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Récemment mis à jour le 27 octobre 2016 à 04h01
Moteur V3,8 de 8 litres avec 478 kW et 650 PS avec un poids à vide de 1370 kg -> Résultat -> 3 secondes à 100 km / h et seulement 5,6 secondes plus tard, la barre des 200 est fissurée! Incidemment, la poussée brutale change à peine jusqu'à 329 km / h - sans paroles! Ces faits et chiffres appartiennent à un véhicule qui vient en fait parfaitement de l'usine, je parle de la McLaren 2015S (Spider), disponible depuis mai 650, dont le plus gros défaut est probablement seulement le prix de 255.000 euros. Cependant, si je devais m'asseoir dans une pièce avec l'équipe de réglage de Driving Emotions Motorcar (DEM), je serais probablement le seul à penser que le 650 est parfait de l'usine. "DEM" voit assez de marge de manœuvre dans la McLaren pour modifier la super voiture de sport. Ce week-end, l'équipe a présenté une 650 Spider réglée sur son site Web qui devrait montrer ce qui est possible sur une super voiture de sport. En plus d'un kit de carrosserie en carbone Vorsteiner, la 650S a également reçu un jeu de jantes en alliage ADV.1 Wheels de type ADV5.3 M.V2 CS et les a pressées beaucoup plus précisément dans les passages de roue grâce aux ressorts d'abaissement AWE.
En savoir plus sur la McLaren 650 Spyder
Autres commodités comme une Pfaff tuning Système d'échappement ou de haute qualité Fabspeed Motorsport Des tuyaux Catbypass ont également été introduits et distinguent techniquement le 650S du modèle de production. Après la cure de réglage optiquement discrète et techniquement de haute qualité que le 650S a pu endurer, il est maintenant encore plus individuel, et vous pouvez à peine le croire, encore plus dynamique que la version de production. Quiconque envisage d'acheter un 650S dans le futur ou en possède déjà un pour le Driving Emotions Motorcar (DEM) est certainement un point de départ intéressant pour différencier le véhicule du modèle de série. Et si vous habitez trop loin, vous pouvez au moins utiliser l'Araignée Driving Emotions comme modèle pour une éventuelle conversion.
En ce qui concerne les modifications ultérieures de l'optique ou de la technologie, nous avons mis au point les détails intelligents et les plus importants de notre expérience. Comme toujours, nous énumérons ce que nous savons dans un résumé pour vous dans la partie inférieure de l'article. Mais si vous avez découvert plus de changements que nous n'avons pas remarqués, utilisez simplement notre boîte de commentaires et faites-le nous savoir!
Ps. Si vous avez plus de véhicules accordés comme celui-ci Lamborghini Aventador Roadster sur jantes en alliage HRE S200 ou même le Startech Bentley GT V8S vom Conduite des émotions Il suffit de regarder l'indice de la photo ci-dessous sur le nom de l'accordeur!
(Photo / s: Conduire Emotions Motorcar - DEM / George Bucur)
Voici les modifications connues de la série des McLaren 650 Spyder:
- Jupes latérales en carbone Vorsteiner, spoiler arrière, pare-chocs avec diffuseur arrière, prises d'air arrière
- Jantes en alliage ADV.1 Wheels (type ADV5.3 M.V2 CS | Hardware caché | Two Tone Liquid Smoke w / Gloss Black Windows | 20 × 9 | 21 × 12 pouces)
- Abaissement (ressorts sport par AWE)
- Tuyaux Fabspeed Motorsport Catbypass
- vitres sombres / teintées
- éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
- Système d'échappement sport (échappement Pfaff Tuning McLaren Pro)
Nous sommes sûrs que nous recevrons des informations et certainement de nouvelles photos et vidéos dans les prochaines semaines. Dès que ce sera le cas, nous ajouterons bien entendu à l'article et vous en informerons.
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Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre cher besoin d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager. C'est mieux si vous vous abonnez au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste, et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.
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