Etude tout-terrain VW ID. XTREME - puissance hors route !

Prenez une portion Xtra de passion, une pincée Xtra d'enthousiasme et un véhicule d'essai qui n'est plus nécessaire dans le développement de la série après des essais réussis. L'ID de l'étude hors route. XTRÊME.

"Le véhicule concept tout électrique à traction intégrale est basé sur l'ID.4 GTX et démontre de manière impressionnante le potentiel technique élevé du système d'entraînement électrique modulaire", explique Andreas Reckewerth, responsable du véhicule complet MEB. "L'impressionnante puissance électrique et le châssis tout-terrain garantissent une expérience de conduite émotionnelle maximale sur la route et sur tous les chemins hors des sentiers battus. Pour ce faire, l'ID. XTREME les atouts d'un SUV moderne avec l'esprit d'aventure et les capacités 4×4 d'un véhicule tout-terrain robuste. » Le véhicule concept a été conçu et construit par Andreas Reckewerth du développement technique chez Volkswagen.

La puissance du système augmente de 65 kW pour atteindre un total de 285 kW

Les performances du système de l'ID. L'équipe a augmenté XTREME de 65 kW pour un total de 285 kW/387 ch au moyen d'un entraînement de performance sur l'essieu arrière et d'ajustements logiciels de l'unité de commande d'entraînement. Cela se traduit par une puissance plus de près de 30 %. Le nouveau moteur de performance à l'arrière délivre 205 kW. En combinaison avec le moteur avant de 80 kW, l'ID. XTREME de 5,3 à 0 km/h en seulement 100 secondes.

Châssis de rallye surélevé issu du sport automobile

L'unique tout-terrain entièrement électrique est doté d'un châssis de rallye plus haut de 30 mm issu du sport automobile avec des plaques de voie de 20 mm de large. Cela signifie que l'ID. XTREME stable, agile et sûr même sur terrain accidenté. Les roues de 18 pouces avec pneus tout-terrain sont recouvertes d'extensions de passage de roue imprimées en 3D. Ils élargissent les ailes de 50 mm et contribuent à l'apparence tout-terrain confiante de l'ID. XTREME à.

Le soubassement est protégé par un habillage en aluminium particulièrement robuste et complètement fermé. Il est situé à l'avant du véhicule directement sous la plaque d'immatriculation et protège également la batterie haute tension de 77 kWh au milieu du véhicule et à l'arrière. Le porte-crash modifié est spécialement conçu pour la barre de protection avant simple et très stable.

Barre lumineuse LED supplémentaire sur la galerie de toit extérieure

Avec sa structure en nid d'abeille, la galerie de toit extérieure accrocheuse et extrêmement résistante utilise une caractéristique de conception spéciale de l'ID. famille modèle. Avec la gravure centrale "Made with passion and friends", la galerie de toit extérieure raconte l'histoire de la création de ce véhicule concept extrêmement émouvant. La bande lumineuse à LED avant de la galerie de toit design éclaire les rues et la zone autour de l'ID dans l'obscurité. XTREME aussi brillant que le jour. De cette façon, le conducteur trouve son chemin en toute sécurité à travers des terrains inhospitaliers ou des paysages enneigés, même par mauvaise visibilité, et peut reconnaître les obstacles à un stade précoce.

Présence Xtra et caractère extérieur Xtra

Le tout-terrain polyvalent montre également son meilleur côté sur les routes goudronnées avec des phares puissants qui sont noircis à l'intérieur et des montures de lentilles en orange. Le toit panoramique en verre laisse entrer beaucoup de lumière dans l'habitacle. Une autre particularité de l'ID. XTREME est la finition personnalisée de haute qualité et inhabituelle. En plus de l'orange spécifique au concept et de la couleur noire mate contrastante, il montre à plusieurs reprises des traces sombres et poussiéreuses sur les surfaces claires du véhicule. Avec cet effet brut, l'ID. XTREME son caractère extérieur. Typique de l'ID. Famille sont les emblèmes Volkswagen illuminés au milieu de la bande lumineuse à l'avant et à l'arrière, qui ont également été utilisés pour cette étude.

Intérieur extrêmement prêt à voyager

A l'intérieur de l'ID. XTREME domine l'aspect noble et en même temps robuste des housses en tissu microfibre gris. Les sièges sport avant portent l'ID. Logo XTREME dans la partie supérieure, toutes les coutures décoratives sur les sièges du véhicule sont dans la couleur d'accentuation orange spécifique au véhicule. Sur le siège arrière, le siège central a été supprimé au profit d'un hayon spacieux et pliable. La coque de siège plus profonde offre aux occupants un maintien sûr, même en tout-terrain.

La console centrale installée en permanence avec accoudoir assure un confort de voyage maximal sur les sièges avant et un espace de rangement supplémentaire. Le flux d'air et la lunette inférieure du volant sont également dans la teinte contrastée de l'orange. Les housses en tissu s'étendent également sur les ferrures avant et les incrustations de porte. L identité le tableau de bord typique est bordé de noir.

L'écran de démarrage de l'affichage est spécifiquement dans l'ID. Look XTREME et met le conducteur d'humeur aventurière dès qu'il monte à bord. Il existe également un ID spécifique au véhicule. Lumière et un indicateur de roulis supplémentaire. Les développeurs ont un accent particulier sur l'ID. XTREME a mis le son. Le bruit de conduite a été développé spécifiquement pour le véhicule concept en collaboration avec Volkswagen Design et est émis vers l'extérieur via un générateur de sons dans la timonerie.

Idée extrêmement durable

Le concept de l'ID. XTREME revient à une démarche de développement durable chez Volkswagen. Le véhicule d'essai mis au rebut de l'ID.4 GTX et la batterie associée de 77 kWh font la fête dans l'ID. XTREME sa seconde vie. Cette approche inhabituelle de seconde vie est principalement rendue possible par la plate-forme polyvalente MEB de Volkswagen. Son architecture permet une toute nouvelle division de l'espace, puisque les composants techniques occupent relativement peu de place en raison de leur structure.

L'intérieur devient un espace ouvert spacieux avec une sensation d'espace aéré et beaucoup d'espace pour les jambes dans les zones des sièges avant et arrière. L identité. XTREME en septembre 2022 lors de la 2ème ID Internationale. Rencontre à Locarno. L'événement du lac Majeur en Suisse est en passe de se développer en tant que pendant e-mobilité du célèbre meeting Volkswagen GTI du lac Wörthersee.