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Pièce unique - Ramassage GMC 1972 1500 comme restomod!

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 3 février 2021 à 07h13

Pièce unique - Ramassage GMC 1972 1500 comme restomod!

Vous rendez-vous compte qu'une camionnette GMC 1500 coûtait moins de 70 5.000 $ dans les années 50? Cette ligne de pensée ne devrait en aucun cas être chérie lorsque vous songez à acheter un GMC 1500 d'occasion pour environ 35.000 35.000 $ - près de XNUMX ans plus tard. Cependant, ce véhicule est un spécimen dont il est garanti qu'il n'a jamais quitté l'usine. En raison de la technologie moderne intégrée, cela n'aurait pas été possible du tout. Pourtant, c'est fou de voir les sommes qui sont mises sur la table ces jours-ci pour une voiture individuelle. Et XNUMX XNUMX $, ce n'est même pas une somme importante. En fait, une bonne affaire pour ce GMC entièrement restauré et reconstruit.

Ramassage GMC 1972 1500

Pièce unique - Ramassage GMC 1972 1500 comme restomod!

La copie entièrement restaurée est actuellement exposée à Barrett-Jackson et peut être achetée directement. Le GMC a été entièrement restauré il y a environ 2 ans, les constructeurs retravaillant chaque surface jusqu'à la dernière vis. Pas de rouille, pas de bosses et pas de défauts! Il y a aussi un V5,3 Vortec de 8 litres sous le capot en combinaison avec une transmission automatique à quatre vitesses 4L60E moderne, qui peut facilement produire plus de 300 ch et un couple d'environ 500 Nm. Les données clés exactes ne sont malheureusement pas connues pour le moment. Par ailleurs, le châssis a été choisi pour une suspension pneumatique Airride, qui permet le ramassage de haut en bas sur simple pression d'un bouton. Le châssis est combiné avec de nombreux composants spécialement fabriqués tels que les nouveaux bras triangulaires supérieurs et inférieurs. Le conducteur contrôle le GMC 1500 avec un système de pignon et crémaillère moderne et un système de freinage sport Wilwood assure une décélération totale.

Système de freinage sport de Wilwood tout autour

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Et bien sûr, nous ne voulons pas manquer la paire de roues Boss 20 pouces bicolore. Il est peint en Flame Red PPG pour correspondre à la carrosserie et repose avec une précision millimétrique dans les passages de roues lorsque le châssis est abaissé. Le GMC 1500 du début des années 70 dispose également de sièges sport modernes avec revêtement en cuir noir et rouge, de nouveaux affichages AutoMeter, une colonne de direction réglable et un volant frais en billette sont installés. La cabine entièrement repensée est complétée de manière impressionnante par des points forts techniques tels que la climatisation moderne ou un système audio complet avec un subwoofer de 12 pouces (environ 30 cm) et des équipements tels que des fenêtres électriques, un verrouillage central et des rétroviseurs à réglage électrique. Si nous recevons des informations en temps opportun sur de nouveaux changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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(Photo / s: Vente aux enchères Barrett-Jackson)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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