Renault Rafale E-Tech 4×4 300 : Hybride rechargeable avec tuning Alpine !

Renault a présenté aujourd'hui Rafale E-Tech 4×4 300, une voiture qui utilise la technologie hybride rechargeable avec un tableau de bord Réglage alpin combiné. Le modèle haut de gamme dispose d'un moteur électrique actif en permanence sur l'essieu arrière Transmission intégrale. Le Propulsion hybride E-Tech Le Rafale repose sur un système de 200 ch, alimenté par un moteur électrique supplémentaire sur l'essieu arrière et un batterie 22 kWh est complété. Cela permet une autonomie électrique allant jusqu’à 100 kilomètres. Le Moteur essence turbo trois cylindres de 1,2 litre produit désormais 150 ch et 230 Nm de couple, soutenus par trois moteurs électriques : avant 68 PS, derrière PS 136, et une Moteur HSG-E , et de 34 PSquel Puissance totale de 300 ch .

Renault Rafale E-Tech 4×4 300

La configuration permet une accélération de 0 à 100 km / h en secondes 6,4 et les deux moteurs principaux viennent de Batterie lithium-ion de 22 kWh alimenté tandis que le moteur HSG-E démarre le moteur à combustion et charge la batterie. Le Atelier Alpin L'édition comporte également des composants spéciaux comme d'autres amortisseur, Printempset roues 21 pouces. Et l'amortissement adaptatif avec une caméra tournée vers l'avant s'adapte Caractéristiques de l'amortisseur s'adapter constamment aux conditions routières. Et l'intérieur impressionne par le bleu Moquette et des modes spécifiques pour régler la direction et l'amortissement des quatre roues. Le lancement sur le marché du Renault Rafale E-Tech 4×4 300 est prévu pour l'automne. Les prix sont actuellement inconnus.

Détails sur le Renault Rafale E-Tech 4×4 300 :

  • Renault Rafale E-Tech 4×4 300: Hybride rechargeable avec raffinement Alpine
  • Consommation WLTP: 0,7 l/100 km (15 g CO2/km) avec une batterie chargée, 5,8 l/100 km (132 g CO2/km) avec une batterie vide
  • Prestation: 300 ch (221 kW)
  • Batterie: 22 kWh, autonomie jusqu'à 100 km électrique
  • Couleur du corps: Finition satinée bleu sommet, aileron noir
  • Jantes: Jantes exclusives « Chicane » de 21 pouces
  • Disponibilité: Automne 2024, versions Esprit Alpine et Atelier Alpine
  • Drive: Moteur essence trois cylindres turbo 1,2 litre, 150 ch, 230 Nm
  • Moteurs électriques:
    • Essieu avant : 50 kW (68 ch), 205 Nm
    • Essieu arrière : 100 kW (136 ch), 195 Nm
    • Moteur électrique HSG : 25 kW (34 CV), 50 Nm
  • accélération: 0-100 km/h en 6,4 secondes
  • Modes de conduite: Confort, Dynamique, Sport
  • train d'atterrissage: Raffinement alpin, suspension active avec caméra tournée vers l'avant
  • atteindre: Jusqu'à 1.000 55 km combiné avec un réservoir plein (XNUMX litres) et une batterie chargée
  • toutes roues motrices: Traction active en permanence et optimisée en fonction des conditions de roulage
  • Multimédia: Menu Contrôle Châssis, sélection des modes de conduite
  • Consommation: Mixte (WLTP) 0,7 l/100 km avec batterie chargée, 5,8 l/100 km avec batterie vide
  • Innovations:
    • Conduite hybride prédictive : optimiser l’énergie électrique à partir des données cartographiques
    • Traction intelligente : ajustement de la répartition du couple par essieu
  • Intérieur: Moquette bleue, éléments spécifiques au style alpin
  • Particularités:
    • Suspension active avec caméra
    • Système d'amortissement adaptatif
    • Direction intégrale avancée 4Control
  • Modi: MODE EV (électrique, hybride, E-Save)
  • Sécurité: Stabilité et contrôle de voie optimisés, freinage régénératif
  • lancer: Automne 2024

autres messages connexes

Renault Twingo C’eLavie 105 Maxi : la voiture compacte comme un monstre à carrosserie large !

Un cœur pour les débutants : la Renault Clio V avec suspension coilover H&R !

Renault Rafale E-Tech 4×4 300 : Hybride rechargeable avec tuning Alpine !
Crédit photo/source : Renault
"tuningblog.eu" - le magazine tuning
plus de Thomas Wachsmuth
Fier grimpeur - VW Amarok -> 10cm plus haut grâce à delta4x4
Et continuons avec l’équipe Delta 4×4 ! Il n'y a pas si longtemps...
Lire la suite
Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué