1994 Mitsubishi 3000GT VR-4 avec réglage JDM classique !

Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 11h01

Une certaine formule a fait sensation dans le monde automobile au Japon dans les années 90. Deux portes, quatre roues motrices et turbocompresseur étaient extrêmement populaires et ont également suscité l'enthousiasme des fans de tuning en dehors du pays du soleil levant. On pourrait même dire que c'est la naissance du scène JDM était, ou du moins le déclencheur de l'énorme intérêt croissant pour les voitures de sport japonaises, qui se poursuit dans le monde entier à ce jour. Aujourd'hui, nous avons pour vous un spécimen spécial d'une super voiture de sport japonaise de l'époque, à savoir une Mitsubishi 3000GT VR-4, conduisant aux États-Unis, et ses propriétaires Jay et Jackie Belknap a été modifié pour être contemporain et élégant.

Coureur biturbo rouge avec un design cool !

Non seulement le moteur à double charge, dont nous parlerons plus tard, mais aussi le moteur typique Conception des années 90 fait de la Mitsubishi rouge un joyau automobile spécial. De nombreuses parties de la voiture étaient à travers composants en carbone remplacé, donnant un Réduction de poids d'environ 150 kilogrammes pourrait être atteint. Y compris quelque chose comme ça Dach du véhicule. en outre des ressorts de fil installé par Part Flex pour aiguiser la dynamique du coupé sport. Cela inclut les modifications Châssis ainsi que suspension, de sorte que le tuner Jay a réussi à obtenir une disposition des quatre roues motrices orientée vers l'arrière.

bretelles assurent également une plus grande rigidité de la carrosserie. Bien sûr, il y avait aussi de nouvelles jantes, c'est pourquoi les Japonais Roues RAYS Volk TE37 Ultra au format 19 × 9,5 pouces. Les roues JDM classiques correspondent parfaitement à l'emblématique 3000GT et présentent un design en étoile à six branches avec une finition noire. Des créatures monstrueuses vivent derrière les jantes les disques de frein avec un diamètre de 380 millimètres sur l'essieu avant, ce qui conduit à un Système de freinage haute performance avec des étriers fixes à six pistons à l'avant, qui arrêtent le bolide en toute sécurité. Des disques de frein de 328 millimètres et des étriers fixes à deux pistons sont installés sur l'essieu arrière. Les fabricants des puissants bouchons sont les entreprises Ingénierie des supercars ainsi que StopTech.

Tuner Jay a également travaillé sur la conception, et environ un splitter avant par Retro-Spec, un spoiler avant de Bomex aussi couvertures phares monté dans le style millénaire. Toutes les pièces, y compris le Diffuseur arrière RE Amemiya sont en carbone. Enfin, une rare bande lumineuse Mitsubishi GTO a été installée, qui comporte non seulement des feux arrière continus, mais également un logo GTO. De même posséder le feux arrière technologie LED tandis que le Frontscheinwerfer étaient équipés de la technologie xénon.

Intérieur sportif au style contemporain !

Prochain sièges sport du type Bride XAX-II, d'autres modifications ont été apportées à l'intérieur. Ceux-ci inclus Instruments supplémentaires gourmandsun le levier de vitesses en titane, un Système audio alpin du type iLX-107 avec fonction Apple CarPlay pour les services de musique et de navigation Volant multifonction et un modifié Miroir intérieur.

V6 biturbo de trois litres avec plus de 500 ch

Avec l'aide de diverses modifications du groupe motopropulseur, la 3000GT fait déjà plus que PS 500 dans la plus douce harmonie. En augmentant la Augmenter la pression une augmentation supplémentaire des performances est possible si nécessaire. La puissance est transmise via un Boîte manuelle à cinq vitesses en permanence sur les quatre roues.

Notre avis sur la Mitsubishi 3000GT :

Le couple de tuning Jay et Jackie Belknap a monté un projet impressionnant. Les fans de JDM vont adorer le véhicule ! Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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1994 Mitsubishi 3000GT VR-4 avec réglage JDM classique !
Crédit photo : Instagram : rvae38 & JR Belknap via Chasseurs de vitesse

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