BMW iX2022 3 maintenant avec le pack M Sport de série !

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Le groupe BMW met de nouveaux accents pour le plaisir de conduire avec un entraînement purement électrique. Dans le cadre de son offensive d'électrification actuelle, la BMW iX3 (consommation d'énergie en cycle mixte : 18,9-18,5 kWh/100 km ; émissions de COr en cycle mixte : 0 g/km selon WL TP) fait l'objet d'une révision de modèle détaillée, qui valorise notamment la sportive look du tout-électrique et 210 kW / 400 Nm Sports Activity Vehicle (SAV) souligné. La nouvelle BMW iX3 est désormais équipée de série d'un pack M Sport spécifique au modèle.

La refonte de l'avant et de l'arrière contribue également à exprimer la relation conceptuelle et technologique avec les derniers représentants de la mobilité électrique premium, la BMW iX et la BMW i4. Ils sont également disponibles en option avec un pack M Sport, et la BMW i4 est également proposée en tant qu'automobile BMW M. De nouvelles commandes et un équipement standard étendu soulignent les caractéristiques haut de gamme progressives à l'intérieur de la nouvelle BMW iX3.

Pionnier de la technologie BMW eDrive de cinquième génération.

La BMW iX3 est la pionnière du plaisir de conduire dans une nouvelle génération de véhicules électriques de la marque BMW i. C'était le premier modèle à être lancé avec la cinquième génération de la technologie BMW eDrive, qui est désormais également utilisée dans la BMW iX et la BMW i4. Son unité d'entraînement hautement intégrée, dans laquelle le moteur électrique, l'électronique de puissance et la transmission sont disposés dans un boîtier commun, génère une puissance maximale de 210 kW / 286 ch, qui est amenée sur la route sous la forme classique via les roues arrière.

La batterie haute tension de la BMW iX3 est également issue de la cinquième génération de la technologie BMW eDrive. Son contenu énergétique brut de 80 kWh et le rendement particulièrement élevé du moteur électrique permettent une autonomie allant jusqu'à 60 kilomètres déterminée dans le cycle d'essai WL TP. D'après les sondages auprès des clients ainsi que des tests comparatifs effectués par des testeurs professionnels et indépendants, il est clair que la BMW iX3, grâce à la capacité de stockage élevée de sa batterie lithium-ion, est exceptionnelle même dans la circulation quotidienne et dans des conditions exigeantes, telles que des températures extérieures basses ou un style de conduite particulièrement sportif longue autonomie atteinte. Grâce à une technologie de charge avancée, de l'énergie d'une puissance allant jusqu'à 150 kW peut être injectée dans des stations de charge rapide à courant continu. De cette façon, suffisamment d'électricité peut être chargée en 10 minutes pour augmenter l'autonomie de 100 kilomètres selon le cycle de test WLTP. Cela aide la BMW iX3 à atteindre une aptitude convaincante sur les longues distances.

Architecture de véhicule flexible, démarrage de la production en septembre 2021. La nouvelle BMW iX3 est un véhicule d'activité sportive à part entière. Son aptitude illimitée à un usage quotidien et ses caractéristiques de conduite sportive, confiante et sûre sont le résultat d'une excellente harmonie globale du véhicule. Il reprend la polyvalence robuste des versions à motorisation conventionnelle de la BMW X3, offre un espace généreux pour cinq occupants et un coffre à bagages extensible de 510 à 1.560 3 litres, et transfère la fascination du plaisir de conduire sans émissions locales à le segment des véhicules d'activités sportives mondialement populaires classe moyenne premium. Grâce à son architecture de véhicule flexible, le BMW XXNUMX est le premier modèle de la marque à être proposé avec des moteurs essence et diesel à haut rendement ainsi qu'avec un système hybride rechargeable et avec une propulsion tout électrique.

La nouvelle BMW iX3 sera produite à partir de septembre 2021 sur le site de production chinois de la coentreprise BMW Brilliance Automotive à Shenyang. Le SAV tout électrique y est fabriqué aussi bien pour le marché local que pour l'export.

Approche holistique de la durabilité, bilan environnemental positif sur l'ensemble du cycle de vie du véhicule.

Avec sa mise à jour détaillée, la nouvelle BMW iX3 apporte un nouvel élan au monde de l'électromobilité. En plus de son rôle de pionnier dans la cinquième génération de la technologie BMW eDrive, il présente également d'autres parallèles avec les modèles BMW iX et BMW i4. L'approche holistique de la durabilité, qui est fermement ancrée dans le caractère de la marque BMW i, est particulièrement importante. Les objectifs associés couvrent l'ensemble du cycle de vie du véhicule, de l'approvisionnement en matières premières à travers la chaîne d'approvisionnement, la production et la phase d'utilisation jusqu'au recyclage ultérieur et concernent non seulement la durabilité écologique mais aussi sociale.

