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Récemment mis à jour le 28 février 2017 à 12h36
La BMW M4 actuelle a maintenant été correctement optimisée par le tuner Lightweight. Avec un aileron arrière brutalo, une épée de spoiler en carbone et un système d'échappement en titane bruyant, le Lightweight M4 est parfaitement équipé pour les pentes.
(Photos: léger)
Comme son nom l'indique, l'accordeur léger se concentre sur la construction légère de ses objets de réglage. Nous aimerions commencer par l'énorme aile arrière qui porte à juste titre son nom. La BMW M4 est peut-être une automobile élégante et bien formée, mais quand vous voyez l'aileron arrière, le mot «élégant» est terminé. L'épée de spoiler en carbone montée à l'avant est tout sauf subtile, elle indique clairement la direction dans laquelle Lightweight veut aller. Directement sur le circuit! Lightweight prévoit une variante clubsport avec un spoiler avant réglable ainsi qu'un diffuseur arrière et une lèvre de spoiler. Les performances du M4 devraient à nouveau être considérablement augmentées, notamment en raison de l'augmentation des performances à 520PS / 650NM, qui, d'ailleurs, est déjà disponible à l'achat. La puissance supplémentaire est audible grâce à un système d'échappement en titane avec fonction de volet et télécommande pratique. La BMW M4 légère devrait facilement surpasser les valeurs d'accélération standard. Incidemment, Lightweight souhaite réduire considérablement le poids de la version Clubsport. Le sous-plancher fermé devrait également contribuer à la performance. Les jantes légères BBS de 19 pouces font également leur part. Un système de freinage avec des étriers à 4 pistons et des semelles de frein spéciales est installé pour que la charge réglée s'arrête. Le châssis est également jeté et remplacé par une variante Bielstein Club Sport de haute qualité. Malheureusement, il n'y a pas encore de prix pour l'ensemble.
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