mercredi 24 avril 2024
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Land Rover Classic présente le trophée Defender Works V8!

Temps de lecture 7 Min.

Land Rover Classic présente le trophée Defender Works V8!

Hommage à l'esprit aventureux et à l'aptitude aux expéditions du classique Land Rover Defender: avec une édition strictement limitée de 25 véhicules du Defender Works V8 Trophy, les spécialistes de Land Rover Classic rendent hommage au grand héritage du robuste tout-terrain véhicule, qui a parcouru pratiquement tous les coins du monde au cours de sept décennies conquis et défendu d'innombrables aventuriers et scientifiques comme un véhicule pratique et fiable. Un événement tout aussi exclusif attend les propriétaires de la nouvelle édition supplémentaire du Defender Works V8 Trophy: dans le courant de 2021, ils seront invités sur le tristement célèbre site d'essai d'Eastnor Castle, où se déroulera un événement d'aventure extraordinaire.

Trophée Defender Works V8!

Land Rover Classic présente le trophée Defender Works V8!

La nouvelle édition spéciale du Defender Works V8 Trophy est basée sur le concept du Defender Works V8, développé par Land Rover Classic entre 2012 et 2016. Les véhicules Classic Defender sont entièrement révisés, reconstruits et équipés d'une technologie fidèle à l'original. L'édition Defender Works V8 Trophy, par exemple, dispose d'un moteur à essence V5,0 de 8 litres développant 298 kW (405 ch) et un couple maximal de 515 Nm. Cette puissance est transmise aux quatre roues à l'aide d'une transmission automatique ZF à huit rapports, tandis que les spécialistes de Land Rover Classic ont également fourni des mises à jour complètes du châssis, de la direction et des freins. En outre, il existe un certain nombre d'autres optimisations spécialement conçues pour une utilisation hors route.

25 exemplaires du Defender Works V8 Trophy

Seulement 25 exemplaires du Defender Works V8 Trophy seront disponibles dans le monde, en option en tant que variantes de carrosserie 90 ou 110 Station Wagon - mais tous peints dans la couleur exclusive jaune Eastnor et équipés de jantes en acier de 16 pouces assorties. Les éléments contrastés en Narvik Black mettent également des accents attrayants sur la carrosserie: par exemple sur les passages de roue, le capot et le hayon. Les véhicules fabriqués à la main ont également des phares à LED et une calandre Heritage classique. Chaque modèle est unique grâce aux logos spéciaux du Trophée Land Rover et aux badges personnalisés qui prouvent la participation à l'événement d'aventure au château d'Eastnor.

L'édition spéciale Defender Works V8 Trophy a été conçue pour répondre aux exigences les plus strictes sur le terrain et sur des distances extrêmement longues. Les ingénieurs de Land Rover Classic ont mis en œuvre un kit tout-terrain qui comprend un treuil avant, une cage de sécurité d'expédition multipoints, une galerie de toit, une protection de soubassement, un tuba, des phares auxiliaires à LED et des pneus pour terrains boueux.

Intérieur tout cuir et sièges sport Recaro

À l'intérieur, le Defender Works V8 Trophy présente un intérieur entièrement en cuir avec des revêtements en cuir Windsor noir sur les sièges sport Recaro, qui est complété par des détails tels que des surpiqûres contrastées jaunes et un cadran Land Rover Trophy créé par le fabricant de montres Elliot Brown. Le système d'infodivertissement classique avec navigation intégrée et connectivité des appareils mobiles développé par Land Rover Classic garantit les meilleures connexions.

En fonction de la pandémie, Land Rover prévoit un événement d'aventure exclusif pour les propriétaires du 2021 Defender Works V25 Trophy dans le courant de 8. Le lieu de l'événement sera le château d'Eastnor, dans la patrie britannique de Land Rover: le foyer spirituel des capacités de développement, de formation et de test du spécialiste du 4 × 4. Dans le cadre de l'événement prévu de trois jours, les nouveaux propriétaires reprendront pour la première fois les volants de leur Defender Works V8 Trophy.

Le Land Rover Defender a toujours été plus qu'une simple voiture. Ses capacités techniques ainsi que son aptitude aux expéditions, à la conduite sur de longues distances et aux compétitions tout-terrain ont valu au Defender la réputation de pouvoir surmonter pratiquement tout. Le Land Rover Trophy reprend ce grand héritage et le transfère à une nouvelle génération d'aventuriers.

Les expériences et l'aventure font partie intégrante de l'ADN de Land Rover Classic. Nous avons développé notre concept sur la base des retours de nos clients. Ils veulent écrire leur propre histoire - y compris les cicatrices qui apparaissent inévitablement sur leur Works V8 Trophy et la patine individuelle. De plus, les clients aimeraient parler à des passionnés de Defender partageant les mêmes idées autour du feu de camp.

«Nous attendons avec impatience un événement passionnant et inoubliable, façonné par la communauté et l'esprit d'équipe, qui portera l'histoire du trophée Land Rover pendant de nombreuses années. Lorsque les silhouettes des véhicules émergeront sur les collines d'Eastnor, instantanément reconnaissable comme Land Rover, ce sera un moment d'aventure spécial. DAN PINK | DIRECTEUR LAND ROVER CLASSIC

Trophée Defender Works V2021 8

Lors de la première rencontre avec le nouveau Defender Works V8 Trophy, les propriétaires auront la possibilité de personnaliser leurs véhicules en apposant leurs noms et drapeaux de pays sur les carrosseries. Ensuite, toute une série de défis de conduite attendent les participants - inspirés par des aventures et des compétitions légendaires à travers le monde qui ont façonné l'histoire de Land Rover pendant plus de sept décennies.

Land Rover Classic présente le trophée Defender Works V8!

