À Genève: l'incontournable Porsche Panamera de MANSORY

Récemment mis à jour le 10 mars 2017 à 06h20

Cette année, il y a encore une Porsche Panamera, que Mansory a transformée en une véritable carrosserie noble. La deuxième génération est particulièrement optiquement un développement ultérieur réussi de la série 970, mais Mansory a vu un grand potentiel de changements. Contrairement à la Rolls Royce Dawn mais le projet a été abordé de manière beaucoup plus visible. La Panamera n'est pas cachée derrière un noir mat, mais apparaît en rouge vif.Le carbone visible sert de contraste. Des accents très spéciaux sont donc mis. Le visage de la Porsche Panamera de Mansory est désormais encore plus sportif. Les nouvelles jantes en alliage y contribuent également. À l'avant, il y a des roues en alliage de 10 x 22 pouces et sur l'essieu arrière, il y a même 11 x 22 pouces. L'élargissement nécessaire s'accroche avec élégance aux pneus neufs. Surtout, le capot en carbone attire immédiatement l'attention. Les sorties d'air brillent également dans le look carbone typique. Les petits "marchepieds" en particulier créent une grande transition entre les ailes évasées et la carrosserie.

À l'intérieur de la Porsche Panamera de MANSORY, le cuir fin est associé au carbone partout où l'œil peut voir. Le carbone est toujours un bon choix pour les accents sportifs et il est donc compréhensible que vous vouliez bloquer autant que possible pour être juste envers l'extérieur. Les pédales sont, comme d’habitude en course, en métal et n’ont pas de revêtement en caoutchouc. De plus, beaucoup de choses se sont passées à l'arrière. Toutes les pièces ont été adaptées au package aérodynamique. Les grandes prises ont été discrètement intégrées au tablier arrière. Ce ne serait pas superficiel s'il ne restait qu'un traitement optique. Le moteur fournit après sa révision autour de 35 PS et environ 40 Nm plus de puissance. Les mesures de réglage comprennent un filtre à air sport, une unité de commande optimisée et un système d'échappement optimisant les performances. Bien entendu, la Porsche Panamera de MANSORY sera basculée via des balançoires en fibre de carbone sur le volant. Les sièges et la console centrale peuvent être commandés via le volant avec un levier de sélection, ce qui distingue la technologie sophistiquée de Porsche.

Avec la nouvelle Porsche Panamera 2017, Mansory prouve qu'il est toujours possible d'améliorer un produit presque parfait. La Panamera est également un point culminant absolu parmi les autres packages de réglage à Genève. Presque toutes les pièces de l'emballage ont été fabriquées dans les ateliers des nobles forgerons eux-mêmes. Le souci du détail se reflète également dans la haute qualité de fabrication. La Panamera entière semble avoir été coulée à partir d'une seule pièce. Si vous regardez le modèles précédents, Mansory a une fois de plus réussi à dépasser ses propres limites. Une grande partie du succès est bien sûr à attribuer à la préférence de Kourosh Mansory pour le carbone. Une Porsche Panamera est un véritable accroche-regard sur la route, mais la Porsche Panamera MANSORY fait sensation. C'est un nouveau chef-d'œuvre de Mansory. Si nous obtenons plus d'informations sur les modifications apportées à la Panamera, il y a bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. La meilleure chose à faire est de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

(Photo / s: Conception de manso)

Voici les changements apportés à la Porsche Panamera de deuxième génération:

• Pack aérodynamique Mansory (pare-chocs avant avec séparateur avant, capot, jupes latérales, extensions de passage de roue, garde-boue avec ouïes, spoiler arrière, becquet de pavillon, pare-chocs avec diffuseur)
• Peindre en rouge bonbon avec beaucoup de carbone visible
• Jantes en alliage Mansory Y5 / 1 (dimensions 10 × 22 pouces et 11 × 22 pouces)
• Pneus ultra hautes performances en millimètres 295 et 335
• Augmentation des performances grâce au boîtier de réglage de la puce, au filtre à air sport, au système d'échappement haute performance - silencieux et sorties d'échappement (+35 PS / 26 kW et 40 Newton mètres)
• Intérieur révisé (sièges, garnitures et applications en cuir
  et carbone, y compris volant sport et levier sélecteur, sièges, console centrale
• Abaissement (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport, suspension de coilover, avec suspension pneumatique standard éventuellement en réglant les composants électroniques - pas d'informations disponibles)
• vitres sombres / teintées

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