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Maintenant dans la Dodge Charger Hellcat - Kit HPE1000 de Hennessey

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 20 juillet 2018 à 09h59

Maintenant dans la Dodge Charger Hellcat - Kit HPE1000 de Hennessey

Depuis quelques semaines, tout le monde parle de Dodge Challenger SRT Demon ce qui l'amène à un énorme 852 ch départ usine. Le tuner américain alors présenté il y a un peu moins de deux semaines Performance de Hennessey son Chevrolet Camaro "Exorciste" ce qui devrait assurer que le Challenger les démons sont expulsés. Aussi fou que cela puisse paraître, les 1000 PS de Hennessey sont tout sauf inhabituels car nous en avons déjà un Dodge Challenger Hellcat, un Chevrolet Camaro Z / 28Que Corvette Z06 ou même le 2016 Chevrolet Camaro SS émerveillez-vous devant ces données clés. Et quiconque s'occupe de la Dodge Challenger Hellcat saura que le compresseur Chrysler HEMI 6.2 litres, avec son couple 707 PS et 880 NM, est également inséré dans la Dodge Charger Hellcat et en a fait la berline de série la plus puissante au monde depuis 2014.

Maintenant dans la Dodge Charger Hellcat - Kit HPE1000 de Hennessey

Et si les exigences techniques sont identiques, il est bien entendu également possible d'augmenter la puissance du chargeur à 1.000 PS. C'est exactement ce qui a été fait maintenant et ce spécimen a un plein 1,012 ch et 969 lb-pi, ce qui correspond à l'équivalent du couple 1026 PS et 1313NM. Les composants utilisés dans le kit HPE1000 sont identiques à ceux utilisés dans le Challenger. Modifiée de cette façon, la berline sprinte à 2,8 mph en 60 secondes et le quart de mile est parcouru en 9,9 secondes. Nous avons ajouté ci-dessous les informations les plus importantes sur la conversion en anglais.

⚠ ci-dessous contre une Chevrolet Corvette C650 Z7 de 06 PS ➡ Cliquer

Voici les modifications apportées à la Dodge Charger Hellcat:

  • Système bi-turbo fonctionnant en conjonction avec le compresseur d'usine produisant 15 psi boost
  • Turbocompresseurs à double roulement à billes avec roues de compresseur en aluminium usiné
  • Système intercooler à haut débit air-eau
  • Têtes et descentes turbo en acier inoxydable
  • Double turbo portes de déchets
  • Tuyau d’entrée turbo avec deux vannes de purge
  • Injecteurs de carburant à haut débit améliorés
  • Pompe à carburant et système d'alimentation améliorés
  • Mise à niveau de la gestion du moteur HPE et étalonnage du dynamomètre
  • Élément de filtre à air à haut débit (remplace le filtre à air d'usine dans la boîte à air)
  • Installation professionnelle
  • Tous les joints et fluides nécessaires
    Test dyno de châssis. Vous recevrez un rapport de graphique dynamométrique avant et après montrant la puissance et le couple mesurés aux roues arrière
  • Essais routiers (jusqu'à 100 miles)
  • Badge extérieur Hennessey (arrière)
  • Badges HPE1000 Powered by Hennessey (latéraux et arrière)
  • Insignes Twin Turbo
  • Hennessey HPE1000 Plaque numérotée en série signée John Hennessey (intérieur)
  • Plaque Hennessey HPE1000 portant le numéro de série et signée du technicien HPE qui construit votre voiture (compartiment moteur)
  • Powered by Hennessey premium tapis de sol
    Certificat d'authenticité numéroté en série signé par John Hennessey
  • Adhésion à vie gratuite au registre officiel des véhicules de Hennessey (HVR)
  • Garantie limitée 1 Year / 12,000 mile. Contactez un associé aux ventes Hennessey Performance pour plus de détails.
  • Shell V-Power Nitro + essence octane 93
  • Huile synthétique Pennzoil Ultra Platinum et changement de filtre

Si nous recevons plus de détails, nous les ajouterons bien sûr au poste dans les meilleurs délais.

Mises à jour

Nouvelles de 20.07.2018

Le Dodge Hellcat Charger 1.000 PS de Hennessey Performance montre ce qu'il peut faire contre une Chevrolet Corvette 650 PS Z06! Amusez-vous avec le film!

Peut-être y aura-t-il bientôt une mise à jour avec des informations et des images. Si tel est le cas, nous le mettrons bien sûr en ligne et vous en informerons.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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