Un Moke avec 460 PS V8? Avec Lazareth Auto-Moto, c'est possible!

Avez-vous déjà entendu parler du Mini Moke? Ceci est une voiture classique basée sur Mini que Alec Issigonis a fait pour Société britannique de moteurs (BMC) a été conçu. Et avec le "Mini", le Moke a beaucoup en commun. Le look d'origine est venu de Buckboard prototype, qui était utilisé à l'époque pour tester la fiabilité des composants mécaniques des minis pendant la conduite. Quelque temps plus tard, il est devenu un véhicule militaire semblable à la jeep américaine à succès. Cependant, les petites roues posaient problème car la faible garde au sol les empêchait d'être utilisées comme de véritables véhicules tout-terrain. Pour cette raison, le Moke a ensuite été proposé en version civile, ce qui devrait convaincre par ses faibles coûts et sa facilité d'entretien.

Moteur V460 de 8 ch d'une Maserati

Et le succès était certainement là, sinon tout à fait au niveau du buggy VW qui était populaire à l'époque. De 1964 à 1993, cependant, quelques fan clubs ont été fondés en Europe, en Afrique et en Australie et le Moke a reçu un facteur culte similaire au Mini. Et la variante de Ludovic Lazareth aurait littéralement traversé le toit à ce moment-là. Nous en sommes sûrs! Parce que Lazareth a en fait fourré un moteur V460 de 8 ch d'une Maserati dans le minuscule moke. Et travailler sur les petits Britanniques est hors de l'équipe Annecy le Vieux pas nouveau. Après tout, il y a environ 3 ans avec le "Mini Moke Amphibie Lazareth LM847" un Véhicule amphibie présenté sur la base du moke (Vidéo à la fin du post) vendu en petit nombre.

Le Mini V8 M ne sait pas nager - mais l'herbe!

Et maintenant, Lazareth a utilisé un corps de réplique de moke en aluminium de la phase prototype du moke amphibie pour une pièce unique puissante qui NE PEUT PAS nager. Et le LAZARETH MINI V8 M a même l'air vraiment bien. Il a fait visser des jantes sportives de 17 pouces sur le corps court peint en vert brillant et le petit capot modifié cache en fait un moteur Maserati V4,7 de 8 litres (dérivé de la Ferrari F136) avec 460 HP et un couple maximum de 520 Newton mètres. Il y avait aussi la transmission automatique et les palettes de volant de Maserati et la cabine Moke extrêmement spartiate mais typique, qui abrite maintenant une console centrale en raison de la conversion de la boîte de vitesses.

Poids à vide de seulement 850 kg

Deux sièges individuels avec ceintures de sécurité sont installés, il y avait un petit volant sport avec un emblème Maserati et un tableau de bord minimaliste avec indicateur de vitesse. L'ensemble du véhicule a un poids à vide de seulement 850 kilogrammes. Cela signifie que le moke a un rapport puissance / poids de 1,85 kg par cheval-vapeur. Et tout cela sans aucun système de sécurité remarquable. L'arceau de sécurité installé derrière les sièges ne doit pas vraiment protéger contre les blessures graves en cas d'accident. Le Mini V8 M est donc à juste titre aucun Légal de rue. En quelque sorte une honte! Si nous recevons des informations en temps opportun sur d'autres détails, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

(Photo / s: Lazareth Auto Moto)

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Moke avec 460 HP V8 de Lazareth Auto-Moto

Mini Moke Amphibie Lazareth LM847

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