One Time - Dodge Charger Widebody Coupé sur 24 Zöllern

Connaissez-vous l’une des différences les plus importantes entre un ancien Dodge Charger 70 / 80er et la série LX construite depuis 2005? Nous vous dirons: il y a les portes supplémentaires à l'arrière! Alors qu'un chargeur était autrefois un coupé classique, cela a changé au fil du temps et maintenant, le chargeur représente la berline et le coupé est le challenger. Mais que faire si vous n'aimez pas vraiment le design rétro du Challenger et que vous préférez avoir le look agressif du Charger sur votre coupé? Ensuite, vous avez dû tout construire vous-même! Et c'est exactement ce que les gars de Collision fantastique et coutumes (Société de tuning des États-Unis) et ont créé un coupé à carrosserie large Dodge Charger probablement unique en 5.000 heures de travail manuel. Et comme ils ne voulaient pas faire les choses à moitié, le tout a été mené de manière extrêmement intensive et cohérente. Pour ce faire, le chargeur a dû être séparé en deux parties et lorsque cela a été fait, l'empattement a été raccourci de 10 pouces. Une fois que cela a été fait, le tout a pu être remonté et comme les gars ne faisaient que fléchir, le toit a également été raccourci de 2 cm. De plus, une plaque de verre a été utilisée pour une vue dégagée du ciel, qui occupe presque entièrement le toit.

Bien sûr, les portes arrière ont dû être complètement supprimées et l’avant renforcé de manière significative pour obtenir une silhouette de coupé réaliste. Et tous les autres composants de la carrosserie créés par un travail manuel laborieux et, bien que les ailes avant aient une largeur relativement modérée, leur apparence est complètement différente à l'arrière. Ici, la Charger Coupe possède des flancs extrêmement élargis qui élargissent l’ensemble du corps d’un cm 14. Les panneaux latéraux ont de grandes entrées d’air et sont un peu du style de Bertis Mattig corps large Opel Manta des années 90. Bien sûr, les pare-chocs avant et arrière ne sont pas vraiment standard non plus, mais ont été adaptés en conséquence et s'intègrent parfaitement avec le reste.Un point culminant absolu est certainement la paire de roues 24 pouces extrêmement accrocheuse avec sa peinture blanche et ses accents rouges. Sur l'essieu avant, les dimensions de 9 × 24 pouces sont assez impressionnantes, mais comparées à l'essieu arrière, ce n'est rien. Ici, vous avez construit des pouces 24 × 15 complètement fous et la base de la jante seule est probablement plus large que certaines jantes complètes. Si vous regardez à travers les nouvelles jantes, vous pouvez voir que le système de freinage ne correspond plus à la série car un frein Wilwood de 16 pouces avec des étriers de frein rouges chics a été installé ici.

Et bien sûr, un abaissement significatif ne doit pas manquer et vous comptez ici sur une suspension pneumatique Airride qui peut être ajustée à vos besoins personnels en appuyant simplement sur un bouton. Et bien sûr, un intérieur révisé ne devrait pas manquer et ici, vous pouvez compter sur un intérieur en cuir entièrement blanc, y compris des accents rouges, sur le même effet blanc nacré que l'extérieur de la carrosserie. Le cuir blanc se retrouve partout à l'intérieur et des coutures décoratives rouges ont été utilisées à chaque coin pour permettre une touche de couleur. Cette conversion est certainement unique et devrait faire beaucoup de bruit, c'est sûr. Bien sûr, il faut également faire affaire avec la marque Dodge pour être conscient que le Charger n'est disponible qu'en modèle quatre portes de l'usine. Qui ne sait pas qui pourrait penser que la base du coupé serait tout à fait normale. Si nous obtenons plus d'informations sur les modifications apportées au Charger Coupe, il y a bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. La meilleure chose à faire est de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

(Photos: Collision fantastique et coutumes)

Voici les détails du coupé Dodge Charger Widebody:

• Réglage par Fantasy Collision & Customs
• Total heures de travail 5.000
• Conversion en Charger Coupé (deux portes) - empattement raccourci (dix pouces de moins), portes arrière enlevées, portes avant allongées, toit de deux centimètres haché et y compris plaque de verre)
• Kit de carrosserie large fait main (ailes arrière allongées de sept centimètres de chaque côté, ailes avant élargies, pare-chocs avant et arrière neufs, jupes latérales adaptées)
• Jantes en alliage de 24 pouces en blanc et rouge (9 pouces à l'avant et 15 pouces à l'arrière)
• Système de freins 16 pouces Wilwood
• intérieur fait à la main en blanc perle avec coutures rouges
• Abaissement (suspension pneumatique Airride)
• Phares avant à DEL avec feux de jour
• éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
• Système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)

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