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Mercedes-Benz GLS63 AMG en tant que HOFELE BESPOKE EDITION

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 17 avril 2018 à 10h50

Mercedes-Benz GLS63 AMG en tant que HOFELE BESPOKE EDITION

Il y a un peu plus d'un mois, le tuner Mercedes Hofele Design en faisait un modèle complet. GLS 400 modifié présenté qui ne différait guère du grand frère GLS63 AMG. Un simple coup d'œil au système de freinage a montré que ce n'était pas le GLS avec V8 BiTurbo et 585 ch. Nous aimerions maintenant vous montrer avec ce véhicule que le raffineur basé à Donzdorf peut également personnaliser complètement le 63 sur demande. Ce GLS63 a été créé comme "Special Edition 63" par HOFELE avec de nombreuses pièces extérieures et un design intérieur complètement individuel sous le nom de "BESPOKE". Commençons par l'intérieur.

Mercedes-Benz GLS63 AMG en tant que HOFELE BESPOKE EDITION

Il a été entièrement repensé et doublé selon les souhaits du propriétaire. Le point culminant est le fait que tout est en cuir `` Chancellor Red '' de la maison Aston Martin et nous avons minutieusement prêté attention au cahier des charges de «l'intérieur Maybach»: cuir Nappa perforé et matelassé, bandes de garniture cousues, double matelassage en diamant et de nombreux autres attributs. Des détails tels que les initiales du propriétaire de «BESPOKE» gravées profondément dans les oreillers en alcantara des appuie-tête illustrent le caractère unique et l'individualité de ce GLS. Et il y a eu beaucoup de changements sur le corps dus à l'extérieur de HOFELE BESPOKE 'avec des pièces en carbone d'origine.

Mercedes-Benz GLS63 AMG en tant que HOFELE BESPOKE EDITION

Ici, vous pouvez voir des passages de roue évasés sous la forme de déflecteurs d’aile tout autour qui attirent l’attention avec des tonnes d’applications carbone. Il y avait aussi des inserts en carbone pour le pare-chocs avant et la partie arrière, ainsi qu'un diffuseur en carbone, un aileron de toit et un aileron arrière discret. Tous les composants réunis soulignent parfaitement les lignes fabriquées en usine sans modifier la forme de base du GLS. De manière appropriée, il y avait aussi un nouvel ensemble de roues. Ici, il a été décidé d'utiliser des roues forgées pouces 23 avec des pneus Continental Sport Contact qui permettent de voir l'immense système de freinage AMG avec des étriers de frein peints en rouge et des disques de frein perforés.

Mercedes-Benz GLS63 AMG en tant que HOFELE BESPOKE EDITION

Et pour que l’individualité aussi reflétée acoustiquement soit toujours un système d’échappement sportif, avec des tubes de passage élargis et individuellement via une télécommande radio, une commande de volet ouvrante conçue pour s’adapter parfaitement aux embouts des optiques en série à l’arrière. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.

https://www.facebook.com/HofeleDesignGmbH/videos/2305582279455497/

(Photo / s: Hofele-Design GmbH)

Ce sont les changements à la GLS:

  • Nom: Mercedes Benz GLS63 AMG Bespoke "Special Edition 63"
  • intérieur tout à fait individuel (cuir Chancellor Red d'Aston Martin, coupe et coutures style Maybach-Interieurs)
  • Kit carrosserie extérieure HOFELE BESPOKE 'avec pièces en carbone véritable (évasements d'ailes tout autour avec applications en fibre de carbone, inserts en fibre de carbone pour le pare-chocs avant, diffuseur en carbone, becquet de pavillon, aileron arrière, spoiler Hofele, logo Hofele dans la calandre et à l'arrière)
  • Roues forgées pouces 23 avec pneus Continental Sport Contact
  • étriers peints en rouge
  • Système d'échappement sportif avec tubes de passage élargis et ouverture à distance par commande à volet

Mercedes-Benz GLS63 AMG en tant que HOFELE BESPOKE EDITION

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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