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4 x Hyundai tuning et un secret du salon du tuning SEMA 2016

Temps de lecture 2 Min.

Récemment mis à jour le 3 octobre 2020 à 06h00

4 x Hyundai tuning et un secret du salon du tuning SEMA 2016

Nous le connaissons, l’étude virtuelle pour le Hyundai Santa FE en tant que "Santa-Fast" que nous avons déjà partiellement montré en septembre. Mais de la part de la marque Hyundai, ce n'est pas tout, car le full-house au Las Vegas Convention Center c'est encore cette année et ils veulent beaucoup montrer au public. À partir d'aujourd'hui jusqu'à vendredi cette semaine (4.11 novembre), les portes du SEMA Auto Show 2016 (le plus grand salon de tuning au monde) sont ouvertes et les tuners et les fabricants montrent leurs points forts et Hyundai le fait avec 5 véhicules. Pour ceux qui décident rapidement, l'adresse exacte est:

Convention Center au 3150 Paradise Road à Las Vegas (NV 89109).

L'an dernier, plus de 60.000 2.500 visiteurs sont venus voir environ 5 XNUMX nouveaux accessoires pour une grande variété de véhicules et certains d'entre eux les ont achetés sur place. Comme déjà mentionné, Hyundai sera sur place avec XNUMX véhicules, le cinquième seulement étant présenté directement au salon. C'est un projet dit "Skunkwork" qui a été développé secrètement et à l'insu de la direction. Ceci est également connu parmi eux Concept Gurnade Hyundai Veloster und der ARK Performance Hyundai Elantra. Nous avons résumé les points forts du Santa Fast et d'un autre Santa FE appelé Rockstar ci-dessous pour vous. Si plus d'informations sur les modifications devraient apparaître dans les prochains jours, il y a bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce poste. La meilleure chose à faire est de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement averti. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

Études à chaud 5

(Photo / s: Hyundai / Rockstar Performance Garage)

Ce sont les changements connus à ce jour:

Hyundai Santa-Fast

  • Augmentation des performances à 1.040PS
  • Propulsion arrière
  • Conversion Bi-Turbo (Twin Turbonetics) 3,9 litres - Moteur Lambda V6 (fonctionne sur 39PSI)
  • AEM Electronics, Infinity 708 ECU,
  • Sports système d'échappement
  • Injecteurs 2200cmc Five-O racing
  • Spearco refroidisseur
  • nouveau différentiel arrière
  • Boîte de vitesses Genesis R-Spec
  • essieux spécialement conçus
  • KW suspension coilover
  • Dessin Denmatic à l'extérieur (foliation Gatorwraps)
  • Accessoires d'origine Hyundai
  • Momo Daytona EVO sièges
  • Pointe 4 - Arceau chromé
  • Sangles de corbeau
  • Veloster, Elantra et autres Santa Fe
  • Bisimoto Engineering
  • Reconstruit de la traction avant à la propulsion

Hyundai Santa Fe

  • Tuning en coopération avec Performance Rock Star
  • Système d'injection d'azote pour le six litres 3,3
  • Combinaison roue / pneu avec 89 centimètres de diamètre
  • Garde au sol supérieure à 40 centimètres
  • Coffre avec équipement d'expédition

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Le cinquième sera une surprise

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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