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Porsche lance le nouveau Macan avec des performances accrues, un design affûté et un nouveau concept de fonctionnement. Les trois variantes proposées offrent des performances nettement supérieures à celles de leurs prédécesseurs. Figure de proue sportive de la série à succès des SUV, le Macan GTS assume le rôle du nouveau modèle haut de gamme avec le moteur biturbo V44 de 60 litres boosté de 324 kW (440 ch) à 2,9 kW (6 ch). Avec des caractéristiques typiques de GTS en termes de réactivité et de puissance, il gère le sprint de 100 à 4,3 km/h en conjonction avec le Pack Sport Chrono en 272 secondes, et la vitesse de pointe est de 6 km/h. Le Macan S roule désormais également avec un V2,9 biturbo d'une cylindrée de 280 litres, qui avec 380 kW (20 PS) délivre désormais 26 kW (4,6 PS) de plus qu'auparavant, accélère à 100 km / h en 259 secondes et roule jusqu'à 195 km/h. L'entrée dans le monde du Macan s'accompagne d'un nouveau moteur quatre cylindres en ligne turbocompressé de 265 kW (6,2 ch). Le sprint standard réussit en 232 secondes et une vitesse de pointe de XNUMX km/h est atteinte. Comme auparavant, tous les moteurs sont liés à la transmission Porsche à double embrayage (PDK) à sept rapports et au système de traction intégrale Porsche Traction Management (PTM).
Châssis optimisé - nouvelle suspension pneumatique sport pour la GTS
Les nouveaux modèles Macan offrent également une large gamme entre un confort de suspension maximal et des performances de voiture de sport dynamiques. Le châssis a encore été optimisé : le Macan réagit désormais de manière encore plus sensible et directe à la situation de conduite et à l'état de la route, et fournit un retour encore meilleur au conducteur via le volant. À cette fin, entre autres, les caractéristiques d'amortissement du Porsche Active Suspension Management (PASM) ont été nouvellement adaptées pour chaque modèle. Il régule activement et en continu la force d'amortissement pour chaque roue individuelle. Le PASM est en option sur le Macan et de série sur les modèles S et GTS.
Avec la nouvelle suspension pneumatique sport de série avec abaissement de la carrosserie de dix millimètres, le Macan GTS se distingue désormais encore plus qu'auparavant des autres dérivés. Les avantages de la dynamique de conduite de la nouvelle GTS résident principalement dans le ressort pneumatique, qui est dix pour cent plus rigide sur l'essieu avant et 15 pour cent plus rigide sur l'essieu arrière par rapport à son prédécesseur. Le pack GTS Sport en option augmente également le potentiel de dynamique de conduite avec des roues de design GT de 21 pouces avec pneus de performance, Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) et le pack Sport Chrono.
Design raffiné avec un accent sportif
Porsche peaufine visuellement son SUV compact avec une série de changements ciblés. La partie avant redessinée avec un insert dans la couleur extérieure renforce l'accent mis sur la largeur et permet au Macan de se tenir encore plus confortablement sur la route. Dans la nouvelle GTS, la partie centrale de la proue, ainsi que d'autres éléments, est noire. L'arrière est maintenant fermé en bas par un diffuseur distinctif, particulièrement techniquement conçu. Ici et à l'avant, il y a une nouvelle structure 3D, qui peut également être trouvée en option sur les lames latérales. Les phares principaux à LED avec Porsche Dynamic Light System (PDLS) et les rétroviseurs extérieurs sport sont désormais de série sur tous les modèles.
Au total, 14 couleurs extérieures sont disponibles pour le nouveau Macan, y compris les nouvelles couleurs papaye métallisé et bleu gentiane métallisé ainsi que le vert python pour le Macan GTS avec pack GTS Sport. Avec les offres « Couleur individuelle » et « Couleur de votre choix », la Porsche Exclusive Manufaktur élargit également considérablement le champ du design. Des roues de plus grandes séries sont également montées en usine : elles mesurent au moins 19 pouces sur le Macan, 20 pouces sur le Macan S et 21 pouces sur le Macan GTS. Le programme est élargi pour inclure un total de sept nouveaux modèles de roues.
Nouvelle console centrale avec surface tactile
Le nouveau Porsche Macan offre un intérieur considérablement amélioré avec une console centrale moderne et élégante. Votre concept de commande avec des surfaces tactiles au lieu de boutons haptiques apporte une structure claire au cockpit. Un nouveau levier sélecteur raccourci est situé au centre du module de commande bien rangé. L'horloge analogique sur le dessus du panneau de commande fait maintenant partie de l'équipement standard. Diverses options de cuir ainsi que des packs de surpiqûres contrastées en bleu gentiane, papaye ou craie donnent de nouveaux accents de couleur à l'intérieur sur demande. Le Macan propose également de série de nombreuses fonctions et services en ligne, qui sont contrôlés via l'écran tactile Full HD de 10,9 pouces de Porsche Communication Management ou par commande vocale. Le Macan reprend les nouveaux volants multifonctions et sport GT de la 911.
En plus des avantages de la dynamique de conduite et des accents noirs à l'extérieur, le pack GTS Sport, qui n'est disponible que pour le nouveau modèle haut de gamme, comprend également des équipements spécifiques et exclusifs à l'intérieur : Il s'agit de sièges sport 18 directions, , un Race-Tex Equipé de cuir expansé et de diverses surpiqûres contrastées ainsi que du lettrage "GTS" en vert python.
Modèle d'entrée de gamme populaire - peut être commandé maintenant
Le Macan, qui a été livré plus de 2014 600.000 fois dans le monde depuis son lancement sur le marché en 80, joue un rôle particulier chez Porsche : environ 60 % de tous les acheteurs de Macan sont de nouveaux clients Porsche. De plus, la proportion de femmes dans le Macan n'a cessé d'augmenter ces dernières années et est la plus élevée dans toutes les séries de modèles. En Chine, le plus grand marché du Macan, la proportion d'acheteurs féminins atteint près de 2021 %. Les nouveaux modèles Macan peuvent être commandés immédiatement et seront livrés en Europe à partir de début octobre 62.917. Les prix en Allemagne commencent à 71.723 88.264 euros pour le Macan, XNUMX XNUMX euros pour le Macan S et XNUMX XNUMX euros pour le Macan GTS, TVA comprise et équipement spécifique au pays.
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Crédit photo: Porsche
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