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AlainClass Motors est connu pour offrir des produits absolument exotiques à vendre encore et encore. L'autre jour c'était un Novitec Ferrari F12 N-LARGO et aussi le méga noble DizaynVIP Mercedes Benz Classe V a été proposé par le concessionnaire automobile de Dubaï (Emirats Arabes Unis). Et pour l'instant, le prochain cracker est dans la salle de vente, ce que nous devons bien sûr vous montrer. Il s'agit d'une Mercedes-Benz S63 AMG comme la Brabus 850 6.0 Biturbo avec un couple extrême de 625 kW / 850 PS et un couple maximal de 1.450 Nm (limité électroniquement à 1.150 Nm). Le Brabus est basé sur une Mercedes-Benz S63 AMG Classe S de type W222 et repose sur des jantes en alliage Brabus Rocket 900 avec une bande PinStripe rouge. Le 850 6.0 a déjà été fabriqué par nous ICI & ICI éclairé pour que nous la laissions aujourd'hui avec les images car la Classe S correspond aux véhicules liés et a donc reçu le programme Brabus complet. La meilleure chose à faire est de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
(Photo / s: Brabus)
Voici les modifications apportées au Mercedes-Benz S63 AMG:
- Descente Brabus (module de descente BRABUS env. 15 millimètres plus bas)
- vitres sombres / teintées
- Augmentation de la puissance à 625 kW / 850 ch à 5.400 tr / min, couple maximal 1.450 Nm, entre 2.500 et 4.500 tr / min (limité électroniquement à 1.150 Nm) -> (vilebrequin spécial forgé BRABUS à course plus longue, alésages de cylindre élargis, pistons forgés, bielles hautes performances, Cylindrée augmentée de 5.461 cm3 à 5.912 cm3, culasses usinées, deux turbocompresseurs spéciaux BRABUS avec une unité de compresseur plus grande et des collecteurs d'échappement modifiés, des tuyaux de descente de 75 millimètres, des catalyseurs métalliques, un module d'admission BRABUS 850 en carbone, un conduit d'air spécial dans le capot, un carter BRABUS Gold Heat Reflection pour l'admission et conduites d'air de suralimentation, cartes coordonnées pour l'injection et l'allumage, limitation électronique modifiée de la pression de suralimentation)
- éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)
- Jantes en alliage Brabus Rocket 900
- Intérieur Brabus (coutures blanches, détails noirs piano, tunnel central bordé de cuir, panneaux de porte, volant, piliers, toit, tableau de bord, appuis de porte avec logo BRABUS illuminé de différentes couleurs, éléments intérieurs en carbone véritable BRABUS, palettes de changement de vitesse BRABUS RACE, pédales, pinces de porte, poussettes de porte, indicateur de vitesse BRABUS à 400 km / h, équipement en cuir BRABUS)
- Composants aérodynamiques en fibre de carbone (pièces aérodynamiques développées dans la soufflerie, spoiler avant BRABUS, capots en fibre de carbone à gauche et à droite, capot en carbone visible pour les rétroviseurs extérieurs, diffuseur en carbone BRABUS, spoiler arrière en carbone BRABUS, fixations en fibre de carbone pour les bouches d'aération latérales tablier arrière)
- Système de freinage Brabus
- Système d'échappement sport en acier inoxydable BRABUS avec commande de volet d'échappement à commande électronique (réglable depuis le cockpit, sorties d'échappement en céramique à double flux)
- 3,5 secondes pour arpenter 100 km / h
- V.-Max. 350 km / h
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410PS et 570NM dans la "petite" Mercedes GLE43 AMG de Brabus |
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Marteau à vapeur Mercedes GLS avec 850PS comme Brabus 850 XL |
850PS et <1.000 XNUMXNM
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