La proportion de matière première cobalt utilisée dans la batterie haute tension de la BMW iX3 a été réduite à environ un tiers par rapport à la génération de batterie précédente (BMW i3 année modèle 2019). Le groupe BMW a établi son propre processus d'approvisionnement pour les matières premières cobalt et lithium et les transmet aux producteurs de cellules de batterie à partir de sources qu'il contrôle en ce qui concerne le respect des normes environnementales et sociales. Pour la production des cellules ainsi que pour la production de l'ensemble du véhicule, de l'électricité provenant de sources renouvelables est utilisée exclusivement. Le principe de conception spécifique à BMW du moteur permet de s'affranchir de l'utilisation de matières premières issues du domaine des métaux des terres rares dans le rotor. Les contributions aux objectifs définis par le groupe BMW dans les domaines des économies de CO2 et de l'économie circulaire sont également apportées avec l'utilisation intensive de matières premières secondaires dans la fabrication de composants en fonte d'aluminium et de thermoplastiques.

Dès la phase de développement de la BMW iX3, il avait été déterminé que le SAV tout électrique devait être nettement supérieur à un véhicule de comparaison classique en termes d'empreinte carbone en termes de cycle de vie global. L'avantage par rapport à une BMW X02 xDrive 3d à moteur diesel, certifiée par des auditeurs indépendants, est de plus de 20 % en utilisant l'électricité européenne moyenne dans la phase d'utilisation et d'environ 30 % en utilisant uniquement de l'électricité verte.

Avec des proportions puissantes, des lignes guidées avec précision et des surfaces clairement conçues dans le nouveau langage de conception de la marque, la nouvelle BMW iX3 se présente comme un véhicule d'activité sportive moderne qui combine la polyvalence avec la sportivité typique de la marque et un caractère haut de gamme robuste. Les accents de couleur en bleu BMW i, les naseaux BMW largement fermés et les jantes en alliage léger aux propriétés aérodynamiques optimisées font référence à la propulsion purement électrique et au concept de véhicule systématiquement orienté vers la durabilité.

La combinaison caractéristique d'un plaisir de conduire sportif et d'une efficacité exemplaire s'exprime encore plus clairement dans le design extérieur de la nouvelle BMW iX3. Les innovations comprennent une conception modifiée des phares et des naseaux BMW ainsi que des panneaux latéraux, des jupes avant et arrière. De plus, un pack sport M spécifique au modèle fait désormais partie de l'équipement standard du SAV tout électrique.

Apparence frappante avec des emprunts aux BMW iX et BMW i4.

La calandre BMW, qui a une forme plus frappante, en particulier dans la zone supérieure, est plus grande qu'auparavant et possède un cadre monobloc en chrome nacré et avec une touche bleue typique de la BMW i à l'intérieur. Les surfaces intérieures des éléments rénaux sont dotées d'une structure en forme de maille et portent un emblème BMW i.

Les nouveaux contours des phares contribuent également à l'aspect particulièrement expressif de la nouvelle BMW iX3. Ils sont environ dix millimètres plus plats qu'avant. En conséquence, la partie avant présente une ressemblance frappante avec l'apparence de la BMW iX et de la BMW i4. Les parallèles conceptuels et technologiques entre les trois derniers modèles BMW i sont soulignés encore plus intensément dans la conception. L'équipement standard de la nouvelle BMW iX3 comprend désormais également des phares adaptatifs à LED avec fonction matricielle comprenant une répartition lumineuse variable, des feux de virage et de virage ainsi que l'assistant de feux de route anti-éblouissant BMW Selective Beam. Des phares adaptatifs à LED avec éclairage laser BMW sont disponibles en option. Le module de lumière laser dynamique augmente la portée des feux de route jusqu'à 60 mètres à des vitesses de plus de 650 km/h et suit le tracé de la route. Les inserts bleus dans les éléments lumineux en forme de L des feux de jour indiquent la technologie des phares particulièrement haut de gamme.

L'ensemble M Sport fait désormais partie de l'équipement de série.

De plus, le charisme dynamique de la nouvelle BMW iX3 est façonné par les caractéristiques de conception du pack M Sport, qui fait désormais partie de l'équipement standard. En conséquence, le tablier avant a désormais une conception de surface fortement tridimensionnelle et donc athlétique. L'entrée d'air inférieure, qui est équipée d'une commande active de volet d'air réglable en dix étapes pour le refroidissement des composants d'entraînement et des freins, a gagné en taille. Les rideaux d'air placés loin à l'extérieur sont maintenant en forme de L et ont des accents bleus.

Le reniflard d'air sur les parois latérales avant a également un design spécifique à M, tandis que l'accent bleu sur les jupes latérales a été omis. La jupe arrière de la nouvelle BMW iX3 se caractérise par un design de surface puissant et aérodynamiquement optimisé. Les éléments extérieurs du diffuseur arrière sont en bleu BMW i. Les contours des feux arrière, entièrement réalisés en technologie LED, sont accentués encore plus précisément par un enjoliveur noir. Le design nocturne saisissant se caractérise par le graphique lumineux étroit et un contour de pince désormais modélisé en trois dimensions avec des indicateurs de direction horizontaux intégrés en filigrane.

