R1 Motorsport BMW Série 7 (G11 LCI) sur jantes 22 pouces ADV.1!

Surtout en tant que variante LCI récemment lancée, la BMW Série 7 est la figure de proue de Munich. Et contrairement aux générations précédentes, le lifting de la berline de luxe était inhabituellement étendu cette fois. Le libellé de "nouvelle BMW Série 7”Correspondait en fait à l'apparence visuelle. Surtout en ce qui concerne les énormes reins que la Série 7 était autorisée à porter en premier. En plus des 730d, 740d et 750d inchangés, il y avait un 750i plus puissant avec 530 ch et le M760Li a été réduit de 610 à 585 ch grâce au filtre à particules d'essence. Et le 740i a été complètement retiré du programme dans ce pays. Mais celui-ci est du tuner américain R1 Motorsport de Chatsworth (entre Santa Monica et Santa Clarita près de Los Angeles USA) était heureusement toujours sur la route car le G12 740iL xDrive est toujours produit pour les USA.

R1 Motorsport BMW Série 7 (G11 LCI)

Mais le paquebot de luxe de Munich est l'un des véhicules qui n'est pas vraiment souvent représenté sur la scène du tuning. En particulier, nous avons la variante soulevée en dehors de Suspensions Kean 745Le et bien sûr que ALPINA B7 xDrive jamais aussi l'écoute Variante vue. Et en ce qui concerne l'Alpina, la référence au "réglage" ne s'applique pas réellement. Après tout, Alpina est un constructeur automobile indépendant et non un syntoniseur. Cependant, les choses sont complètement différentes avec la R1 Motorsport et cette G12 avec l'ensemble M Sport et le système de freinage en carbone-céramique d'usine avec des étriers de frein peints en jaune. Il a définitivement reçu une cure de réglage, ce qui est particulièrement impressionnant avec le nouveau jeu de roues ADV15 Track Function avec étoile de jante noire et lits de jante hautement polis et matériel en titane exposé 50/50.

Roues forgées de 22 pouces à l'avant et à l'arrière

Les jantes de haute qualité de la série CS ont été fabriquées par forgeage et sont donc particulièrement légères. Le format 22 x 9,5 pouces est spécialement installé sur l'essieu avant et sur l'essieu arrière, d'énormes roues de 22 x 11 pouces remplissent les passages de roue de la berline de la série 7 peinte en gris Donnington métallisé. Et le vitrage est même assombri tout autour. Dans ce pays en raison de réglementations légales malheureusement un non-droit absolu. Dans de nombreux autres pays, cependant, il est tout à fait légitime et peut être commandé directement à l'usine. Et en général, à part l'aluminium, il n'y a pas de chrome sur le 745i de R1 Motorsport. Les reins mentionnés ainsi que les cadres de fenêtres sont conservés dans un noir élégant. En fin de compte, la suspension pneumatique d'usine a été persuadée au moyen d'une mise à niveau électronique de l'abaisser discrètement et vous avez terminé avec un accroche-regard absolu. Si nous recevons des informations en temps opportun sur de nouveaux changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

(Photos: Roues ADV.1 / Réglage: R1 Motorsport)

Bien sûr, cela n’avait pas été le cas. Notre magazine de tuning a des dizaines de milliers d'autres rapports de tuning en stock. Voulez-vous les voir tous? Il suffit de cliquer ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par le tuner R1 Motorsport? Ensuite, l'extrait suivant est exactement la bonne chose.

R1 Motorsport BMW Série 7 (G11 LCI) sur jantes 22 pouces ADV.1!

"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le thème du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et vous serez automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.