Luxury V : Mercedes aurait prévu une Classe V Maybach pour 2028

Mercedes en apportera apparemment un particulièrement luxueux avec la nouvelle génération de la Classe V à partir de 2028 au plus tard Édition Maybach sur le marché. Le Mercedes-Maybach Classe V est avant tout destiné à rivaliser avec les meilleurs du marché chinois et américain Toyota Alphard ainsi que Lexus LM réclamer. Un rapport de Journal du Handelsblatt Selon une source anonyme, ils travaillent déjà sur le projet. Mercedes ne l'a pas officiellement confirmé, mais lorsque la nouvelle plateforme électrique a été présentée en 2023, un van de luxe effectivement promis. Le Maybach Classe V sera sur la nouvelle plateforme électronique Van.EA qui sera introduit à partir de 2026. La plateforme, qui signifie « Electric Architecture », est développée en collaboration avec AMG.EA et MB.EA.

Mercedes Maybach Classe V

Le Van.EA est divisé en deux zones : « Fourgons commerciaux haut de gamme » ainsi que « Vans privés de luxe ». Surtout ceux Van.EA-P pour les clients privés est conçu comme une navette VIP, un bureau mobile ou un véhicule de loisirs. En Chine, profitez Véhicules polyvalents (MPV) grande popularité. Dans les grandes villes, les planeurs spatiaux représentent un haut niveau de confort, équipés de fonctions de conduite autonome et d'infodivertissement en réseau. Celui mentionné ci-dessus domine actuellement le segment des fourgonnettes de luxe autour de 100.000 XNUMX euros. Lexus LM et le même Toyota Alphard. Selon les milieux d'affaires, la variante Maybach de la Classe V en aura un Passez de la classe affaires à la première classe faire, semblable à l’industrie aéronautique. L'intérieur de la camionnette de luxe est doté de nombreux Écrans, noble matériels et luxueux Caractéristiques de confort comme extra large Assis avec fonction massage être équipé.

Plateforme Van.EA avec trois composants principaux

J'ai noté la Plateforme Van.EA se compose de trois éléments principaux. Le Module avant comprend l’essieu avant et la transmission électrique et reste le même sur tous les modèles. Le partie médiane détermine que Longueur du véhicule, cependant, influence non pas la capacité de la batterie haute tension installée dans le soubassement. Le boîtier de batterie est standardisé, mais il est rempli de batteries de différentes capacités. Pour le Module arrière Deux versions sont proposées : une avec et une sans Composant d'entraînement, selon que Transmission intégrale ou traction avant. Tous les véhicules de la plateforme Van.EA sont basés sur ces trois modules. Mercedes propose une gamme de plus de 500 kilomètres et la conduite automatisée devrait être en place d'ici 2030 Niveau SAE 3 être possible. Crédit image/source : les images montrent l'un des Classe V optimisée par Mansory / Journal du Handelsblatt

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