Récemment mis à jour le 3 février 2021 à 07h15
La nouvelle Ford Mustang vient dans la dernière version, y compris un quatre cylindresEcoBoost Moteur donc. Pour de nombreux fans inconditionnels de Mustang, au moins le même «NO-GO» que pour les «passionnés de M» la turbocompression des nouveaux modèles BMW M. Cette Ford Mustang II 1978, de Brett Behrens, avec son énorme moteur V-6,8 de 10 litres ne peut que sourire avec lassitude à la dernière réduction des effectifs. Mais avant que cela ne se produise, Brett Behrens et son équipe de réglage «A-Team Racing LLC» ont dû investir beaucoup de temps, d'argent et de passion dans ce projet audacieux. L'équipe de réglage autour A-Team Racing LLC a sur ce 1978er Ford Mustang II apporté les modifications extrêmement importantes énumérées ci-dessous:
(Photos: A-Team Racing LLC)
- Base: Ford Mustang II de 1978
- Moteur V10 6,8 litres
- Transmission à six vitesses
- Corvette suspension et freins
- Phares 1971 Mustang
- Roues 18 × 9.5 pouces et 19 × 12 pouces
- Cadre entièrement auto-développé (acier tubulaire DOM 1 pouces 5-8 / pouces 1020)
- , 12 pouces empattement plus long
- Frein à six pistons de la Corvette Z06
- Couple 396 PS et 475 lb-ft sur la roue
- Sièges en cuir
- Système de divertissement Alpine avec amplificateur audio ARC et haut-parleurs
- Groupe d'instruments analogiques numériques Dakota (VHX-1100)
- 1977 Toyota Celica feux arrière
- Pare-chocs avant entièrement en métal
- Kona peinture bleue
Vous pouvez lire l'histoire complète (en anglais) sur le site Web A-Team Racing LLC. Il y a aussi de nombreuses photos là-bas.
Si nous avons oublié quelque chose que vous remarquez, indiquez-le-nous simplement dans la zone de commentaire. Si nous apprenions également dans un proche avenir de nouveaux détails sur cette conversion, nous vous informerons bien sûr dans cet article.
Super véhicule, a donné pour moi s'il vous plaît …… .. le coffre-fort est trop cher mais l'est déjà. C'est une voiture de la vie du Maine.
S'ils l'obtiennent, ils font n'importe quoi :))))