Jantes Vossen CVT sur la RS6? Apparemment, la tendance absolue! Récemment, il y avait du DS automobile & autowerke GmbH un 740PS RS6et notre point culminant à ce jour avec la série RS6 C7 était clairement le performance-cars.com Audi RS6 C7 en ROSE nous vous avons montré la semaine dernière, qui comporte également des CVT Alu. Et maintenant vient la prochaine avec les jantes CVT torsadées dynamiquement, et cette fois c'était le ATT-TEC GmbH de Rastatt dans le Bade-Wurtemberg responsable de la mise en œuvre. Nous avons découvert le RS6 sur le site Web du syntoniseur et nous devons bien sûr vous le montrer. En plus d'un abaissement significatif, l'Avant bleu métallique a reçu la paire de roues CVT en pouces 22 luxuriants, ce qui est bien sûr une annonce. Souvent, la série A6 se termine par 21 pouces pour de nombreux propriétaires, mais ici, elle devrait évidemment être d'une taille plus grande, ce qui en valait la peine. La surface des jantes est peinte en argent classique et ne pourrait pas être meilleure que nous le pensons.
⚠ 22 pouces sont inhabituels ⚠
Outre l’abaissement important et le nouvel essieu monté, l’emblème Audi a été supprimé à l’arrière (pas encore à voir sur les photos ou dans la vidéo - mais on sait 😀 ) mais sinon, rien d’autre sur le RS6 n’a changé, nous vous laissons donc les images seules. 🙂 Si nous avons encore des informations sur les changements importants, il y a bien sûr une mise à jour pour ce post. À propos de la mise à jour, vous serez informé si le vôtre Fil d'actualité abonner. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder.
https://www.facebook.com/tuningblog.eu/videos/810263682474081/
(Photo / s: ATT-TEC GmbH)
Les détails des modifications apportées à l'Audi RS6 C7 Avant:
- Abaissement (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport, suspension de coilover - plus d'informations non disponibles)
- Jantes Vossen Wheels CVT pouces 22 (argent)
- Emblème Audi enlevé à l'arrière
- éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
- éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)
Bien sûr, nous avons publié des dizaines de milliers d’autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI. Et nous avons également quelques autres véhicules de ATT-TEC GmbH, ce qui suit est un petit extrait:
Audi R8 V8 Spyder sur le syntoniseur ATT-Tec de Vorsteiner Alu |
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