Si vous le souhaitez, les nouveaux propriétaires du Defender Works V8 Trophy peuvent réserver des cours individuels avec des instructeurs spécialisés dans le cadre de l'événement d'aventure. Cela vous donne une occasion unique d'acquérir des techniques de conduite et des compétences pour des situations extrêmes dans votre propre modèle. Ces connaissances doivent ensuite être prouvées en compétition. De nombreux lots attendent les participants ainsi qu'un premier prix encore secret pour le moment.

Jessica Hawkins en tant qu'ambassadrice de la marque Land Rover

Pour marquer le début du Defender Works V8 Trophy, Land Rover a produit une vidéo dans laquelle plusieurs visages familiers de l'histoire de la marque britannique de véhicules hors route sont impliqués. Il s'agit notamment de Jessica Hawkins: la pilote de course et cascadeuse agit en tant qu'ambassadrice de la marque Land Rover. Des participants au légendaire Camel Trophy, comme celui du vainqueur de 1989, Bob Ives, apparaissent également dans le film. Certains de ces experts seront présents à l'événement Land Rover Trophy à Eastnor Castle pour partager leurs connaissances et leurs compétences avec les invités.

L'événement aventure est également enrichi et soutenu par le nouveau Land Rover Defender et par des marques partenaires comme Elliot Brown, Fat Face ou Musso, qui ont développé des produits adaptés spécialement pour les clients du Defender Works V8 Trophy.

Land Rover Classic présente le trophée Defender Works V8!

Photo / s: Land Rover

Technische Daten LAND ROVER DEFENDER
TRAVAUX V8 TROPHY
MOTEUR ET ENTRAÎNEMENT
Déplacement (cm³) 4999
conception Moteur essence V8 atmosphérique
(Euro 5)
Puissance (kW (PS)) 298 (405) à 6000 tr / min.
Couple maximum (Nm) 515 à 5000 rpm.
transmission de puissance Automatique à 8 vitesses avec
Pommeau de vitesse de pistolet,
Transmission intégrale, à deux étages
Boîte de transfert,
Différentiels robustes
avant et arrière,
contrôle de couple
Différentiel central
CHÂSSIS
bras avant: essieux rigides, ressorts hélicoïdaux,
Amortisseur télescopique,
Tige Panhard, tige de poussée,
Stabilisateur arrière: essieux rigides, ressorts hélicoïdaux,
Amortisseur télescopique,
Wishbones, bras traînants,
Stabilisator
Freins à l'avant servo-assisté,
Disques de frein de 335 mm,
Étriers de frein à quatre pistons
Les freins derrière servo-assisté,
Disques de frein de 300 mm,
Étriers de frein à quatre pistons
Roues et pneus Jantes en acier robuste de 16 pouces,
Pneus tout terrain 235/85 R16
pilotage servo-assisté
Direction à recirculation de billes

L'HISTOIRE DU LAND ROVER DEFENDER V8

  • L'intégration des moteurs V8 dans le Land Rover Defender et ses prédécesseurs a commencé en 1979 avec le V1 de la série III Stage 8: le moteur à essence à carburateur de 3,5 litres de la production Rover développait 67 kW (91 ch).
  • Le Land Rover 110 de 1983 et le Land Rover 90 de 1984 utilisaient également le même Rover V8 - bien qu'il obtienne initialement 84 kW (115 ch) de la cylindrée de 3,5 litres, et à partir de 1987 même 101 kW (137 ch)).
  • Les variantes Defender 1992 et 90 avec une version à injection de 110 litres du Rover V3,9, qui délivrait 8 kW (136 ch) aux roues motrices via une transmission automatique à quatre vitesses, sont apparues exclusivement pour le marché nord-américain en 184.
  • En 1998, pour le 50e anniversaire du Defender, un modèle spécial est apparu avec le V142 193 litres à injection de 4,0 kW (8 ch) de la deuxième génération du Range Rover et une boîte automatique à quatre vitesses.
  • En 2018, le Defender Works V8 avec un moteur atmosphérique de 5,0 litres a fait ses débuts: le premier Land Rover Defender officiel avec un moteur V8 depuis 1998.

Land Rover Classic présente le trophée Defender Works V8!

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  • Hommage à la combinaison unique d'expérience et de capacité d'expédition, grâce à laquelle le Defender et ses prédécesseurs ont façonné le monde automobile pendant plus de sept décennies
  • Les nouveaux propriétaires des modèles Defender Works V25 Trophy, édition 8 auront accès à un événement d'aventure extraordinaire au légendaire terrain d'essai du château d'Eastnor - la maison spirituelle des caractéristiques de terrain de Land Rover
  • Chaque Defender Works V8 Trophy a été reconstruit par les spécialistes de Land Rover Classic et équipé d'une technologie fidèle à l'original: moteur à essence V5.0 de 8 litres de 298 kW (405 ch), boîte automatique ZF à huit rapports ainsi que freins et maniabilité trousse
  • Il existe un choix de variantes de carrosserie 90 et 110 Station Wagon - toutes peintes dans la couleur jaune Eastnor exclusive avec des surfaces contrastées en noir Narvik et des jantes en acier robuste de la couleur de la carrosserie
  • Équipement tout-terrain supplémentaire pour l'édition spéciale: treuil avant, arceau d'expédition multipoints, galerie de toit, protection de soubassement, tuba, phares supplémentaires et pneus tout terrain
  • L'intérieur des modèles spéciaux est orné d'un revêtement en cuir Windsor, de sièges sport Recaro avec surpiqûres contrastées jaunes et d'un cadran conçu par le fabricant de montres Elliot Brown dans le design Land Rover Trophy
  • Le destinataire des demandes des clients allemands concernant le Defender Works V8 Trophy est le Jaguar Land Rover Classic Center à Essen

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Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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