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Lincoln Navigator HPE2020 600 de Hennessey Performance!

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 11 novembre 2020 à 10h32

Lincoln Navigator HPE2020 600 de Hennessey Performance!

Hennessey soulève le Lincoln Navigator L HPE600! Cependant, les changements sont presque invisibles par rapport au modèle de 2018. Le SUV Lincoln Navigator pleine grandeur n'est malheureusement disponible qu'en Allemagne via des importateurs gratuits et est certainement trop grand pour certains garages allemands. Le Navigator est positionné dans le segment premium aux États-Unis et est disponible en trois configurations (Base, réserve, étiquette noire) disponible. Il y a toujours le Ford V3,5 de 6 litres avec 455 ch et 691 Nm de couple. Il est couplé à une transmission automatique et intégrale à 10 vitesses et assure un maximum de 197 km / h et une accélération de 6,1 secondes pour le sprint à vitesse country. Et si ces données clés ne suffisent pas, le tuner américain Hennessey Performance a la mise à niveau de VelociRaptor 600 pour le navigateur au départ.

Lincoln Navigator HPE2020 600

Lincoln Navigator HPE2020 600 de Hennessey Performance!

Après tout, le moteur est identique! Et théoriquement, vous pouvez aussi le faire VélociRaptor V8 obstruer. Jusqu'à présent, il n'y a aucun plan pour cela. Mais le package de mise à niveau HPE600 pour le V6 est également une véritable annonce. Car le résultat est également impressionnant pour l'année modèle 600 avec 2020 ch. Certains pilotes Mercedes AMG G63 ou Range Rover SVR sont susceptibles de changer de camp. Le BiTurbo-V6 manque une mise à niveau logicielle interne pour la gestion du moteur, il y a un système d'admission d'air optimisé à haut débit et les turbocompresseurs sont également fabriqués. Les changements sont perceptibles acoustiquement via un système d'échappement en acier inoxydable spécialement adapté et un nouveau refroidisseur avant assure suffisamment d'air frais.

Jantes monobloc 22 pouces

Lincoln Navigator HPE2020 600 de Hennessey Performance!

Et si vous le souhaitez, vous pouvez également présenter l'augmentation des performances de manière optique. Par exemple, avec des jantes forgées monobloc de 22 pouces, l'abaissement au moyen d'un châssis modifié et du système de freinage sport Brembo en option avec ses selles rouges et ses grands disques perforés est une indication de l'augmentation des performances. Les détails sont habilement arrondis avec de petits emblèmes HPE600 et des badges Hennessey, y compris un badge numéroté à l'intérieur et à l'extérieur. Hennessey ne fournit aucune information quant à savoir si la vitesse maximale changera, mais comme il y a de toute façon une limite de vitesse stricte aux États-Unis, c'est une question mineure. Et le «quart de mile» (402,34 mètres) n'est pas non plus pertinent pour un tel véhicule. Néanmoins, le syntoniseur en a profité pour mesurer la discipline et donne une valeur de 12,9 secondes et une vitesse de pointe de 172 km / h.

plus de puissance dans toutes les situations

Lincoln Navigator HPE2020 600 de Hennessey Performance!

Plus pertinente est la traction considérablement améliorée dans toutes les plages de vitesse et l'accélération réduite à 100 km / h en seulement 4,8 secondes (série 6,1). Et comme toujours, Hennessey offre une garantie de 3 ans ou 58.000 19.950 kilomètres sur la conversion et teste chaque véhicule en profondeur avant de s'assurer qu'il fonctionne. Soit dit en passant, le prix est tout à fait raisonnable avec 18.000 USD (environ 63 euros) plus le véhicule de base que nous trouvons. Au moins en ce qui concerne le Range Rover SVR mentionné ou le GXNUMX AMG. Si nous recevons des informations en temps opportun sur d'autres modifications, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

(Photo / s: Performance de Hennessey)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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