mardi 26 mars 2024
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850 PS dans la nouvelle Ford Mustang grâce à Boost Works

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Nouvelles de l'équipe autour de Boost Works. La dernière création que nous avons rencontrée dans les salles sacrées de Boost Works est une Ford Mustang modifiée. Avec plus de 730 ch sur le vélo, la version Bosst Works surpasse la Ford Mustang GT Bi-Turbo de LMR ou même le GeigerCars Mustang encore une fois clairement. Nous connaissons déjà quelques détails sur le réglage de la Ford Mustang. Ce que nous avons appris, nous l'avons énuméré ci-dessous pour vous dans un petit résumé.

(Photos: Boost Works)

Ce sont les détails que nous connaissons:

  • Abaissement inconnu (ressorts sportifs, ressorts hélicoïdaux ou coilover!?)
  • fenêtres sombres tout autour
  • éventuellement un système d'échappement sport (l'information est toujours en attente)
  • 850 + PS
  • nom officiel: Boost-Works / Pack KB 850 pour compresseur de surpression HP HO
  • Compresseur à vis qui s'intègre dans une Mustang S550 sans modification de la hotte
  • Profil de rotor 4 × 6
  • 733 PS à 7650 tours par minute et 674,2 £ -ft (914 Nm) à 6.150 tours à la minute (sur roue)
  • Compresseur 3,2-litres (testé sur 1200 PS)
  • KB High Performance Mammoth Inlet (testé sur 1500 PS)
  • KB refroidisseur
  • KB échangeur de chaleur haute performance
  • Pompe à huile billette MMR
  • Tuyau d’admission d’air froid KB 4,5 pouces et filtre
  • Injector Dynamics ID1000 Injecteurs

Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.

"The Tuning and Styling Blog" - nous vous tenons au courant du sujet du tuning et du style de voiture avec notre magazine de tuning et vous présentons chaque jour les dernières voitures à l'écoute du monde entier.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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