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Récemment mis à jour le 8 mai 2023 à 08h45
La marque japonaise Isuzu est presque tombée dans l'oubli en Europe. Seulement avec ça Micro D-Max le fabricant est toujours représenté dans ce pays. Les Japonais se concentrent désormais sur la production de modèles de camions plus grands, c'est pourquoi la division automobile est pratiquement inexistante sur le marché mondial. Cependant, les exceptions confirment la règle et le D-Max continue donc de porter le drapeau de la marque autrefois populaire. Aujourd'hui nous vous présentons un spécimen originaire de Chine et qui a été transformé par son propriétaire en un "vrai" roader, a été rénové.
Pick-up tout-terrain prêt pour le rallye !
La première chose que vous remarquez est que le véhicule est un Höherlegung été soumis à de meilleures performances hors route. C'est 2 pouces (environ 5 cm) et jumelé avec les pneus Kenda Klever A/T au format 265/70 R17, les fouilles colosse sans effort dans la boue et la boue. les Jantes hors route avec des accents rouges de 17 pouces de diamètre ajoutent une touche cool à la voiture. De plus, l'Isuzu a obtenu un tout nouveau design avant, y compris un capot fortement révisé.
Le capot a l'air beaucoup plus agressif grâce à une grande fausse prise d'air et de fausses prises d'air et rappelle divers coureurs du désert qui participent à la Baja 1000 en Californie, par exemple. Un treuil, lumières supplémentaires dans la zone inférieure du gril également fusées éclairantes garde-boue en plastique dur robuste sont également à bord, tout comme des phares à LED spéciaux qui servent de feux de position. Une protection anti-encastrement à l'avant est également installée pour augmenter encore les capacités hors route. Le véhicule est ainsi préparé pour la prochaine expédition hors des sentiers battus.
Des mains ont également été mises à l'intérieur!
Les éléments décoratifs en imitation carbone autour du levier de vitesses et sur la console centrale, destinés à suggérer la sportivité dans l'habitacle, sont immédiatement visibles. À cette fin, plusieurs haut-parleurs et amplificateurs de puissance ont été installés sur les montants A. Il y a aussi un subwoofer dans la voiture. Malheureusement, nous ne savons pas si la qualité sonore est à la hauteur de ce que promet l'équipement du système de sonorisation.
Un turbo diesel de 1,9 litre à quatre cylindres assure la propulsion.
À l'avant, un turbo diesel d'une cylindrée de 1,9 litre fait son travail, ce qui génère 163 PS et 360 Newton mètres de couple maximal. L'unité est combinée à une transmission automatique à six vitesses et, comme il sied à un véritable tout-terrain à l'ancienne, la voiture est équipée d'une transmission intégrale commutable. En position 2RM, seules les roues arrière sont motrices. Un pick-up cool qui devrait également trouver de nombreux fans dans ce pays. Si nous obtenons plus d'informations, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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Crédit photo: inconnu
