Extreme - Ford Mustang Mach-E 1400 avec sept moteurs!

Il y a moins de 72 heures Véhicules RTR un Teaser à une Ford Mustang Mach-E apparemment fortement modifiée. Et maintenant, le monstre est révélé. La Ford Motor Company présente aujourd'hui le Mustang Mach E1400 devant. C'est le "Unique en son genre«Prototype d'une voiture de course entièrement électrique avec une puissance cible de 1.419 XNUMX ch. Ce n'est que récemment que Ford avait le également à propulsion électrique Mustang Cobra Jet 1400 présenté, qui a été développé pour les courses de dragsters. La Mustang Mach-E 1400, quant à elle, concourrait principalement aux événements de sport automobile américains (NASCAR) et aux populaires événements de drift gymkhana. La Mustang Mach-E 1400 est basée sur une Mustang Mach-E GT blanche comme neige et a été développée par Ford Performance en collaboration avec RTR Vehicles. Les équipes ont investi au total 10.000 heures de travail dans le développement de la Mustang Mach-E 1400, censée combler le fossé entre le potentiel réel d'un véhicule électrique à batterie et l'opinion des clients sur les performances supposées d'une voiture électrique. Incidemment, les créateurs de la Mustang Mach-E 1400 décrivent leur produit comme une fusée routière.

Batterie de 56,8 kilowattheures

La batterie ultra haute performance de 56,8 kilowattheures de la Mustang Mach-E 1400 se compose de cellules nickel-manganèse-cobalt. Le système de batterie est refroidi par un liquide de refroidissement spécial pendant les temps de charge. Les batteries alimentent sept moteurs électriques - trois à l'avant et quatre à l'arrière. Cela signifie que la Mustang Mach-E 1400 a cinq moteurs électriques de plus à bord que celui Mustang Mach-E GT avec transmission intégrale. Un arbre de transmission relie les moteurs électriques de la Mustang Mach-E 1400 aux différentiels, qui disposent d'un large éventail de réglages afin d'adapter au mieux le véhicule à diverses applications - des courses à grande vitesse aux compétitions de drift.

Mustang Mach-E 1400 avec sept moteurs

"Le défi était de maîtriser les performances extrêmes des sept moteurs», Déclare Mark Rushbrook, directeur du sport automobile, Ford Performance. "La Mustang Mach-E 1400 est un projet phare technologique pour nous, nous la voyons comme une vitrine pour les performances souvent sous-estimées des véhicules électriques". L'aérodynamisme de la Mustang Mach-E 1400 a été optimisé, avec un accent sur l'aérodynamique, le refroidissement, l'avant du véhicule et le becquet arrière. Le châssis et le groupe motopropulseur sont conçus pour permettre à l'équipe d'explorer différentes configurations et leur impact sur la consommation d'énergie et les performances, y compris les roues motrices arrière, les quatre roues motrices et les roues avant. La puissance peut être répartie entre les roues avant et arrière selon les besoins. La pression de contact sur l'essieu arrière est supérieure à 1.000 kilogrammes à une vitesse de 160 mph (257 km / h).

y compris le système de freinage régénératif

Le servofrein électronique permet un freinage par récupération en combinaison avec l'ABS et le contrôle de stabilité. De plus, la Mustang Mach-E 1400 dispose du même système de freinage Brembo que la voiture de course Mustang GT4. Surtout pour les dérives, la super voiture de sport dispose d'un système de frein à main hydraulique à bord qui interagit avec la commande d'entraînement afin de pouvoir interrompre l'alimentation électrique des moteurs individuels si nécessaire. Ron Heiser, ingénieur de programme en chef, Mustang Mach-E, explique: «C'est maintenant le moment idéal pour utiliser des véhicules de course entièrement électriques. Dans des conditions compétitives, nous pouvons acquérir des connaissances qui seront ensuite intégrées à nos véhicules de série. Ce prototype de Mustang Mach-E 1400 purement alimenté par batterie sera amusant comme n'importe quel autre Mustang avant, mais grâce à l'expertise technologique de Ford Performance et RTR, il apporte beaucoup de puissance supplémentaire à l'asphalte.". "Prendre le volant de cette voiture a eu un impact durable sur ma vision de ce que peuvent signifier puissance et couple«A déclaré Vaughn Gittin Jr., fondateur de RTR Vehicles et champion du sport automobile. "Être dans la Ford Mustang Mach-E 1400 est quelque chose de complètement nouveau, comparable à ma première sortie en tant qu'enfant sur des montagnes russes" .

Débuts dans une course NASCAR

La Mustang Mach-E 1400 devrait faire ses débuts dans une course NASCAR aux États-Unis sous peu. Pour Ford, la participation aux courses sert également de pierre de touche pour de nouveaux matériaux tels que le capot en fibres composites organiques, une alternative légère à la fibre de carbone, qui constitue le reste de la carrosserie du véhicule. Ford investit plus de 11,5 milliards de dollars dans l'électrification des véhicules dans le monde. La Mustang Mach-E entièrement électrique est au sommet d'une gamme prévue d'un total de 18 modèles Ford électrifiés, que la société lancera en Europe d'ici la fin de 2021. Si nous recevons plus d'informations en temps opportun, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

(Photo / s: Ford)

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