Dodge Durango SRT Hellcat avec 1.012 PS de Hennessey!

Récemment mis à jour le 8 juin 2023 à 08h23

Il y a seulement 3 mois que Dodge l'a eu 2021 Durango SRT Hellcat avec 719 PS et 654 NM Strong V8 présenté au public mondial et le tuner américain Hennessey Performance arrive au coin de la rue avec une énorme augmentation des performances. Alors que la concurrence allemande sous la forme de BMW M X5, Mercedes GLE 63 S. ou Audi RS Q8 tremble déjà devant une usine Durango SRT, une variante aux performances améliorées fait probablement presque peur. Surtout quand cela vient du tuner de performance Hennessey. Comme on le sait, ils se sont donné pour mission d'équiper presque tous les modèles d'au moins 1.000 XNUMX ch et il n'est donc pas surprenant qu'après la Charger, le Challenger et l' Jeep Trackhawk maintenant aussi le Durango.

+1.000 XNUMX PS Dodge Durango SRT Hellcat

Après tout, ils sont tous propulsés par le V6,2 HEMI Hellcat suralimenté de 8 litres, que Hennessy a été l'un des premiers tuners à regarder il y a des années. Et comme vous n'avez pas à réinventer la roue dans ce cas, il est bien sûr facile de mettre en œuvre l'expérience existante dans le modèle 2021. La dite kit HPE1000 est donc disponible pour un autre véhicule.

Il est livré avec le système suralimenté bien connu de 2,65 litres, avec les convertisseurs catalytiques à haut débit, une soupape de dérivation du compresseur, un réglage spécial du corps de papillon, une poulie et des injecteurs améliorés, un logiciel de réglage de puce HPE, un système d'admission d'air à haut débit et divers plus petits Modifications maintenant aussi dans le Durango. Le résultat mobilise 1.012 6.500 ch à 1.314 4.200 tr/min et un couple démentiel de 0 100 Nm à 3,5 2,8 tr/min. Le sprint de 10,8 à 203 km/h devrait être réduit de XNUMX à XNUMX secondes et le quart de mille devrait être parcouru en seulement XNUMX secondes et à une vitesse de XNUMX km/h.

petits logos et plaques HPE1000 tout autour

Il n'y a aucune information sur la nouvelle vitesse maximale, mais bien au-delà de 300 km/h ne devrait pas vraiment être un problème tant que les pneus jouent le jeu. Visuellement, cependant, on se retient. La seule copie virtuellement modifiée actuellement se montre avec les logos et les badges HPE1000 et dispose d'un jeu de roues interne installé dans environ 21 pouces.

Il y a probablement aussi un numéro de série consécutif dans la cabine et une plaque dans le compartiment moteur. Pourquoi? Parce que la variante HPE1000 pour le Durango SRT Hellcat ne fait qu'exactement 50 x devrait être construit! Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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