lundi 25 mars 2024
Menu

Design talk: la nouvelle BMW M4 (G82) rencontre la BMW M4 GT3!

Temps de lecture 4 Min.

Design talk: la nouvelle BMW M4 (G82) rencontre la BMW M4 GT3!

Crédit photo: BMW

De la production en série à l'hippodrome - et retour: dans une vidéo, BMW M GmbH donne un aperçu du développement de la nouvelle voiture de course BMW M4 GT3 et montre des similitudes passionnantes entre le nouveau produit phare du portefeuille de véhicules BMW M Motorsport et la BMW M4 Competition modèle de série (consommation de carburant combinée: 10,2 - 9,9 l / 100 km selon WLTP, 10,2 l / 100 km selon NEDC; émissions de CO2 combinées: 233 - 227 g / km selon WLTP, 234 g / km selon NEDC). Les concepteurs et ingénieurs de BMW Series Development et BMW M Motorsport présenteront des détails intéressants sur les deux véhicules. Anne Forschner, designer extérieur BMW M4 Competition, et Michael Scully, BMW Group Designworks Global Automotive Directory lancent le discours sur le design de la BMW M4.

Dès le début de la vidéo, les deux ont parlé de la caractéristique de conception la plus frappante des deux véhicules: la calandre BMW. «Tous les véhicules BMW M se polarisent et ne plaisent donc pas automatiquement à tout le monde. Ils font bouger les gens, physiquement, mais aussi émotionnellement », explique Anne Forschner. «Le rein est l'élément dominant de la BMW M4 Competition et il a été adopté dans la voiture de course sous une forme identique», explique Michael Scully. À l'avant de la BMW M4 GT3, qui en est à la dernière année de sa phase de développement et entre les mains des équipes BMW M Motorsport, se battra pour des victoires et des titres dans les courses GT à travers le monde à partir de 2022, il montre d'autres détails particuliers dans lequel son équipe se réunira directement en fonction du modèle de production.

Dans la vue de côté, la voiture de course n'a pas seulement repris les lignes du montant A à l'avant bas du véhicule. Le toit, comprenant deux ailettes longitudinales, et la lunette arrière plate ont également une forme identique sur la BMW M4 Competition et la BMW M4 GT3, ce qui permet un flux d'air parfait vers l'aile arrière de la voiture de course.

Les plus grandes différences entre les deux véhicules se trouvent à l'arrière. «L'arrière de la BMW M4 GT3 semble familier dans certains domaines, mais est sensiblement différent dans d'autres», déclare Anne Forschner. «La voiture de course est plus large de 75 millimètres de chaque côté, mais nous avons adopté les feux arrière et la forme du hayon est identique», explique Michael Scully.

Pour Anne Forschner, les nombreuses similitudes qui font que le modèle de série semble très sportif et fournissent une très bonne base pour la version course reflètent clairement la façon dont les deux véhicules ont été développés: «De la route au circuit et du circuit à la Série. ”Michael Scully, quant à lui, fait l'éloge de ses collègues du développement de séries. «Le modèle de série BMW M4 Competition est une excellente base pour en faire une voiture de course. Il possède des éléments emblématiques et une géométrie orientée vers la haute performance et l'efficacité », explique-t-il.

Dans une seconde vidéo dans quelques semaines, l'accent sera mis sur le cœur commun des deux véhicules. Marcus Engelke, Project Manager Drive BMW M4 et Ulrich Schulz, Head of Drive Design BMW Motorsport, parlent ensuite du moteur six cylindres en ligne doté de la technologie M TwinPower Turbo, qui a été conçu pour être utilisé dans les véhicules routiers et sur les circuits dès le début.

Design talk: la nouvelle BMW M4 (G82) rencontre la BMW M4 GT3!

Ne vous inquiétez pas, bien sûr, c'était loin d'être le cas en matière de réglage automatique / automatique. Notre magazine a encore des dizaines de milliers autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Ensuite, cliquez simplement ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par tout ce qui concerne le fabricant BMW? Ensuite, l'extrait suivant avec d'autres véhicules est certainement le bon.

M xDrive maintenant aussi dans les BMW M3 (G80) et M4 (G82)!

Design talk: la nouvelle BMW M4 (G82) rencontre la BMW M4 GT3!

Auto Shanghai: BMW iX, 7 Series Two-Tone, i4 M Sport et iDrive!

Design talk: la nouvelle BMW M4 (G82) rencontre la BMW M4 GT3!

Carte exclusive M&D BMW M8 Competition (F92)

Design talk: la nouvelle BMW M4 (G82) rencontre la BMW M4 GT3!

tuningblog.eu - sur le thème des voitures, motos, vélos / VTT / scooters & Co., et bien sûr notre passion, la Tuning, nous vous tenons au courant et nous vous informons quotidiennement des véhicules cool du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et vous serez automatiquement informé dès qu'il y aura un nouveau message.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué