mardi 26 mars 2024
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E63 Mercedes Brabus vert émeraude avec 800 PS de fostla.de

Temps de lecture 4 Min.

E63 Mercedes Brabus vert émeraude avec 800 PS de fostla.de

Pouvez-vous toujours prendre l'ours fort BRABUS 800 basé sur les Mercedes E63 AMG 4MATIC + rappel? Le tuner traditionnel de Mercedes a présenté la variante brutale de la Classe E W213 au printemps et avec elle un programme d'aérodynamique typiquement subtil. Et le véhicule de présentation, entièrement enveloppé de noir, est généralement discret. Brabus présente presque toujours ses véhicules en noir, ce qui correspond bien sûr parfaitement à la sous-estimation des véhicules. Mais maintenant, nous avons un E800 puissant de 63 PS du tuner fostla.de qui apparaît dans le rafraîchissant EMERALD GREEN MATT. Encore un choix de couleurs très restreint, mais toujours bien plus présent que le noir. Plus précisément, il s'agit d'un enveloppement complet en vert émeraude mat de PWF.

Vert émeraude mat & fibre de carbone

E63 Mercedes Brabus vert émeraude avec 800 PS de fostla.de

Il souligne parfaitement l'alliance de la sportivité avec une apparence élégante. Outre les pièces aérodynamiques en carbone visible, fostla Le corps entier de la berline est enveloppé dans le film, créant un beau véhicule sans égal. Les petits accents Brabus tels que le double autocollant B, le logo du hayon et de la calandre éclairés ou les panneaux d'extrémité revêtus de céramique noire du système d'échappement sport continuent de faire référence au tuner de luxe de Bottrop. Et un autre point fort visuel sont les jantes monobloc en aluminium Y de l'édition Platine de Brabus. Ils sont installés au format 21 pouces.

Des accents de cuivre métallisés attirent le regard de manière sophistiquée

E63 Mercedes Brabus vert émeraude avec 800 PS de fostla.de

La roue forgée ultra-légère est recouverte d'un revêtement en poudre noir brillant et de rayures fines en cuivre métallisé. Et on retrouve également ce cuivre métallique sur les énormes étriers de frein sport Brabus. Un eye-catcher parfait au Stuttgarter! Incidemment, les dimensions exactes de la paire de roues sont de 9 × 21 pouces sur l'essieu avant et l'essieu arrière porte un énorme 12 × 23 pouces. Et les pneus Continental SportContact 6 mesurent 265/30 ZR21 à l'avant et 305/25 ZR21 à l'arrière. Et toutes les autres spécifications techniques pour? Vous pouvez le trouver en cliquant sur le lien de l'article ou dans un bref résumé ci-dessous. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.

E63 Mercedes Brabus vert émeraude avec 800 PS de fostla.de

(Photo / s: fostla.de)

Voici les détails les plus importants sur les E63:

  • Foliation complète en vert émeraude par PWF
  • Pack performance BRABUS B40S-800 (800 PS (= 588 kW) et couple maximal de 1.000 Nm à la vitesse de rotation 3.500, turbocompresseur spécial BRABUS avec compresseur plus grand (ø 52 mm), groupe de fuselage modifié, palier axial renforcé)
  • Accélération de 0 à 100 km / h en secondes 3
  • Lèvre avant en carbone, fixations de tablier avant en carbone, autocollant double B, logo du hayon et de la calandre éclairés, diffuseur arrière en carbone
  • Système d'échappement sport à lamelles, avec boucliers d'extrémité en céramique noire
  • Combinaison roue-pneu (jantes forgées monobloc Y-aluminium de l'édition Platinum, revêtement par poudre noir brillant, fines rayures en cuivre métallisé, pouces VA 9 × 21 avec Continental SportContact 6/265 ZR30, HA 21 × 12 pouces avec 23/305 ZR25 )

E63 Mercedes Brabus vert émeraude avec 800 PS de fostla.de

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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