Les jantes en alliage léger optimisées sur le plan aérodynamique augmentent l'autonomie. Les roues aérodynamiques de 19 pouces font partie de l'équipement standard de la nouvelle BMW iX3. Leur conception contribue au faible coefficient de traînée dépendant de l'équipement (valeur Cd) de 0,29 et a donc également un effet positif sur la portée du SAV purement électrique. Des roues aérodynamiques redessinées de 20 pouces avec un design spécifique M dans le bloc jet de couleur et des inserts en aluminium sont désormais disponibles en option.

Intérieur et équipement.

Plus que jamais, la BMW iX3 fait également ressortir ses caractéristiques sportives dans le design de l'intérieur. Les sièges sport font désormais partie de l'équipement de série. Le look premium progressif est souligné par un panneau de commande moderne sur la console centrale et également par des éléments de commande redessinés au centre du tableau de bord. Le BMW Live Cockpit Professional standard comprend désormais un écran de contrôle avec une taille d'écran agrandie à 12,3 pouces. Les seuils de porte nouvellement éclairés avec inscription BMW M soulignent la sportivité du modèle.

Des accents bleus pour le bouton marche/arrêt désormais sur la console centrale, le sélecteur de vitesses et l'emblème BMW sur le volant indiquent la propulsion purement électrique de la BMW iX3. Parmi les autres caractéristiques spécifiques au modèle, citons le lettrage du modèle sur la console centrale, les affichages du combiné d'instruments et de l'écran de contrôle, qui sont adaptés à la propulsion électrique, et la lumière ambiante standard, qui dans son réglage standard assure l'éclairage dans BMW i Bleu.

Pour un plaisir de conduire concentré : sièges sport et nouvelles commandes. Les sièges sport de série offrent au conducteur et au passager avant un soutien optimal dans les virages rapides. Ils sont combinés en standard avec la nouvelle sellerie Perforated Sensatec dans les couleurs noir ou cognac. Alternativement, le revêtement en cuir Vernasca est disponible en moka, oyster et noir avec surpiqûres contrastées bleues. Une garniture de pavillon de couleur anthracite fait également partie du pack M Sport désormais standard. Les nouveautés sont les bandes intérieures en losange d'aluminium, foncé, et le bois précieux, tronc de frêne, à pores ouverts. Trois bandes intérieures supplémentaires sont disponibles en option.

La nouvelle version de la conception du poste de conduite axée sur le conducteur avec des éléments de commande disposés de manière ergonomique et optimale permet de se concentrer sur ce qui se passe sur la route. Le réseau d'affichage entièrement numérique de la BMW iX3 se compose désormais d'un combiné d'instruments de 12,3 pouces et d'un écran de contrôle agrandi à la même taille. Le bouton de démarrage / arrêt du moteur est désormais situé dans un panneau de commande redessiné sur la console centrale, où, en plus du sélecteur de vitesses spécifique au modèle, le contrôleur BMW ainsi que les boutons de l'unité de commutation d'expérience de conduite et le frein de stationnement électromécanique sont situés.

Deux lignes d'équipement attrayantes.

La nouvelle BMW iX3 est proposée en deux lignes d'équipement attrayantes. La version de base du modèle Inspiring comprend déjà des détails de haute qualité tels qu'une peinture métallisée, des roues aérodynamiques de 19 pouces, un châssis adaptatif, un fonctionnement automatique du hayon, un toit panoramique en verre, des sièges réglables électriquement, un volant M en cuir, un ensemble de rangement. et une climatisation automatique spécifique au modèle avec 3 zones -Contrôle ainsi que des fonctions de chauffage auxiliaire et de climatisation auxiliaire. Le Live Cockpit Professional, également de série, comprend l'assistant personnel intelligent BMW, la téléphonie avec recharge sans fil, ainsi que la possibilité de mettre à niveau le logiciel à distance et les services numériques de BMW Connected Charging. En conjonction avec le Connected Package Professional, le système de navigation BMW Mops basé sur le cloud et l'intégration de smartphones pour l'utilisation d'Apple CarPlay et d'Android Auto sont également inclus.

Le modèle de pack d'équipements disponible en option Impressive comprend des roues aérodynamiques de 20 pouces, un vitrage acoustique pour les vitres latérales du conducteur et du passager avant, un accès confort, une sellerie en cuir Vernasca, la commande gestuelle BMW, l'affichage tête haute BMW et le système audio surround Harman Kardon ajoutés . De plus, la BMW iX3, le modèle Impressive, dispose de la fonction BMW iconique Sounds Electric. L'étagement acoustique d'entraînement spécialement conçu pour les modèles BMW électrifiés enrichit l'expérience de conduite d'un niveau émotionnel supplémentaire. Il comprend un son de conduite dont les caractéristiques sont basées sur le mode de conduite sélectionné.

La nouvelle BMW iX3 est équipée de série d'une mise en scène acoustique start/stop, qui a été développée en collaboration entre le compositeur et conservateur Hans Zimmer et le directeur créatif du son du groupe BMW, Renzo Vitale. Lorsque le bouton marche / arrêt est enfoncé, une courte composition retentit qui met le client dans l'ambiance de l'expérience de conduite électrique.

