Récemment mis à jour le 23 août 2016 à 02h27
Nous venons de découvrir une BMW M3 blanche chic et réglée de l'ancienne génération de modèles E92 de l'équipe Rotiform Wheels. En plus de divers autres changements, l'objectif principal du syntoniseur est certainement la nouvelle paire de roues Rotiform SJC de 19 pouces intégrée, qui est un atout absolu pour la voiture par rapport à la série. Pour que les jantes prennent tout leur sens, le propriétaire, qui ne nous est connu que sous le nom de "Buni", a installé un abaissement extrême dont les spécifications exactes nous sont malheureusement inconnues. Mais je suppose que c'est une suspension Airride ou une suspension coilover qui a été spécialement développée pour un abaissement aussi extrême. Beaucoup plus de détails n'ont pas été publiés, mais les images sont connues pour dire plus de mille mots. Néanmoins, nous avons bien sûr examiné la voiture de plus près et effectué des comparaisons avec la version de série et découvert l'un ou l'autre changement. Ce que nous avons appris directement du tuner et nous nous sommes reconnus, nous vous le fournissons dans un petit résumé ci-dessous. Si vous découvrez d'autres changements, nous serions heureux que vous nous le fassiez savoir dans la "zone de commentaires", nous les inclurons bien sûr dans l'article.
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(Photos: Roues Rotiform)
Ce sont les détails que nous connaissons:
- Abaissement inconnu (ressorts hélicoïdaux, ressorts sportifs, coilovers, etc.)
- fenêtres sombres
- Reins et sorties d'air BMW noirs sur le capot
- Insertions de carbone dans le pare-chocs
- rétroviseurs noirs et lèvre de spoiler arrière
- éventuellement une augmentation des performances - Chiptuning, boîte de réglage (les informations sont toujours en attente)
- éventuellement un système d'échappement sport (l'information est toujours en attente)
- Jantes alliage type 19 inch Rotiform SJC
Nous écrirons à nouveau au syntoniseur pour vous et nous demanderons de nous envoyer plus de détails et quelques photos de la voiture.
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