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2010 Superformance Shelby CSX 9000 comme réplique V8!

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 11h42

2010 Superformance Shelby CSX 9000 comme réplique V8!

Un original Shelby Daytona Coupé est particulièrement apprécié et apprécié par de nombreux connaisseurs automobiles. Surtout, les prix d'un modèle original de la série explosent, et des spécimens bien entretenus peuvent même aller pour un huit chiffres (!!!) La somme change de mains. Mais maintenant vient le 2010 Superformance Shelby CSX 9000 en jeu, lequel Replika de l'original, mais construit en 2010, et en Monza rouge , et de rayures de rallye argentées est peint. Le vendeur de l'exemple a conduit le véhicule sur environ 4.000 6.450 miles (environ 9.000 14.500 km) et la voiture n'a que environ XNUMX XNUMX miles (environ XNUMX XNUMX km) au compteur kilométrique.

Voiture de course au design époustouflant

2010 Superformance Shelby CSX 9000 comme réplique V8!

De l'avant il se souvient 2010 Superformance Shelby CSX 9000 bien sûr à son modèle du Années 1960, mais aussi un petit contre un Jaguar E-Typequi a des proportions similaires et un design avant similaire. La ligne de touche est caractérisée par des lignes allongées et les deux sont chromées sidepipesqui rendent l'accès un peu plus difficile, mais compensent cela avec un son de moteur non filtré et honnête, sont également magnifiques. À l'arrière, la Superformance rappelle Shelby avec son trois feux arrière disposés verticalement de chaque côté, très bien sur un TVR Sagaris, bien que cela ait une conception arrière légèrement différente. La taille fenêtre arrière assure une bonne vue d'ensemble vers l'arrière, et le petit aileron arrière probablement principalement utilisé pour l'optique et non pour maximiser la pression de contact à haute vitesse. Un truc spécial qui rappelle la course est que goulot de remplissage de réservoir chromé sur la gauche, qui malheureusement on ne sait pas s'il faut l'augmenter ou s'il en est un Fonction de réservoir rapide possède. En outre, étaient à la réplique jantes en alliage 18 pouces ab American Racing installé sur quels pneus du type Michelin Pilot Sport A / S 3+ sont portées.

Intérieur noble de style vintage.

2010 Superformance Shelby CSX 9000 comme réplique V8!

L'intérieur du rétro racer, qui a vu le jour en 2010, est entièrement dans le style des années 1960 et impressionne par son style classique Collection de montres et une belle Volant à trois branches. Doublé de cuir Sièges sport sans appuie-tête fournissent également une sensation authentique des années 60 tout en le levier de vitesses ainsi que frein à main ont également été conservés dans le style classique. La plus grande surprise, cependant, est la grande Hatchbacklaquelle utile tronc qui abrite même ça roue de secours pleine résume. Il n'y a que pour ça deux places, et un banquette arrière fehlte entièrement.

Un V7 de 8 litres de Ford fonctionne sous le capot.

Le cœur de la voiture de course est un Moteur à essence V7 atmosphérique de 8 litresde Roush performance a été construit. Le moteur a une électronique Injection multipoint ab Holley et Collecteur d'admission Edelbrock Performer. Malheureusement, nous ne savons rien sur les performances exactes, mais cela devrait être dans le secteur des super voitures de sport et donner au coureur extrêmement léger des performances insensées. Ce véhicule est conçu uniquement pour la piste de course, mais vous pouvez également briller avec lui sur les cols sinueux, à condition de le prendre sous vos roues en été et non dans la glace et la neige.

2010 Superformance Shelby CSX 9000 comme réplique V8!

Notre conclusion sur la Superformance Shelby:

A nos yeux, c'est un très réussi Replika sont seules Classique. Un design incroyablement beau et beaucoup de puissance sous le capot sont de puissants arguments avec lesquels vous pouvez attirer les amateurs de oldie. Si vous êtes également intéressé par le véhicule, nous vous recommandons de jeter un œil à la galerie de photos, que, comme toujours, nous avons jointe à l'article à la fin. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Photo / s: inconnue

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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