BMW iX3 (Facelift 2021) - conduire.

Avec des caractéristiques de performance typiques de la marque avec un silence souverain et une efficacité exemplaire, le système d'entraînement de la nouvelle BMW iX3 assure un plaisir de conduire fascinant et sans émissions locales. Le SAV purement électrique est le premier modèle à utiliser la dernière génération, désormais cinquième, de la technologie BMW eDrive. Il comprend un moteur électrique développé en interne par le groupe BMW, l'électronique de puissance, en particulier une technologie de charge avancée et une batterie haute tension spécifique au modèle.

La BMW iX3 est ainsi la pionnière de la dernière étape de développement des systèmes d'entraînement électrique au sein du groupe BMW. La cinquième génération de la technologie BMW eDrive est hautement évolutive et peut donc être utilisée dans différents concepts de véhicules - initialement dans la BMW iX et la BMW iLi et bientôt également dans les modèles électrifiés d'autres séries.

Système d'entraînement hautement intégré, moteur électrique excité.

Lors de sa première, la BMW iX3 disposait déjà d'une unité d'entraînement dans laquelle le moteur électrique, l'électronique de puissance et la transmission étaient pour la première fois disposés ensemble dans un boîtier central. Cette topologie d'entraînement électrique hautement intégrée est positionnée dans le support d'essieu arrière spécifique au modèle et permet de réduire considérablement l'espace d'installation et le poids des composants par rapport à la puissance qu'ils fournissent. Par rapport à la technologie BMW eDrive précédemment utilisée dans les modèles électrifiés (BMW i3 année modèle 2019), la densité de puissance est ainsi améliorée d'environ 30 %.

Le moteur électrique de la nouvelle BMW iX3 fonctionne sur le principe d'une machine synchrone sous tension et diffère sensiblement des autres solutions du marché. Le rotor n'est pas excité par des aimants permanents installés en permanence, mais par la fourniture de courant électrique. Cette conception permet de s'affranchir totalement des terres rares nécessaires aux composants magnétiques dans la fabrication du rotor. De plus, la dernière version du moteur électrique est extrêmement efficace. L'efficacité du moteur atteint jusqu'à 93 pour cent, par rapport aux moteurs à combustion interne actuels avec des valeurs inférieures à Li0 pour cent.

La vitesse maximale du variateur est de 17.000 1 min-210. La puissance maximale de 286 kW / 00 ch est générée dès le début et sur une large plage de régimes moteur. Avec une valeur de Li100 Nm même à l'arrêt, le moteur atteint également un couple maximal exceptionnellement élevé par rapport à sa taille. En raison de l'excitation spécifiquement contrôlée du rotor, il est entièrement disponible immédiatement à partir de l'arrêt et reste également stable jusqu'à des plages de vitesse plus élevées. Le couple d'entraînement du moteur est transmis par le chemin le plus court possible à la boîte de vitesses à un étage logée dans le même carter et de là aux roues arrière. Un contrôle avancé de la stabilité de conduite avec limitation du patinage des roues à proximité de l'actionneur assure une poussée vers l'avant en toute confiance, même dans des conditions routières et météorologiques défavorables. La nouvelle BMW iX3 accélère de zéro à 6,8 km/h en 180 secondes. Sa vitesse de pointe est limitée électroniquement à XNUMX km/h.

Batterie haute tension avec une capacité de stockage élevée.

La batterie haute tension de la nouvelle BMW iX3 est basée sur la dernière version riche en nickel de la chimie des cellules BMW. Le système de stockage lithium-ion se compose de cellules de batterie prismatiques contrôlables individuellement qui sont regroupées en 10 modules et individuellement enfermées dans un boîtier en aluminium. En tant que partie structurelle de la carrosserie, la batterie est située profondément dans le plancher du véhicule. Avec un contenu énergétique brut de 80 kWh, dont 74 kWh sont utilisés, la nouvelle génération de batteries présente un rapport entre masse et capacité de stockage favorable dans l'environnement concurrentiel.

En liaison avec le rendement élevé du moteur électrique, la récupération adaptative pendant la conduite, la conception optimisée en termes de poids et la résistance à l'air réduite du corps, la densité énergétique élevée de la batterie haute tension forme un concept holistique pour la durabilité ainsi que pour une aptitude au quotidien et sur de longues distances avec une autonomie déterminée dans le cycle d'essai WL TP allant jusqu'à 460 kilomètres. La BMW iX3 se distingue donc considérablement des autres véhicules électriques de l'environnement concurrentiel, dont l'autonomie est principalement augmentée grâce à l'utilisation de batteries haute tension de plus en plus grandes - avec des effets négatifs correspondants sur le poids et donc également sur l'efficacité globale du véhicule. .

Les cellules de la batterie haute tension - comme toutes les cellules des batteries haute tension de la cinquième génération de la technologie BMW eDrive - sont produites par les fournisseurs du groupe BMW exclusivement avec de l'énergie provenant de sources renouvelables (hydraulique, éolienne, solaire).

BMW iX3 (Facelift 2021) - Recharge BMW.

