Les véhicules américains classiques resteront au cœur du 2021 SEMA. Les régler est une partie importante de l'ADN du salon de l'auto, mais c'est aussi de plus en plus lié Mobilité électrique se tourne. Mais le EPI Chevelle siffle sur un moteur électrique. Il s'appuie sur un énorme moteur à combustion. Avec la Chevelle, Chevrolet a construit un classique intemporel et celui-ci, qui sera exposé sur le stand SEMA du Ingénierie des performances du Pacifique se démarque, convainc notamment par son paysage sonore infernal, que nous préférons clairement à toute conversion EV, aussi grande soit-elle. Le moteur intégré est si gros que nous pouvons à peine croire qu'il soit même monté. Et ce n'est pas un moteur à essence, c'est un Moteur diesel Duramax de 6,6 litresqui est équipé de beaucoup de chrome et sonne vraiment très bien. PPE travaille avec la transmission Duramax depuis plus de 30 ans et ce moteur en particulier est au centre du tuner depuis des années.
deux énormes turbocompresseurs sont installés
D'ailleurs, le moteur diesel du Restomod-Chevelle a deux turbocompresseurs qui sont aussi gros qu'une pastèque de 4,5 kg. Ensemble, ils produisent jusqu'à 1.200 XNUMX PS & qui ne sont envoyés qu'aux roues arrière. André Solus de PPE a déclaré dans une interview à propos du véhicule : "Cette voiture est une bête absolue. Nous avons construit un exemplaire similaire avec environ 1.000 1.200 chevaux, mais cette Chevelle est la mesure de toutes choses avec un peu plus de 1970 XNUMX chevaux. Il a installé plusieurs de nos produits, tels que le système d'huile, le carter d'huile et quelques autres composants. C'est un super sport de XNUMX, et c'est autre chose que l'original.« Et nous pouvons pleinement être d’accord avec cette déclaration. Cette andere Incidemment, le véhicule auquel il fait référence ressemble à celui-ci. Il en avait aussi un Duramax dieselun La transmission manuelle et un réglage spécial pour garantir que le moteur fonctionne en continu et de manière fiable.
Jantes chromées, abaissement, intérieur personnalisé
Soit dit en passant, l'EPI devait être devant des ressorts plus forts afin que le poids supplémentaire du moteur ne devienne pas un problème. Et ils devaient le faire aussi puisard raccourcissez-le de quelques centimètres pour vous assurer qu'il s'adapte correctement. Que la PPE Chevelle, bien sûr, de fond en comble restauriert est et est dans l'état d'une voiture neuve, cela va sans dire et devrait également être évident. Je ne pense pas que nous ayons besoin de mentionner non plus que d'innombrables composants modernes garantissent que vous ne manquez pas le confort du présent. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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1970 Chevrolet Chevelle SS Restomod avec 1.200 PS!
Crédit image : EPI
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