mardi 26 mars 2024
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2021 AC Cobra 378 Superblower-V8 (MKIV) - vivant!

Temps de lecture 4 Min.

2021 AC Cobra 378 Superblower-V8 (MKIV) - vivant!

Le constructeur britannique de voitures de sport est silencieux depuis des années Voitures AC. Cependant, l'entreprise est toujours là, car on s'occupe de Limited Cobra Series I électrique à partir de 2020 maintenant avec le 2021 AC Cobra 378 Superblower V8 (MKIV) montre que seulement avec certificat d'authenticité, Numéro de châssis COB ainsi que plaque , et de numéro de série est livré. Et la nouvelle interprétation n'a pas installé un moteur électrique ennuyeux, mais violent compresseur V8. Une vraie voiture! Et étant donné que pratiquement aucune autre entreprise au monde n'a subi autant de faillites et de changements de propriété que AC Cars, le résultat est étonnant. L'année modèle Cobra Roadster 2021 rappelle immédiatement la légende de l'époque et veut évidemment la regarder en premier, deuxième et troisième rien avec celui lié au début E Cobra avoir à faire.

AC Cobra 378 Super souffleuse V8 (MKIV)

2021 AC Cobra 378 Superblower-V8 (MKIV) - vivant!

La version avec le moteur turbo essence 2,3 litres à quatre cylindres de Ford fonctionne également au vu des données clés Cobra 378 presque ridicule. Un concessionnaire du nord de Londres, la Boss Motor Company, a commandé le modèle haut de gamme avec moteur V8 et est donc favorable à l'idée 378 Supersouffleur MkIV responsable. Merci beaucoup pour cela!!! Incidemment, le modèle était déjà disponible en 1998, lorsque le battage publicitaire électronique n'a trouvé son chemin que dans la Toyota Prius. La nouvelle édition en reçoit une sous le long capot habituel compresseur 6,2 litres V8, un Glacière en aluminium ainsi que Réservoir de collecte avec un ventilateur électrique et un ventilateur manuel transmission à six vitesses. Le moteur produit majestueux PS 588 et ne les envoie qu'à Roues arrières. Peu importe que le moteur non pascomme avec les Cobras originaux, de Ford vient de l'étagère de General Motors. Fans de Cobra: une fois Prends une profonde inspiration et oublie! De nos jours, il faut être heureux quand on voit un tel véhicule être construit du tout.

Le V8 Cobra repose sur un châssis à échelle

2021 AC Cobra 378 Superblower-V8 (MKIV) - vivant!

Le GM-V8 a été installé dans un Châssis à échellequi provient de tuyaux avec 4 pouces (environ 10 cm) Le diamètre a été fait. De plus, le V8 Cobra bénéficie d'une Suspension de roue multibras inklusive élargisseurs ainsi que stabilisateurs avant et arrière. Un tout nouveau garantit un délai convenable système de frein à disque servo-assisté sur les essieux avant et arrière avec spécifications de course. Et pour que le pouvoir entre sur la route, il y a aussi un Différentiel à glissement limité installée. Les jantes classiques mesurent à l'avant 7,5x15 pouces et à l'arrière il y a 9,5x15 pouces. Et optiquement le 378 Supersouffleur MkIV de la variante électrique et à quatre cylindres. Elle en a un clair grille plus grande et notre point fort est que bonnet costaud avec pelle à air et bien sûr la frappe exposé des ailes Cobra typiques.

au moins 144.000 euros sont dus

2021 AC Cobra 378 Superblower-V8 (MKIV) - vivant!

Certes, le V8 Cobra suralimenté correspond dans leur forme de base ceux Roadster et les autres actuels Modèles, mais le 378 semble dû à la Détails musculaires einfach mieux. À propos, tout dans l'ancien est à première vue dans l'intérieur spartiate. Le cockpit artisanal du véhicule photo apparaît avec Volant sport en aluminium, Instruments ronds ainsi que  Cuir noir sur les sièges, sur la boîte à gants et sur le tableau de bord. Ils sont également recouverts de cuir inserts de porte et il y en a des noirs Moquette et nouveau Tapis. Alors que le premier véhicule de série est déjà terminé, d'autres peuvent être commandés pour un prix d'au moins 144.000 €. Prenez une profonde inspiration! Si nous obtenons plus d'informations, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Photo / s: Automobile à courant alternatif (voitures à courant alternatif)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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