Encore plus gros : Manhart MHX6 700 WB BMW X6 (F96)

Récemment mis à jour le 28 décembre 2021 à 06h35

Déjà départ usine est le BMW X6 M Compétition (F96) l'un des phénomènes les plus impressionnants du trafic routier. Une longueur énorme de 4,94 mètres rencontre une largeur de 2,02 mètres et la hauteur n'est pas nécessairement délicate à 1,69 mètre. Et en passant, le X6 a également un poids à vide d'un peu moins de 2,4 tonnes. Même les 625 ch et le couple de 750 Nm du F96 ne semblent pas infondés. Mais, comme toujours, l'équipe MANHART Performance de Wuppertal est d'avis que le véhicule devrait encore augmenter son nombre à tous égards. Et ainsi vient après cela Manhart MH5 GTR comme "One-Off-One" BMW M5 CS maintenant un X6 M dopé clairement visible et perceptible au départ.

Manhart MHX6 700WB BMW X6

Et le X6 s'appelle désormais officiellement "MANHART MHX6 700WB". Et que l'abréviation WB signifie "Widebody" dans ce cas - et pas pour "moins large" - Cela devrait être évident. Le plus dans la zone est rendu possible par un Kit carrosserie large 24 pièces d'extrêmement visible Carbone forgé.

Les nouveaux sont équipés de la structure fibreuse particulièrement distinctive spoiler avantQue rognons, les deux parties aileron arrière, l'agressif diffuseur arrièreQue jupes latérales, la graisse fusées éclairantes garde-boue tout autour et aussi le Couvertures de miroir. Mais aussi des détails plus petits comme les inserts dans le capot (c'est fait entièrement de carbone, soit dit en passant), les distinctifs Coques de rétroviseurs M à la sideblades sur le tablier arrière sont en Course en carbone forgé.

Charcoal Metallic "film complet

Et tout ce qui ne brille pas dans le carbone est dans un Film complet "Matte Charcoal Metallic" y compris l'ensemble de décoration MANHART enveloppé. En revanche, ils brillent beaucoup plus "civils" Roues forgées Concave One de 22 pouces. L'aluminium à double rayon est peint en noir mat soyeux. L'ensemble de roues remplit les passages de roue à l'avant dans les dimensions 10,5 × 22 avec des pneus au format 295 / 30R22, et à l'arrière, il y a même des pouces 11,5 × 22 avec des pantoufles 315 / 30R22. Et pour que le train de roues repose parfaitement dans le passage de roue, il y en avait un autre abaissement en abaissant les ressorts de H&R d'environ 30 millimètres. Et bien sûr, il y avait aussi plus de puissance. Le V4,4 biturbo de 8 litres du MHX6 700 WB passe de l'usine 625 PS et 750 Nm à maintenant 730 PS et 900 Nm.

Unité de commande supplémentaire MHtronik ou réglage de la puce ECU

L'augmentation des performances est rendue possible soit au moyen de Unité de commande supplémentaire MHtronik ou avec un chip tuning ECU pour l'unité de contrôle du moteur. Surtout en combinaison avec le Système d'échappement en acier inoxydable MANHART y compris la fonction de volet et les sorties d'échappement de 100 millimètres (Céramique ou avec revêtement en carbone), bien sûr, le paysage sonore n'est pas comparable à la série. Et si vous voulez en faire trop, vous pouvez également utiliser le MANHART Race en option tuyaux de descente sans catalyseurs, OPF supprimer Tuyaux de remplacement et un OPF/GPFSupprimer. Ensuite, il y a une admission ici en Allemagne non pas plus penser. Le système de freinage est sur le véhicule photo, mis à part Etrier multi-pistons design MANHART, d'ailleurs tout à fait standard. Cependant, Manhart a également une mise à niveau optionnelle en stock ici.

Et sur la base de l'extérieur, MANHART Performance a également l'aspect carbone forgé in apporté la cabine. Cela comprend un total de 12 pièces Kit intérieur en carbone forgéde sorte que le tableau de bord, les rayons / palettes de changement de vitesse du volant sport M, la console centrale, les panneaux de porte, les coques arrière et les panneaux de console des sièges sport brillent désormais dans le look du kit carrosserie. Si nous obtenons plus d'informations sur le Manhart MHX6 700 WB BMW X6 (F96), il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

un autre véhicule à partir de 12.2021

Nous avons découvert un autre MANHART MHX6 700. Hormis la palette de couleurs et la paire de roues, les modifications sont presque identiques à celles du véhicule présenté au départ. Voici un aperçu des changements sur ce BMW X6 (F96) :

• Base: BMW X6 (SUV-Coupé) actuel avec 625 PS et 750 Nm d'usine (variante de compétition) à partir d'un V4,4 biturbo de 8 litres
• Nom : MANHART MHX6 700
• Mise à niveau de la puissance vers 730 PS et 900 Nm
  - en option avec l'unité de commande supplémentaire MANHART MHtronik ou le remappage de l'ECU (réglage des puces classique)
• Système d'échappement MANHART en acier inoxydable avec fonction volet
  - Quatre sorties d'échappement de 100 millimètres au choix revêtues de carbone ou revêtues de céramique
  - optionnel: Manhart Race-Downpipes sans catalyseur (sans approbation TÜV)
  - optionnel: MANHART en acier inoxydable OPF supprimer les tuyaux de remplacement (sans approbation TÜV)
  - optionnel: Suppresseur MANHART OPF / GPF (sans approbation TÜV)
• optionnel: système de freinage optimisé
• Optimisation du châssis et abaissement MANHART de 30 mm (ressorts H&R)
• Jantes: rayons Y MANHART Classic Line (soie noire mate et accents colorés en or, 10,5 × 22 pouces, pneus 295/30
• Décoration avec coffret déco MANHART
• Kit carrosserie en carbone forgé comprenant un becquet avant, une calandre, des jupes latérales, un becquet arrière en deux parties, un diffuseur, des coques de rétroviseurs, des lattes latérales arrière en deux parties, des approches de tablier arrière latéral
• Intérieur MANHART avec tapis de sol et composants en carbone forgé (kit intérieur en huit pièces comprenant des couvre-rayons de volant et des palettes de changement de vitesse)

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Manhart MHX6 700 WB BMW X6 (F96 / G06) - un bolide à corps large dans une tenue en carbone forgé
Crédit photo: Performance de Manhart

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