lundi 25 mars 2024
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AccuAir Airride dans la série BMW E28 5 de Boden AutoHaus

Temps de lecture 4 Min.

AccuAir Airride dans la série BMW E28 5 de Boden AutoHaus

Il y a quelques heures, nous avons parlé de l'élégante BMW E36 M3 Coupé de Technique de performance berichtet et maintenant cela remonte à quelques années avec un projet du tuner “Boden Autohaus”. Les gars ont une série 28 E5 (construit de 1981 à 1988) publiés sur leur site Web, ce que nous ne pouvons pas vous refuser. L’E28 était le successeur officiel d’E12 et, partant, la deuxième génération de la série 5er, qui connaît un vif succès.

AccuAir Airride dans la série BMW E28 5 de Boden AutoHaus

Avec elle sont venues des innovations telles que la console centrale inclinée vers le conducteur, l'ABS et pour la première fois dans l'histoire de la société, il y avait même un moteur diesel dans la gamme avec le moteur à chambre de turbocompresseur (désignation interne M21) dans le 524td (85 kW et 115 PS). Grâce à ces innovations, la série E28 a été l'une des plus réussies de l'histoire de BMW et a eu un impact durable sur l'avenir de l'entreprise. Et il va sans dire que vous devez bien sûr être particulièrement prudent avec les modifications apportées à un tel véhicule.

AccuAir Airride dans la série BMW E28 5 de Boden AutoHaus

Mais c'est exactement ce qu'il a Concessionnaire de voitures au sol fait et le résultat est absolument convaincant. Un système complet de suspension pneumatique AccuAir a été installé qui, d'une simple pression sur un bouton, garantit que la Série 5 descend jusqu'au dernier millimètre dans le sens de la route. La suspension pneumatique a le grand avantage de pouvoir élever la Série 5 à un niveau normal en quelques secondes, ce qui permet de conduire sur des routes en mauvais état ou sur des surfaces meubles, ainsi que de passer en toute sécurité dans des garages souterrains, etc. Et en appuyant à nouveau sur le bouton, le cinq pièces est à nouveau extrêmement bas sur la route.

AccuAir Airride dans la série BMW E28 5 de Boden AutoHaus

Le prochain grand changement est dans la roue, voici une paire de roues classique de la maison AC Schnitzer, Et plus exactement c'est le type AC Schnitzer Racing Type I qui ont ensuite été produits par OZ. Bien que nous ne connaissions pas les dimensions exactes, nous supposons qu'il y a 9 x 17 ET6 à l'avant et 11 x 17 ET6 à l'arrière avec des lits extérieurs de 4 pouces. Nous avons déjà pu nous émerveiller de ces dimensions exactes sur un E28. Si seulement les faits sur cette conversion nous avaient été présentés et aucune photo du tout, nous en aurions probablement une assez unanime dans la tête. négatif Opinion sur un tel projet.

AccuAir Airride dans la série BMW E28 5 de Boden AutoHaus

Les images et la mise en oeuvre nous convainquent mais nous trouvons tout à fait le contraire et nous trouvons cet E28 5er méga à la fois réussi, contemporain et avec l’envie de sous-estimer. Il y a beaucoup plus en raison du peu d'informations dont nous disposons actuellement, malheureusement pas à dire, de sorte que nous la laissions dans les images. Mais si nous obtenons de nouveaux détails, il y a bien sûr, comme toujours, une mise à jour de ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.

AccuAir Airride dans la série BMW E28 5 de Boden AutoHaus

(Photo / s:  Maison de voiture au sol)

Voici les modifications apportées à E28 5er:

  • Abaissement (Suspension pneumatique AccuAir Airride avec contrôle de niveau électronique)
  • Jantes en alliage AC Schnitzer
  • éventuellement une augmentation de la performance classique
  • éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)
  • peinture complète

AccuAir Airride dans la série BMW E28 5 de Boden AutoHaus

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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