Pièces Shelby et Bullitt Power! La Ford Mustang Mach 2021 1!

Une légende revient! Ford remet Mach 16 sur la route après une interruption de 1 ans. Le successeur officiel du Mustang Mach 1 Nouveau Bord la quatrième génération (2003-2004) a des logos Mach 1 sûrs d'eux sur les tabliers et rappelle la légendaire voiture de poney des années 1960. Désormais, la Mustang supersonique est à nouveau disponible en édition limitée. Avec ADN Shelby injecté et un V5,0 amélioré de 8 litres sous le capot rayé. Et pour que vous puissiez immédiatement voir à qui l'on pense ici, Ford s'appuie sur un design particulièrement nostalgique. Les graphismes et les rayures sont basés sur l'original de 1969, qui s'applique également aux entrées rondes du gril. Aucun phare n'est visible sur le modèle actuel, mais les grandes prises d'air ne sont pas moins chic.

avant frappant sur Mach 1

Et le nouveau doit également se passer du célèbre Shaker Hood. Cependant, certains modèles plus anciens devaient le faire, car le capot n'était pas standard. Il y a maintenant la soi-disant prise de coyote pour suffisamment d'air frais du V5,0 de 8 litres. En Mach 1, il délivre une impressionnante 487 ch (358 kW), ce qui aux États-Unis équivaut aux performances de la Mustang Bullitt. Mais le Bullitt n'est pas disponible avec l'automatique moderne à 10 vitesses. Le Mach 1 contre lui! Si vous préférez piloter la muscle car manuellement, vous pouvez également commander une nouvelle transmission manuelle Tremec à six vitesses avec fonction de double débrayage et le rapport de la Shelby GT350. Et du Shelby GT350 vient le refroidisseur, du GT500 est le refroidissement de l'essieu arrière et même les sous-cadres avant et arrière sont des pièces Shelby avec des bagues plus rigides.

la cabine n'est que légèrement modifiée

En combinaison avec des stabilisateurs et des ressorts plus rigides ainsi qu'une direction adaptée, le comportement de conduite devrait différer considérablement de la Mustang standard. Et le Mach 1 est également différent de la Mustang normale. Il y a un diffuseur arrière avec quatre grandes sorties d'échappement de 4,5 pouces, un séparateur avant sportif et un dessous de caisse couvert. Le Mach 1 atteint une force d'appui impressionnante de 22% de plus que le GT classique avec le pack performance Niveau 1. Soit dit en passant, Ford positionne le Mach 1 comme point intermédiaire entre les véhicules GT et Shelby, mais Ford Icons Director Dave Pericak voit le Mach 2021 1 comme "La Mustang 5,0 litres la plus prête pour la piste de tous les temps". Le Mach 1 a un avant indépendant et plus profond et des jantes à cinq rayons Mach 1 Magnum 500 classiques.

différentes jantes sont disponibles

Si vous ne les aimez pas, vous pouvez également utiliser une édition de performance. Et le Mach 1 obtiendra même l'aile GT500 avec un volet Gurney et des freins Brembo orange. Si vous voulez vraiment aller sur le circuit, le système de freinage en particulier devrait être un critère important. La cabine du Mach1, cependant, n'est que relativement subtilement révisée. Il y a un nouvel écran pour les instruments, des sièges Recaro, un nouveau levier de vitesses, des seuils de porte Mach 1 et un badge avec le numéro de châssis consécutif. La question de savoir si l'édition limitée arrivera également en Allemagne est actuellement discutable, tout comme le nombre exact. Si nous recevons des informations en temps opportun, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

(Photo / s: Ford)

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