Avec la gamme complète de BMW Charging, le conducteur d'une nouvelle BMW iX3 dispose de produits de recharge sur mesure, de services et de services numériques. La livraison du SAV purement électrique en Europe comprend la BMW Charging Card, un câble de recharge Mode 3 pour utiliser les bornes de recharge publiques et le Flexible Fast Charger.

Le chargeur rapide flexible peut être utilisé pour charger de l'électricité avec une puissance allant jusqu'à 11 kW. Il peut être connecté à une prise domestique à l'aide d'un câble de charge de six mètres de long ou - avec des adaptateurs également disponibles - à des prises industrielles plus puissantes. Une Wallbox BMW d'une puissance allant jusqu'à 11 kW est disponible en option pour la recharge à domicile. En coopération avec des partenaires performants, une « Smart Wall box » avec une mise en réseau étendue, qui permet, par exemple, la facturation de l'électricité à charge privée pour un véhicule de société, ainsi qu'un service d'installation et des tarifs spéciaux d'électricité verte, sont proposés.

Unité de charge combinée pour une charge rapide jusqu'à 150 kW.

L'unité de charge combinée (CCU) utilisée dans la nouvelle BMW iX3 permet une flexibilité particulièrement élevée lors de la connexion à différents types de stations de charge et convient donc pour une alimentation pratique et rapide en énergie électrique dans le véhicule sur tous les marchés automobiles internationaux. Lors de l'utilisation de connexions à courant alternatif (AC), le CCU permet à la fois une charge monophasée avec une puissance allant jusqu'à 7 / l kW et une charge triphasée jusqu'à 11 kW. Lorsqu'il est connecté à une station de charge rapide (CC) à courant continu, des capacités de charge allant jusqu'à 150 kW peuvent être atteintes.

La batterie haute tension de la nouvelle BMW iX3 peut être chargée de zéro à 7,5 % en 100 heures sur le boîtier mural. La batterie peut être chargée de 32 à 10 % de sa capacité totale en 80 minutes sur une station de charge rapide à courant continu. Là, suffisamment d'électricité peut être injectée en 10 minutes pour augmenter la portée de 100 kilomètres dans le cycle de test WL TP.

Tarifs avantageux pour l'utilisation des bornes de recharge de forte puissance.

Avec un enregistrement unique, la gamme de recharge publique de BMW Charging donne accès à plus de 200.000 500 points de recharge publics de plus de 33.000 opérateurs d'infrastructures de recharge rien qu'en Europe. Rien qu'en Allemagne, il existe un accès à plus de 300 XNUMX points de charge d'environ XNUMX fournisseurs de courant de charge. Ceux-ci peuvent être utilisés par les utilisateurs de recharge BMW avec une seule carte ou application. Le réseau de recharge haute puissance de la filiale IONITY de BMW Group est également intégré au réseau de recharge BMW.

Grâce à une structure tarifaire uniforme, la recharge avec BMW Charging est non seulement pratique, mais aussi particulièrement attrayante d'un point de vue économique. En fonction de leurs préférences de recharge et de leur profil individuel de conduite ou de recharge, les clients peuvent choisir entre les tarifs de base « Flex » et « Active ». Le forfait « IONITY Plus » est également disponible. Dans le tarif « Actif », des tarifs fixes au kilowattheure s'appliquent pour le courant alternatif (AC) et le courant continu (DC) dans le réseau des opérateurs connectés et quel que soit le prix affiché sur la borne de recharge. Pour les clients en Allemagne, les coûts sont de 33 centimes par kWh pour la recharge CA, de 39 centimes par kWh pour la recharge CC et de 35 centimes par kWh pour IONITY. Cela signifie que les coûts énergétiques de l'utilisation des bornes de recharge publiques pour le conducteur d'une BMW iX3 en Allemagne sont inférieurs d'environ 25 % aux coûts d'un véhicule comparable à moteur diesel. Dans l'ensemble, les clients de BMW Charging ont un contrôle total des coûts dans le tarif « Active » - à plus de 200.000 XNUMX points de recharge en Europe.

Recharge connectée avec de nouvelles fonctionnalités dans l'application My BMW.

Dans la nouvelle zone de charge de l'application My BMW, toutes les informations sur l'historique de charge, le processus de charge, l'analyse et la charge et le contrôle des paramètres de charge et de climatisation sont clairement présentées. Il est également possible de recevoir des notifications push, par ex. B. lorsque le véhicule est complètement chargé. Tant dans l'application que dans le véhicule, la visualisation sous la forme d'un cercle bleu sur la carte offre toujours un bon aperçu de l'autonomie actuelle. Avec la recharge connectée, BMW Mops offre la possibilité de planifier des trajets longue distance avec la BMW iX3 de manière confortable et précise. Lors de la planification de l'itinéraire dans le véhicule, des arrêts intermédiaires pour recharger la batterie sont automatiquement ajoutés, à condition que la destination sélectionnée soit en dehors de l'autonomie électrique actuelle. En cours de route, des bornes de recharge publiques sont affichées dans BMW Mops le long de l'itinéraire parcouru ou à proximité de la destination. La disponibilité des bornes de recharge peut également être reconnue directement dans la liste au moyen d'un indicateur coloré. Il y a aussi d'autres détails tels que la capacité de charge offerte.

