mercredi 24 avril 2024
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Enfin - 808 HP dans la Lamborghini Urus de Wheelsandmore!

Temps de lecture 4 Min.

Enfin - 808 HP dans la Lamborghini Urus de Wheelsandmore!

Les prières du "innombrable«Les propriétaires de Lamborghini Urus ont été entendus! Enfin le tuner allemand a Wheelsandmore de Baesweiler boutonné l'Italien et en a fait don Sport Utility Vehicle entre autres une augmentation significative des performances. Et c'est absolument nécessaire! Après tout, les compteurs de couple 650 PS et 850 Newton réglés en usine sont si lents que l'Urus a besoin de 3,6 secondes infinies pour sprinter à 100 km / h. Et la valeur de 200 km / h est encore plus catastrophique. Cela prend presque 13 secondes et cela avec un poids à vide de seulement 2,2 tonnes dans un tout-terrain "^^. Ok, c'est là que notre ironie se termine. On pourrait même penser que l'Urus (est basé sur l'Audi Q7, Bentley Bentayga, Porsche Cayenne) avec son V4 biturbo de 8 litres est déjà suffisamment motorisé. Mais "heureusement«Il y a toujours des gens qui plus vouloir. Et cela inclut l'équipe de Wheelsandmore GMBH & CO. KG. Ils ont 3 améliorations différentes au début pour donner plus de puissance au taureau.

Augmentation de la performance dans les étapes 3

Enfin - 808 HP dans la Lamborghini Urus de Wheelsandmore!

Et avec les possibilités de Wheelsandmore, une visite sur place n'est même pas absolument nécessaire. Les composants peuvent être partiellement installés vous-même sans mesures de conversion étendues. Le tuner a une unité de contrôle supplémentaire très facile à installer au début et la reprogrammation de l'unité de contrôle est relativement simple. Déjà avec Étape 1 le tuner atteint une augmentation de performance de 125 ch et 100 Nm de couple. Si vous ajoutez 200 autres cellules aux convertisseurs catalytiques sportifs, la puissance du moteur est considérée Étape 2 augmenté de 15 HP / 15 Nm supplémentaires. Le programme complet est disponible via Étape 3, Voici les catalyseurs contre tuyaux de remplacement échangé et déjà l'Auroch avec 808 HP et 972 Nm de coups de couple pour attaquer. Et bien sûr, vous avez également trouvé quelque chose concernant l'acoustique.

Roues forgées de 10,5 × 23 et 12,0 × 23 pouces

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Wheelsandmore a un débit optimisé Flaps Système d'échappement disponible pour l'Urus, qui à partir de mars 2020, même avec un Agrément ECE vient. Mais si vous voulez déjà un échappement sport, vous pouvez utiliser une version d'exportation non autorisée. Et enfin, vous montrez également une certaine individualité visuellement. Cependant, comme d'habitude, réservé. Wheelsandmore a forgé de l'aluminium aux dimensions 10,5 × 23 et 12,0 × 23 pouces au départ qui peut être installé avec les célèbres pneus UHP de Continental au format 295/35/23 et 335/30/23 sans carrosserie supplémentaire. Et pour que la paire de roues s'adapte parfaitement dans le passage de roue, l'italien peut facilement l'installer Module plug and play persuader la suspension pneumatique d'usine d'abaisser le millimètre. Et même avec une application pour smartphone. Si nous recevons des informations en temps opportun sur d'autres changements non mentionnés précédemment, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez informé immédiatement. Nous espérons que vous apprécierez la visualisation des photos.

(Photo / s: Wheelsandmore)

Ce sont les détails de la Lamborghini Urus de Wheelsandmore:

  • Amélioration de la performance:
    - de 650 PS et 850 Nm de couple à l'aide d'une unité de commande supplémentaire ou programmation à partir de l'unité de commande
    - Couple supplémentaire de niveau 1 125PS et 100Nm
    - Stage 2 avec 200 convertisseurs catalytiques sport à cellules pour 15PS / 15 Nm supplémentaires
    - Etape 3 avec tuyaux de remplacement de catalyseur sur 808PS et 972Nm
  • en option: système d'échappement à volet optimisé pour le débit (à partir de mars 2020 avec approbation ECE ou version d'exportation
  • jantes forgées aux dimensions 10,5 × 23 et 12,0 × 23 pouces (pneus UHP de Continental dans les tailles 295/35/23 et 335/30/23)
  • Abaissement au moyen d'un module plug-and-play via l'application smartphone

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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