BRABUS G850 6.0 Biturbo Widestar - Réglage Mercedes G63 AMG

Récemment mis à jour le 27 juin 2018 à 10h32

Danger! Il y a une "mise à jour" pour ce post qui contient de nouvelles informations (images, données, vidéo). Vous trouverez les nouvelles informations spécialement marquées à la fin de l'article! Des nouvelles de l'équipe autour de Brabus. La dernière création que nous avons rencontrée dans les salles sacrées de Brabus est une Mercedes G63 AMG modifiée qui est maintenant disponible sous le nom de BRABUS 850 6.0 Biturbo Widestar et donc la réinterprétation du Mercedes G65 AMG Brabus 800 Widestar & Brabus 700 Mercedes G63 AMG représente. Après avoir vu les jours 4 il y a Mercedes C63 AMG S version de Brabus montrez au syntoniseur qu'il participera également en première mondiale à la première mondiale de la classe IA 2015er.

850PS dans une classe G

À propos, le moteur V8 développé est aussi synonyme, par exemple, de Frein de tir Brabus CLS utilisé, mais optiquement, la Classe G devrait être la variante la plus frappante. Nous connaissons quelques détails sur le réglage du BRABUS 850 6.0 Biturbo Widestar. Ce que nous avons appris, nous l'avons listé ci-dessous pour vous dans un petit résumé.

(Photos: Brabus)

Ce sont les détails que nous connaissons:

• Base Mercedes G 63 AMG (moteur BRABUS 850 6.0 Biturbo WIDESTAR - 6.0 Biturbo V8)
• Puissance 625 kW / 850 à la vitesse de rotation 5.400 (augmentation de la capacité de la norme 5.461 cm³ à la 5.912 cm³)
• 1.450 Nm (entre 2.500 et 4.500 tours)
• 0 - 100 km / h en secondes 4,0
• V / max 260 km / h (limité électroniquement)
• Roues 23 pouces (BRABUS "PLATINUM
  EDITION "Roues forgées, 11Jx23, quatre
  différents modèles BRABUS monobloc)
• 2.550 kilogrammes poids à vide
• Kit carrosserie BRABUS WIDESTAR (élargisseurs d'ailes tout autour + 12cm, fixations pour les portes avant, LED intégrées dans les marchepieds, spoiler avant BRABUS, cache supplémentaire sous la calandre, protection anti-encastrement indiquée, nouveau tablier arrière avec réflecteur central, becquet de toit BRABUS)
• Garantie de réglage BRABUS (3 ans jusqu'à 100.000 kilomètres)
• module d'admission spécial 850 (boîtier de filtre à air avec section d'admission agrandie)
• Pelle à air en fibre de carbone Checkered Flag dans le capot
• catalyseurs métalliques
• Système d'échappement sport BRABUS avec commande des volets intégrée (réglable en appuyant sur un bouton sur le volant - deux sorties d'échappement à gauche et à droite à l'avant
  les roues arrière, en chrome normal ou noir)
• Transmission SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC avec palettes de changement de vitesses en aluminium BRABUS
• quatre roues motrices permanentes
• Pneus hautes performances 305/35 R 23 (Continental, Pirelli ou YOKOHAMA)
• phares au xénon teintés de noir et feux de jour à LED
• Suspension Ride Control (disponible pour tous les modèles G-Class)
• Cockpit avec des variantes d'équipement individuelles et exclusives (protections de sol en velours, pédales BRABUS, goupilles de verrouillage de porte en aluminium
  Intérieur cuir BRABUS cuir fin, cuir BRABUS Mastik, ciel de toit en Alcantara, deux sièges individuels chauffants et ventilés multi-réglables à l'arrière, console multimédia, tables en bois précieux pour les sièges arrière, station de charge intégrée pour iPhone 6,
  plusieurs connexions USB, prises 12 volts, glacière, écran LCD 15,6 pouces, lecteur BluRay, routeur WLAN, modem haut débit 4G, éclairage ambiant dimmable, lampes de lecture sur cardan en technologie LED)

Mises à jour à partir du "02.03.2016/XNUMX/XNUMX"

De nouvelles informations concernant le BRABUS 850 6.0 Biturbo Widestar sont fabriquées à partir de la Mercedes G63 AMG Classe G actuelle de Brabus. Le syntoniseur aura un G63 enveloppé de noir pour le prochain salon de l'automobile de Genève. En plus de la peau extérieure accrocheuse, cette version a également un intérieur entièrement repensé. Bien sûr, nous aimerions vous montrer les images et avoir résumé tout ce qui est important pour ce véhicule.

• Brabus Mercedes G63 850 Widestar
• Révision du moteur V5,5 AMG bi-turbo 8-litre
• 6,0 litre expansion par déplacement
• pistons forgés (diamètre 99 millimètres)
• Vilebrequin à billettes
• Hub 96 millimètres
• turbocompresseur plus grand
• système d'échappement modifié
• Revêtement réfléchissant la chaleur en or pour les conduits d'air
• 850PS
• couple maximal 1.450 Nm (1069 lb-ft)
• 23 pouces BRABUS PLATINUM EDITION Roues forgées Monobloc en Y
• 0 à 100 km / h en secondes 4,0
• Vitesse maximale 260 km / h (162 mph) limitée
• Brabus Carbon Bodykit (pare-chocs, capot, défenses avec éclairage LED, fixations de porte en carbone, défenses, etc.)
• Intérieur iBusiness (écrans, écran plat sur la garniture de toit, garniture de toit éclairée, IPAD, protection de plancher en velours, pédales BRABUS, goupilles de verrouillage de porte en aluminium, intérieur cuir fin BRABUS, cuir BRABUS Mastik, garniture de toit en Alcantara, deux sièges individuels réglables, chauffants et ventilés à l'arrière, Console multimédia, tables pour les sièges arrière, station de charge intégrée pour iPhone 6,
  plusieurs connexions USB, prises 12 volts, glacière, lecteur BluRay, routeur WLAN, modem haut débit 4G, éclairage ambiant à intensité variable, lampes de lecture montées sur cardan à technologie LED et bien plus encore.)

Mises à jour à partir du "22.04.2016/XNUMX/XNUMX"

Il y a encore une variante chic de Brabus G850 qui venait du Moyen-Orient et qui est également en noir (mais avec des accents jaunes) est tenue, de plus, l'intérieur a été fourni en cuir marron. Amusez-vous avec les nouvelles photos!

et quelques photos

Peut-être y aura-t-il bientôt une mise à jour avec des informations et des images. Si tel est le cas, nous le mettrons bien sûr en ligne et vous en informerons.

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