BMW iX3 (Facelift 2021) - Systèmes de connectivité et d'aide à la conduite

Avec l'application d'actualités récemment révisée, les clients BMW iX3 bénéficient d'une gamme améliorée d'actualités à la demande et de podcasts d'infodivertissement. Avec l'introduction de messages personnalisés, les clients peuvent choisir des catégories afin de ne recevoir que des messages sur des sujets qui les intéressent. En « aimant » en plus les publications individuelles, l'application intelligente connaît de mieux en mieux les préférences des clients et peut adapter le fil d'actualité plus précisément. Les actualités personnalisées et les meilleures actualités sont fournies en haute qualité audio pour une expérience d'écoute plus confortable et plus agréable. Au lieu d'un ordinateur de synthèse vocale, le contenu est prononcé par des haut-parleurs. s peut filtrer le contenu par pays et par langue. En intégrant des fournisseurs d'informations supplémentaires et importants, l'application News offre une plus grande variété de reportages.

Rapide, précis, informatif : la nouvelle BMW Maps.

Le système de navigation basé sur le cloud BMW Mops permet une amélioration significative des performances, un haut niveau de précision et une entrée de destination simplifiée. La nouvelle génération du système de navigation offre un calcul d'itinéraire extrêmement rapide et dynamique basé sur des données de trafic précises en temps réel fournies à de courts intervalles. L'heure d'arrivée est calculée à l'avance en tenant compte du volume de trafic normal sur l'ensemble du parcours. Une destination peut être sélectionnée à l'aide de la saisie de texte libre ainsi que de la saisie d'adresse classique. Alternativement, la destination peut être saisie confortablement par la voix. Les points d'intérêt (POi) le long de l'itinéraire sont décrits en détail, y compris des avis, des heures d'ouverture ou des photos.

Avec Connected Parking, BMW Mops aide également le conducteur à trouver une place de parking gratuite à proximité de sa destination. Le conducteur reçoit une indication de la situation de stationnement à destination à l'heure d'arrivée prévue lors de la sélection de la destination de navigation. Peu de temps avant l'arrivée, des informations sur le parking le plus proche sont utiles, ainsi que des suggestions d'itinéraire particulièrement susceptible de trouver une place de parking à proximité de la destination. Les services bien connus d'information sur le stationnement dans la rue et de ParkNow sont intelligemment intégrés aux fonctionnalités de BMW Mops.

Intégration complète du smartphone et des services populaires.

Le BMW Live Cockpit Professional comprend une intégration optimisée du smartphone et prend en charge Apple CarPlay®, entre autres. Cela signifie qu'un grand nombre d'applications telles que le service vocal numérique Siri, diverses applications cartographiques, des services de streaming musical tels que Apple Music ou le service de messagerie WhatsApp peuvent être utilisés. Grâce à une connexion sans fil entre l'iPhone et le véhicule, les applications sont intégrées directement dans l'écran et le système d'exploitation. Le conducteur peut voir toutes les informations importantes sur l'écran d'information ainsi que sous une forme intelligemment traitée dans le combiné d'instruments et sur l'affichage tête haute en option.

Avec Google Android Auto ™, le groupe BMW a élargi sa gamme de mise en réseau transparente dans le véhicule pour inclure un autre service pertinent pour le client. Android Auto dans la BMW offre une utilisation simple et sûre des fonctions du smartphone telles que la musique, les médias ou les applications de messagerie pendant la conduite. À l'aide de l'assistant Google, le client peut interagir avec son smartphone et les actions entreprises sont affichées sur l'écran d'information du véhicule. Les points forts de l'interaction entre Android Auto et BMW sont la mise en réseau sans fil pratique et l'intégration intelligente des instructions de navigation Google Mops ™ dans l'affichage tête haute BMW.

Grâce à l'intégration poussée d'Amazon Alexa, il est possible d'utiliser le service vocal d'Amazon dans le véhicule comme le client est habitué à la maison. L'édition de listes de courses, l'appel de messages ou la lecture de musique sont désormais encore plus faciles. Il est également possible de contrôler les appareils Smart Horn compatibles depuis le véhicule. Avec l'aide de l'application My BMW, Amazon Alexa peut être installé dans le véhicule en quelques étapes seulement.

Clé numérique BMW.

La clé numérique BMW en option permet de déverrouiller et de verrouiller la BMW iX3 via Near Field Communication (NFC) avec l'iPhone d'Apple. La clé de voiture conventionnelle n'est plus nécessaire. Le smartphone doit simplement être maintenu contre la poignée de porte pour verrouiller le véhicule Dans le véhicule même, le moteur peut être démarré dès que le smartphone est dans le plateau de recharge sans fil. La clé numérique peut être configurée via l'application My BMW. Le propriétaire du véhicule peut également partager les droits d'accès avec jusqu'à cinq autres utilisateurs, incluant une possibilité de Configuration pour les conducteurs novices, qui limite, entre autres, la vitesse maximale et la puissance du moteur ainsi que le volume maximal de la radio.

