Look old school grâce à WORK Brombacher de la BMW M3 F80

L'équipe EAS a définitivement réussi à essayer d'équiper un véhicule de pointe d'un jeu de jantes en alliage au design plus classique. Nous avons découvert cette BMW M3 F80 sur le site Web du syntoniseur et nous devons bien sûr vous la montrer. En plus d'un abaissement utilisant le kit KW Suspension HAS (ressorts hélicoïdaux), le M3 a reçu un ensemble de WORK Brombacher Alu qui ont un design particulièrement unique avec leur structure en trois parties et leur look classique. La surface de l'étoile de jante est peinte en argent et les lits de jante sont très polis et optiquement, le tout se marie extrêmement bien avec la peinture blanche du M3, comme nous le trouvons.

Inches19 inches WORK Brombachers⚠

Outre le nouvel aluminium et l'abaissement, la M3 a reçu quelques pièces BMW M Performance. Ceux-ci incluent les reins et les branchies noirs, un diffuseur arrière en carbone et une lèvre de spoiler arrière subtile. De plus, il y avait des marquages ​​latéraux iND Distribution à l'avant, et pour que les nouvelles jantes soient parfaitement logées dans le passage de roue, des entretoises Power Schnell Competition dans les dimensions 12 mm à l'avant et 10 mm à l'arrière ont été installées. Si nous obtenons des informations sur d'autres changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce post. Vous serez informé de la mise à jour si vous disposez de notre Fil d'actualité abonner. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder.

(Photo / s: EAS - Source automobile européenne)

Les détails des modifications apportées à la BMW M3 F80:

  • BMW M Performance Parts reins et branchies, diffuseur arrière en carbone, aileron arrière
  • Marques sur le côté de la distribution iND devant
  • Roues en alliage Brombacher WORK en pouces 19 (3 pièces)
  • Fait des entretoises de compétition rapides (12mm avant et 10mm arrière)
  • Descente (KW ressorts)
  • vitres sombres / teintées
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
  • éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)

Bien sûr, nous avons publié des dizaines de milliers d’autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI. Et nous avons également quelques autres véhicules d'EAS, ce qui suit est un petit extrait:

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