une ancienne Audi R8. Et bien sûr, tout cela était de retour lors du dernier salon de l'auto SEMA, 2019, qui avait fermé à 08.11.2019. Le propriétaire de ce morceau fou est le YouTuber Chris Steinbacher qui avec son compte YouTube "B est pour construire«En route vers les 1,2 million de followers à plein régime. Et si les fans de Lamborghini frappent leurs mains au-dessus de leurs têtes et demandent pourquoi il y a un V8 là-dedans, la base de la conversion était un accident et partiellement brûlé Huracan.
BiTurbo-V10 out et BiTurbo-V8 in
Cela avait déjà été réglé sur le V5,2 de deux litres 10, mais en raison d’un régulateur de carburant défectueux, la catastrophe s’est produite et l’Italien s’est enflammé à l’arrière. Ceci est la base pour Steinbacher qui, en coopération avec Garret-Turbocharger et Texas Speed, a fait du LS-Huracan bi-turbo manuel une réalité. Nous avons intégré ci-dessous la dernière vidéo du Steinbacher Kanal qui capture tout jusqu'à l'exposition au SEMA Auto Show ci-dessous et vous pouvez trouver tous les autres films directement sur le compte YouTube "B est pour construire". Et vous y trouverez également toutes les informations importantes sur le kit corps large en carbone. Il a été spécialement conçu pour ce véhicule et les stands - à notre avis - celui également présenté au SEMA LB-Silhouette WORKS GT Huracán en aucun cas. Sur le véhicule de Chris Steinbacher se trouve également le corps élargi avec d'innombrables bouches d'aération, mécanisme d'aile et panneaux latéraux amovibles.
Kit carrosserie, jantes, châssis - tout est neuf
Cela fait paraître l’Italien beaucoup plus agressif et même le grand frère sous la forme du Aventador peut désormais se cacher derrière le Huracan. Le point culminant absolu de la carrosserie est la vue imprenable sur le moteur V8 avec les deux énormes turbocompresseurs. Fondamentalement, ils sont même refroidis à l'air. Après tout, il y avait un capot moteur - au moins au salon de l'automobile à LA - pas installé. Mais il y avait encore de nombreux composants en fibre de carbone fine et un fantastique jeu de roues forgées avec des pneus ultra-minces et à profil bas. La meilleure chose à faire est de prendre le temps de regarder les vidéos dans le bon ordre sur la chaîne "B is for Build"., Difficile de croire quel effort a été fait pour rendre l’électricité viable, le moteur V8 à obstruer et enfin prêt pour la présentation à Los Angeles. On dit tellement, les tous derniers changements et modifications ont été seulement sur place complété.
Attention!
Vous voulez regarder plus de vidéos? Puis cliquez sur ici pour un aperçu complet ou cliquez simplement sur les articles suivants. Dans chacune d'elles, vous trouverez au moins une vidéo. C’est sûrement le bon sujet pour vous.
+ 1.000 PS TwinTurbo LS-V8 dans la Lamborghini Huracán
Photos par Automotiveblogz
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