Assistant personnel intelligent BMW avec fonctions étendues.

La dernière génération de l'assistant personnel intelligent BMW de la nouvelle BMW iX3 assure un lien particulièrement étroit entre le conducteur et le véhicule. Le compagnon numérique, qui s'active par commande vocale (par exemple « Hey BMW ») ou en appuyant sur un bouton, acquiert constamment des compétences supplémentaires. Avec des instructions vocales naturelles, vous pouvez désormais régler la climatisation, entre autres.

L'utilisation du BMW Intelligent Personal Assistant s'accompagne de nouveaux symboles graphiques sur l'écran de contrôle, qui soulignent le caractère interactif du système. Le graphique affiché "se penche" vers le locuteur actif et visualise ainsi "l'attention" du système lors de la saisie vocale. Le système reconnaît s'il est adressé par le conducteur ou le passager avant et réagit en conséquence, par exemple en ne changeant la climatisation que d'un côté.

Systèmes avancés d'aide à la conduite.

Le caractère progressif de la nouvelle BMW iX3 se reflète également dans la gamme extraordinairement large de fonctions de ses systèmes d'aide à la conduite. Depuis son lancement sur le marché en novembre 2020, le SAV à propulsion purement électrique dispose de nombreuses fonctions de conduite et de stationnement automatisées qui ne sont proposées que dans les variantes de modèle à propulsion conventionnelle de la BMW X3 dans le cadre de la révision actuelle du modèle. Cela fait de la BMW iX3 un précurseur en matière de technologie innovante dans ce domaine également. De plus, son équipement de série comprend déjà la quasi-totalité des systèmes d'assistance disponibles.

Les systèmes d'aide à la conduite traitent les images des caméras ainsi que les données collectées par les capteurs à ultrasons et radars afin de surveiller l'environnement du véhicule, d'avertir des dangers possibles et de minimiser les risques d'accidents lors d'interventions de freinage ou de direction. Les fonctions existantes sont améliorées au moyen de mises à jour logicielles à distance. De plus, via Functions on Demand, le client a la possibilité de réserver et d'installer des fonctions sélectionnées à une date ultérieure.

Standard : Assistant de conduite professionnel.

En plus de l'avertissement de collision frontale et de la Speed ​​Limit Info sans affichage de dépassement, le Driving Assistant Professional fait également partie de l'équipement standard de la nouvelle BMW iX3. L'ensemble complet pour le confort et la sécurité comprend l'assistant de direction et de guidage de voie, y compris le guidage de navigation actif. Il aide le conducteur sur les routes à plusieurs voies à respecter l'itinéraire calculé par le système de navigation.

Les autres points forts sont l'assistant de limitation de vitesse automatique et le contrôle d'itinéraire. L'Active Cruise Control avec fonction Stop & Go est ainsi basé sur les limitations de vitesse et l'itinéraire en termes de régulateur de vitesse. En conjonction avec l'affichage tête haute BMW, qui fait partie de la gamme d'équipements Impressive, le régulateur de vitesse actif en Allemagne peut également prendre en compte les feux de circulation et freiner automatiquement la BMW iX3 jusqu'à l'arrêt en cas de feu rouge.

L'étendue des fonctions du Driving Assistant Professional comprend également l'alerte de changement de voie et de sortie de voie, l'alerte de sortie de voie avec protection active contre les collisions latérales, l'assistant de voie d'urgence pouvant être utilisé dans certains pays européens, l'assistant d'arrêt d'urgence et l'aide à l'évitement qui réagit également aux piétons. De plus, le système comprend l'avertissement d'intersection et de mauvaise direction, la prévention des collisions arrière ainsi que l'avertissement de trafic transversal avant et arrière.

Aide au stationnement : Assistance standard lors des manœuvres.

Le conducteur de la BMW iX3 bénéficie également d'un soutien efficace lors du stationnement et des manœuvres. L'assistant de stationnement standard comprend l'Active Park Distance Control (Active PDC) avec capteurs à l'avant et à l'arrière, l'aide au stationnement latérale, la caméra de recul et l'assistant de marche arrière. Le système aide également le conducteur à sélectionner et à utiliser des places de stationnement disposées le long ou en travers de la route. L'assistant de stationnement prend en charge l'accélération, le freinage et la direction. L'assistance automatique peut également être utilisée lors de la sortie des places de stationnement parallèles à la voie.

L'assistant de stationnement Plus inclus avec le modèle Impressive comprend également les fonctions Surround View, notamment Top View1 Panorama View et 30 View. De plus, le conducteur peut utiliser la fonction Remote 3D View pour avoir une image en direct en trois dimensions de son véhicule et de ses environs transmise à son smartphone.

Le BMW Drive Recorder est également disponible en option ou via le marché secondaire numérique. Il utilise les caméras des systèmes d'aide à la conduite pour enregistrer des images vidéo autour du véhicule1 afin de les sauvegarder puis soit de les lire sur l'écran de contrôle lorsque le véhicule est à l'arrêt, soit de les exporter via l'interface USB.

