lundi 25 mars 2024
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708 chevaux! Manhart MH4 GTR comme une édition Champion à l'écoute!

Temps de lecture 4 Min.

708 chevaux! Manhart MH4 GTR comme une édition Champion à l'écoute!

En 2016, BMW a lancé le Édition Champion DTM lancé sur une base M4. Cela a permis aux fans de prendre part aux célébrations du titre DTM. Contrairement au M4 de base, le six cylindres en ligne biturbo de l'édition Champion avait une injection d'eau (du GTS) pour augmenter les performances à 500 PS et 600 Newton mètres. Il est entré dans la gamme à trois chiffres en seulement 3,8 secondes et la vitesse maximale a été limitée électroniquement à 305 km / h. Il y avait aussi une feuille unique dans la conception de BMW Motorsport et quelques aides aérodynamiques. Le tablier avant avait un séparateur, il y avait des flicks latéraux en carbone et une grande aile à l'arrière. Contrairement à la GTS, les éléments ne sont pas réglables, mais ils constituaient un bon compromis pour une utilisation occasionnelle sur circuit. Avec de nombreux autres détails tels qu'un kit coilover à 3 voies, des pneus Michelin Pilot Sport Cup 2, des freins en carbone-céramique, une cage de sécurité, des sièges baquets, etc., BMW a conduit le prix de l'édition limitée de 200 véhicules à 148.500 euros.

708 PS dans le Manhart MH4 GTR

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Et le tuner traditionnel BMW a juste un spécimen strictement limité et super rare Performance de Manhart pré-boutonné. Le résultat est une arme de 708 CV et un énorme couple de 980 NM. Le tuner avec la désignation "MH4 GTR" cache la sortie pour le moment. Alors que Manhart prend généralement la performance dans la désignation du véhicule, cette fois, ce n'est pas évident pour l'étranger. Mais le six cylindres bi-turbo a reçu une mise à niveau significative. Il y avait une prise de carbone d'Arma, un remappage ECU (chip tuning), un nouvel intercooler de CSF, des tuyaux de charge en aluminium et un système d'échappement sport à volet en acier inoxydable. Il a été installé en combinaison avec des tuyaux de descente supplémentaires, qui sans catalyseurs ne sont pas conformes au TÜV et ne sont installés que pour l'exportation, mais génèrent le couple 708 PS et 980 Nm mentionné dans un ensemble. Une telle augmentation considérable des performances nécessite naturellement un renforcement de la transmission à double embrayage à sept rapports. Ici aussi, une mise à niveau a été effectuée, mais le châssis et le système de freinage en carbone-céramique sont restés inchangés. Si vous le souhaitez, vous pouvez également installer des composants Manhart ici.

Jantes Manhart au format 20 pouces

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L'édition Champion typique est le becquet extraverti et les rayures décoratives dans les couleurs M sur fond blanc, moins l'édition Champion est le becquet avant en carbone supplémentaire avec lèvre supplémentaire, l'énorme aile arrière et le puissant diffuseur de carbone. Ce sont tous des composants de Manhart Performance, qui sont arrondis de manière impressionnante avec une lèvre de spoiler supplémentaire sur le couvercle du coffre et des coques de rétroviseurs en carbone. Et les jantes 666 à rayons M star de BMW ont été remplacées par des jantes Manhart au format 9 × 20 pouces à l'avant et 10,5 × 20 pouces à l'arrière avec des chaussons 255/35 et 295/30. Et enfin, il y a même eu un surclassement dans la cabine. Manhart a installé un volant chic en Alcantara, il y avait des sièges baquets Recaro légers avec des revêtements en cuir partiels et quelques éléments de garniture en carbone. Si nous obtenons plus d'informations sur les modifications apportées à la BMW M4 DTM Champion Edition de Manhart Performance, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous faites simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Photo / s: Performance de Manhart

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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