dimanche 14 avril 2024
Menu

810 PS et 1060 NM dans l'Audi RS2020 (C7) MTM 8

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 29 septembre 2023 à 07h53

810 PS et 1060 NM dans l'Audi RS2020 (C7) MTM 8

[Mises à jour: 18.09.2023] Ce message était Mise à jourprendre en compte des informations plus récentes. Ce MTM a travaillé avec le V4,0 de 8 litres (Code moteur EA825) dont le système hybride doux de l'Audi RS6, de la RS7, de la Lamborghini Urus, de la Bentley Bentayga et de la RS Q8, nous le savons depuis au plus tard MTM RS6 et l' MTM RS Q8. Avec d'abord Étape 1 Le tuner a déjà essayé plus de 780 PS et il existe maintenant un kit Stage 2 pour le V8 BiTurbo. Et Youtuber a ça MotorOli.de dans un courant RS7 (C8) Sportback sur autoroute et sur banc d'essai. Le MTM RS7 fournit des - sur papier - Le couple 810 PS & 1060 NM et a même été mesuré sur le banc d'essai dans des conditions optimales avec 816 PS & 1079 NM. Le résultat est une accélération de 0 à 100 km / h en seulement 2,9 secondes, une valeur de 100 à 200 de 6,2 secondes et une vitesse de pointe de plus de 345 kilomètres par heure.

 V8-BiTurbo plus 210 PS / 260 NM

810 PS et 1060 NM dans l'Audi RS2020 (C7) MTM 8

Ce sont des données clés d'un super athlète, que MTM utilise essentiellement uniquement le réglage des puces en interne (Logiciel modifié par l'unité de contrôle), alimentation en air révisée (Aspiration avec collecteur d'air, etc.), avec un filtre à air sport et un système d'échappement sport en acier inoxydable du filtre à particules Otto (OPF). Compte tenu d'une puissance standard de 600 CV et 800 NM, l'augmentation de 210 CV et d'un impressionnant 260 Newton mètres est bien sûr énorme. Et visuellement, MTM, comme toujours, se retient habilement. Le système d'échappement en question se jette dans des sorties d'échappement légèrement agrandies, peintes en noir brillant, dans un aspect standard et la caractéristique la plus frappante est probablement le jeu de roues interne de 22 pouces et le subtil revêtement sur le capot, le toit et le hayon de MTM. Et il semble y avoir eu une subtile baisse pour le RS7. Aucune autre information n'est connue, mais nous supposons que la suspension pneumatique d'usine a été persuadée d'abaisser le RS7 de quelques millimètres à l'aide de l'électronique.

L'étape 3 semble déjà en préparation

810 PS et 1060 NM dans l'Audi RS2020 (C7) MTM 8

Et en référence à un Étape 3 L'accordage promet bientôt une autre prime. Des turbocompresseurs révisés et d'autres ajustements mineurs suivront ici. Peut-être que le moteur M8 V950 viendra même dans la gamme de 1.000 à 3 ch. Nous sommes ravis! Si nous recevons des informations en temps opportun sur le kit Stage XNUMX, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

810 PS et 1060 NM dans l'Audi RS2020 (C7) MTM 8

cela inclut le réglage MTM Stage 2:

  • Conversion de l'unité de contrôle MTM (chip tuning)
  • Kit d'admission MTM
  • collecteur d'air optimisé
  • Filtre à air sport avec plus de flux d'air
  • Entrées turbo avec flux d'air amélioré
  • Système d'échappement à volet MTM d'OPF
  • Jantes en alliage de 22 pouces de MTM
  • abaissement subtil

810 PS et 1060 NM dans l'Audi RS2020 (C7) MTM 8

Une puissance débridée grâce aux modifications MTM

La société de tuning MTM a développé le V4,0 de 8 litres Audi RS7 MTM réalisé et obtenu une augmentation impressionnante des performances. Avec le kit Stage 2, le RS7R MTM sur le banc d'essai, 816 ch et 1079 0 NM de couple, ce qui permet une accélération de 100 à 2,9 km/h en seulement 7 secondes. L'amélioration des performances résulte d'une combinaison de réglage des puces, d'une alimentation en air optimisée comprenant un filtre à air sport et un système d'échappement sport en acier inoxydable. Par rapport à la puissance standard du RS600, qui est de 800 ch et 210 Nm, cela représente une augmentation de 260 ch et 22 Nm. Visuellement, le MTM reste discret, avec une paire de roues de 3 pouces, des sorties d'échappement peintes en noir brillant et un léger abaissement. . Autre point fort : MTM tease déjà le prochain réglage Stage XNUMX, qui améliorera les performances du RS7 MTM pourrait éventuellement augmenter jusqu'à 1.000 XNUMX ch. Cela reste passionnant lequel Prix ​​​​du RS7 MTM en résulte.

Bien sûr, cela n’avait pas été le cas. Notre magazine de tuning a des dizaines de milliers d'autres rapports de tuning en stock. Voulez-vous les voir tous? Il suffit de cliquer ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par le tuner MTM Motoren Technik Mayer? Ensuite, l'extrait suivant est à coup sûr la bonne chose.

Ravitaillé - MTM Audi RS3 R Limo avec 612 PS et 710 NM

810 PS et 1060 NM dans l'Audi RS2020 (C7) MTM 8

Kit de carrosserie MTM et améliorations des performances pour l'Audi Q5

810 PS et 1060 NM dans l'Audi RS2020 (C7) MTM 8

Puissant - 480 PS et 610 NM dans le MTM VW Golf GTI TCR

810 PS et 1060 NM dans l'Audi RS2020 (C7) MTM 8

MTM Audi RS2020 (C7) 8 Sportback
Photo / s: Technologie du moteur MTM Mayer & MotorOli

"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le thème du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et vous serez automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué