lundi 15er avril 2024
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S'adapte parfaitement - 22 Inch Lumma CLR Alu sur la BMW X4 (F26)

Temps de lecture 4 Min.

S'adapte parfaitement - 22 Inch Lumma CLR Alu sur la BMW X4 (F26)

La BMW X4 (F26) est encore assez rare dans le segment des réglages. De temps en temps, quelques véhicules Pièces M-Performance ou différent foiling. Sinon, vous avez tendance à vous retenir. LUMMA Design a maintenant pensé à s'attaquer un peu plus au problème du X4. Le X2014 (F4) existe depuis 26 et comble l'écart entre le plus petit X3 et les grands modèles haut de gamme tels que le X5 ou le X6. Basé sur le modèle - X6 - le X4 est également conçu comme un coupé SUV et ce seul fait en fait un accroche-regard, cette silhouette a toujours l'air spéciale sur un SUV. Avec quelques changements subtils, LUMMA Design parvient à changer le SUV crossover exactement aux bons endroits et à le rendre encore plus exclusif. Le plus gros changement est probablement la nouvelle paire de roues. Les jantes internes CLR Racing dans les dimensions 10 x 22 pouces ont été installées sur l'essieu avant et également à l'arrière.

S'adapte parfaitement - 22 Inch Lumma CLR Alu sur la BMW X4 (F26)

Ils sont équipés de pneus Vredestein de taille 295 / 25-22 tout autour et la paire de roues donne l'impression d'être exactement de la bonne taille pour le X4. Techniquement, au fait, c'est le maximum qui peut être construit, plus large n'est possible qu'avec une carrosserie complexe. LUMMA propose également des kits d'abaissement pour que le train de roues se trouve de manière optimale dans le passage de roue. Ils garantissent que le X4 se déplace de 35 millimètres vers la route. Les étriers de frein peints en rouge, qui peuvent également être commandés dans n'importe quelle autre couleur selon les exigences du client, ajoutent également un accent visuel. Ils sont également disponibles avec ou sans le logo LUMMA. Et il y a aussi plus de sportivité à l'arrière. Ici, des silencieux arrière à quatre tuyaux sont installés, chacun avec deux tuyaux de 90 mm, qui rappellent un modèle M avec leur disposition en duplex. Le système convient à divers modèles essence et diesel.

S'adapte parfaitement - 22 Inch Lumma CLR Alu sur la BMW X4 (F26)

Et tandis que le moteur à essence est livré avec toutes les options pour un son sportif départ usine, il est différent avec le diesel. C'est pourquoi LUMMA Design a un amplificateur de son V8 en option dans sa manche pour toutes les variantes diesel. Il assure un son de moteur nettement plus puissant et charismatique. Et l'intérieur peut également être amélioré. Des pédales en aluminium avec des crampons en caoutchouc antidérapants et de nouveaux tapis de pied et de coffre en velours de qualité supérieure comprennent une bordure en cuir élégante, un écusson LUMMA et une double couture élégante. Bien sûr, si nous obtenons plus d'informations sur les modifications disponibles, il y aura, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

S'adapte parfaitement - 22 Inch Lumma CLR Alu sur la BMW X4 (F26)

(Photo / s: Lumma design)

Voici les modifications apportées à la BMW X4 (F26):

  • Jantes de course LUMMA Design CLR (10 x 22 pouces tout autour)
  • Pneus Vredestein (295 / 25-22 tout autour)
  • étriers de frein peints en rouge (selon les exigences du client également dans toute autre couleur, avec ou sans logo LUMMA)
  • Silencieux arrière à quatre tubes, chacun avec deux tubes 90 en mm (montage en duplex, adapté à l'essence et au diesel)
  • V8 soundbooster pour les modèles diesel
  • Intérieur avec pédales, pieds et tapis de coffre en aluminium
  • Descente (35mm au moyen de ressorts sportifs)
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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