• Révision détaillée du modèle de la BMW iX3 (consommation d'énergie combinée : 18,9 - 18,5 kWh / 100 km ; CO₂-Émissions combinées : 0 g/km selon WLTP) optimise le charisme sportif, le plaisir de conduire, la facilité d'utilisation et les caractéristiques premium à l'intérieur. De nouveaux accents de design soulignent la proximité conceptuelle et technologique du Sports Activity Vehicle (SAV) purement électrique du milieu de gamme haut de gamme avec la BMW iX et la BMW i4.
• La nouvelle BMW iX3 affine son profil de pionnière d'une nouvelle ère d'électromobilité. Premier modèle doté de la technologie BMW eDrive de cinquième génération. L'harmonie globale du véhicule hautement développée permet une combinaison unique de sportivité, d'efficacité élevée et d'autonomie sur de longues distances allant jusqu'à 460 kilomètres selon le cycle d'essai WLTP.
• Première européenne de la nouvelle BMW iX3 à l'IAA Mobility 2021 à Munich. Début de la production en septembre 2021. Production sur le site chinois de Shenyang de la joint-venture BMW Brilliance Automotive à la fois pour le marché local et pour l'export.
• Avant du véhicule avec une présence accrue grâce à la plus grande calandre BMW, des phares environ 10 millimètres plus bas et un tablier nouvellement modélisé. Conception de surface puissante à l'arrière. Feux arrière à LED frappants et modélisés en trois dimensions. Accents spécifiques au modèle en BMW i Blue à l'avant et à l'arrière.
• Nouvelle BMW iX3 avec pack M Sport de série. Nouvelles roues aérodynamiques M au format 20 pouces disponibles en option comme alternative aux roues aérodynamiques standard de 19 pouces. Les phares adaptatifs à LED font également partie de l'équipement standard. Lampe laser BMW en option.
• Réseau d'affichage entièrement numérique maintenant avec un groupe d'instruments de 12,3 pouces et un écran de contrôle agrandi au même format. Panneau de commande repensé sur la console centrale pour le sélecteur de vitesses, le contrôleur BMW, le bouton marche / arrêt ainsi que le commutateur d'expérience de conduite et les boutons de frein de stationnement.
• Sièges sport perforés dans la nouvelle variante de sellerie Sensatec et bandes intérieures dans la nouvelle finition losange sombre en aluminium de série. Accents bleus BMW i sur le sélecteur de vitesses, le bouton marche/arrêt et le volant.
• Système d'entraînement hautement intégré avec moteur électrique, boîte de vitesses et électronique de puissance dans un boîtier commun. Disposition peu encombrante dans le support d'essieu arrière, puissance maximale : 210 kW / 286 PS, couple maximal : 400 Nm. Transmission de puissance aux roues arrière, accélération de zéro à 100 km/h en 6,8 secondes.
• Batterie haute tension spécifique au modèle avec un contenu énergétique brut de 80 kWh. L'unité de charge combinée permet une charge rapide en courant continu avec une puissance allant jusqu'à 150 kW. Une charge rapide de 10 minutes augmente l'autonomie d'environ 100 kilomètres selon WLTP. Recharge pratique et économique avec une seule inscription au réseau international de recharge BMW.
• Concept typique et holistique de BMW i pour la durabilité tout au long de la chaîne de valeur. Le principe de conception du moteur électrique permet l'utilisation de métaux des terres rares dans le rotor. Utilisation intensive de matières premières secondaires. Approvisionnement contrôlé de cobalt et de lithium pour les batteries haute tension par le groupe BMW. Production des cellules de batterie et du véhicule en utilisant 100 % d'électricité verte.
• Deux gammes d'équipements au choix : Le modèle Inspiring comprend, entre autres, une peinture métallisée, un châssis adaptatif, une commande automatique du hayon, un toit panoramique en verre, des sièges réglables électriquement, un volant sport en cuir, un pack de rangement et la climatisation automatique avec contrôle 3 zones ainsi que le chauffage d'appoint et la climatisation d'appoint. Le modèle Impressive comprend également des jantes en alliage léger de 20 pouces, un vitrage acoustique, une sellerie en cuir Vernasca, un affichage tête haute BMW, un système audio surround Harman Kardon et BMW IconicSounds Electric.
• Sélection exceptionnellement large de systèmes d'aide à la conduite dans le cadre de l'équipement standard, y compris Driving Assistant Professional avec assistant de direction et de guidage de voie et régulateur de vitesse avec fonction stop & go, Speed ​​Limit Assist automatique et contrôle d'itinéraire. Également de série : Aide au stationnement avec caméra de recul et assistant de marche arrière.
• BMW Live Cockpit Professional avec système de navigation basé sur le cloud BMW Maps et BMW Intelligent Personal Assistant de série. Également de série : intégration du smartphone avec Apple CarPlay et préparation Android Auto, mise à niveau logicielle à distance et autres services numériques de BMW Connected.

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Crédit photo: BMW

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