mercredi 24 avril 2024
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Land Rover Defender en pick-up 6 × 6? Déjà en 1981!

Temps de lecture 3 Min.

Land Rover Defender en pick-up 6 × 6? Déjà en 1981!

Photos par landrovercentre.com

Qui pense ça Mercedes-Benz G 63 AMG 6 × 6, qui a été construit entre 2013 et 2015, le premier pick-up était avec six roues motrices et une puissance V8, il avait tort. Parce que des décennies auparavant, il y avait un autre mutant tout-terrain à six roues avec un moteur V8. Et un à ça Land Rover Série 3. La copie verte des photos en a une rare Moteur V1 Stage 8 intégré (la plupart des séries 3 étaient des moteurs essence et diesel à quatre cylindres) et les exclusifs conversion à trois axes. Ce Landi est sorti de l'usine en 1981 en tant que véhicule à empattement court standard de la série 3 (109 V8) et est devenu converti en 6 × 6 par Townley Cross Country Vehicles. La conversion est officiellement appelée "Townley Six LR (V8)«Et a ajouté un autre 109 pouces (2,77 m) à l'empattement de 30 pouces (0,76 m) du Defender lorsqu'il est combiné avec un axe supplémentaire. Cela a augmenté la charge utile du véhicule et lui a donné un look puissant.

Land Rover Defender en pick-up 6 × 6

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Et cette copie, qui est dans le Centre Land Rover Huddersfield est en vente au Royaume-Uni pour 55.800 $ (39.995 £) et est prêt à être expédié dans le monde entier, l'un des seulement deux exemplaires jamais reconstruits être. D'après les images de la brochure originale, il semble non pas correctement. C'était probablement encore plus Véhicules construits. Et cette copie s'appelait même un véritable bête de somme utilisé. Cependant, le Defender a ensuite été vendu en 2016, par le propriétaire de l'époque, avec un châssis galvanisé sur mesure approvisionné et basique restauriert. Dans l'ensemble, la rénovation et la Restauration 2 années. Et sous le capot? Il n'y a pas de moteur AMG, mais c'est le cas 3,5 litre V8. Cependant, cela ne génère que de la fatigue Couple 91 PS et 225 NM. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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