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TIKT en a encore une fois coupé un! Sur le passé Salon de l'automobile 2018 le syntoniseur a présenté le TIKT AMG GTR1 sur le stand Hankook, basé sur la nouvelle Mercedes-AMG GT R. Et bien sûr, les performances du V4,0 de 8 litres ont été considérablement augmentées. De l'usine 585 PS & 700 NM, il monte à 700 PS et 750 Nm. Les tuyaux de descente internes, y compris les catalyseurs sportifs, ainsi que le réglage des puces et le refroidissement amélioré le rendent possible. Et le châssis a également été complètement changé. Un Bilstein MDS2 de TIKT Performance est maintenant installé, qui a été récemment créé en tant que châssis GTR1 en coopération avec les spécialistes du châssis. Et bien sûr, il y a le nouvel ensemble de roues forgées. Ici aussi, vous pouvez vous rabattre sur le répertoire interne et installer des roues forgées TIKT RR-19 de 20 et 1 pouces légères à rayons en Y et les équiper de pneus Michelin Pilot Sport Cup 2.
TIKT AMG GTR1 Mercedes-AMG GT R
Mais le clou de la conversion réside dans les composants internes du corps en carbone. Vous pouvez voir un énorme séparateur avant en carbone avec une section centrale réglable, qui offre davantage de pression de contact sur l'essieu avant. Il existe un collecteur d'air au carbone qui dirige mieux le vent vers le radiateur derrière celui-ci. De plus, le capot en carbone avec prises d'air Naca à gauche et à droite produit un effet similaire. La calandre de l’usine Panamericana est désormais l’emblème du préparateur. En particulier pour le salon de l’automobile, il y avait une jolie Teilfolierung en orange avec beaucoup de petits accents. À l'arrière, il y a une grande aile arrière en carbone qui génère plus de force d'appui et repose sur des pieds spécialement fraisés.
assez grand est le spoiler arrière
Des renforts ont été installés à l’arrière du hayon pour que la pièce soit toujours en place au-delà de la vitesse 300 km / h. Il existe également une nouvelle couverture en carbone comprenant un collecteur d’air. Et cela, bien sûr, a une fonction. Il fait partie du système de refroidissement pour la transmission et le différentiel. Il y a donc à l'arrière une boîte en carbone équipée de deux grands refroidisseurs d'huile et permettant de ventiler trois ventilateurs supplémentaires en air frais. Et finalement, quelque chose s'est passé à l'intérieur aussi. Tikt installe un arceau de sécurité Clubsport en acier et une croix en carbone ainsi que d'autres petits détails en carbone. Partie flagrante! Si nous recevons plus d'informations en temps voulu, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour de ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir en regardant les images et la vidéo.
(Photo / s: Tikt performance)
Voici les détails du TIKT AMG GTR1:
- Séparateur frontal en carbone avec partie centrale réglable
- Capteur d'air en carbone droit et gauche
- Capot en carbone avec ventilation (entrées d'air Naca gauche et droite)
- Aile arrière en carbone sur pieds renforcés
- Canards en carbone 4 x
- Couvercle en carbone et collecteur d'air sur le hayon
- Changements à l'intérieur (arceau de sécurité Clubsport, petits détails en carbone)
- Abaissement (Bilstein MDS2 / TIKT Performance GTR1)
- Roues forgées TIKT RR-1 laquées noir brillant (dimensions 10 × 19 pouces / 12 × 20 pouces)
- Pneus Michelin Pilot Sport Cup 2
- Augmentation des performances sur 700 PS et 750 NM - (réglage des puces, tuyaux de descente avec catalyseurs sportifs, transmission supplémentaire et refroidissement différentiel dans le coffre au moyen de 2 grands refroidisseurs d'huile et de 3 ventilateurs dans une boîte en carbone, boîtier de plaque d'immatriculation en carbone)
- Système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)
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Mercedes-AMG GT R comme TIKT AMG GTR1
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